GAUI飓风EP200
☆由EP100SE版改良而成的飓风200，在欧美的测试飞行中获得一致赞赏！ ！ 
☆全新设计的SSD主旋翼头大大增加飞行的稳定性及灵活性
☆特殊材质制作的全新SP主旋翼拥有难以置信的抗摔能力
☆玻纤机身、CNC全金属旋翼头。此版本包含外转无刷马达及12A ESC
简介:
☆3D性能最佳的迷你3D电动直升机(配备碳纤侧板及镀钛CNC金属组件) 。
☆原厂配备轻量化竞技用舱罩(9g)。
☆原厂套件内包括无刷马达及电调。
☆95%原厂组装完成套件。
☆最佳化的CCPM舵机配置,舵机连杆与十字盘对应,舵角片在中立点均保持垂直状态。
☆单向主齿盘及皮带传动尾旋翼系统。 
☆1mm碳纤维板CNC加工的侧板及水平,垂直尾安定片。
☆十字盘及主旋翼头系统均配置精密加工之CNC镀钛金属组件。
☆双轴承尾轴滑套提供了更精确的尾舵控制。
☆全机共使用32颗微型精密轴承。
☆选配原厂无刷马达,可提供充足的动力已保证3D飞行动力。
☆标准化的贝尔希拉混控旋翼头及可变螺距机构......
☆全系列升级及选购配件齐全。

性能参数: 
全长: 415mm (含舱罩) 
主旋翼面直径: 428mm 
尾旋翼面直径: 100mm 
马达: KV4800外转子无刷马达(内含) 
电调:无刷马达专用12A ESC (内含) 
飞行重量: 230 ~ 250克(此数值会随电子周边配备选用不同而改变) 
主旋翼:套件内附一组耐冲击之高效率SP对称桨(木桨为选配) 
飞行时间: 7~8分钟(使用7.4v/800mah锂聚电池) 

组装另需配件: 
6通道以上直升机用发射机(支持CCPM功能) 
4个迷你型舵机(建议使用BMS 306BB伺服机) 
6通道以上迷你型接收机
迷你型陀螺仪(建议使用GY-401或更高等级锁尾陀螺仪) 
锂聚电池(7.4v~11.1v/550~800mah) 
锂聚电池专用充电器

飓风550Basic-China

零售价：1788元
促销特价：1500元

Basic配置：不含电机、电调、BEC，纯空机。

特色：
- 最轻量化的中型电动直升机(与油动引擎机30 ~ 46级尺寸相当),全备飞行重量1950克。
- 1000W(KV800)外转无刷马达, 50A(25V) ESC,接收机电池(7.4v/800mah)与BEC需另外选购。
- 最高的功率重量比(512 W / KG),可获得最佳的3D飞行性能。
- 最经济的电池花费( 2组3S1P电池串联,即使是您手边现有的450电动直升机的电池也可以轻易地飞出3D特技) 。
- 多段减速主齿轮组大幅缩小侧板宽度,配合特殊设计的座舱罩可获致最佳的空力特性。
- CCPM控制系统透过双推拉连杆连接至伺服机,消除飞行中的任何虚位。
- 精密加工模具配合进口杜邦航空级含纤工程塑料,确保每一个塑钢件的外型尺寸与强度均达到设计要求。
- 精密加工与阳极处理的金属十字盘也是标准配备。
- 全机共使用43颗精密轴承。
- 标准化的贝尔希拉混控旋翼头及可变螺距机构。
- 90%原厂组装完成套件。
- 皮带传动尾旋翼。
- 全系列升级及选购配件齐全。

性能参数: 
全长: 1060 mm (含舱罩) 
主旋翼面直径: 1110 mm 
主旋翼长: 475~550 mm 
尾旋翼面直径: 222 mm 
平衡片: 84*45*6 mm 
尾旋翼长: 80 mm 
全高: 305 mm 
全幅: 85 mm 
☆马达: KV800外转无刷马达(需另外选购) 
☆ESC : 50A/25V (ESC需另外选购) 
☆接收机电池与BEC:接收机电池(7.4v/800mah)与BEC需另外选购. 
☆主旋翼:套件内附一组500mm对称木桨(玻纤桨及碳纤桨为选配) 
  飞行重量:1950克(此数值会随电子周边配备选用不同而改变) 
飞行时间: 7~8分钟使用锂聚电池3S1P(11.1v/20C以上//2200mah以上)*2组串联,或6S1P(22.2v/20C以上/2200mah以上)*1组


组装另需配件: 
6通道以上直升机用发射机(支持CCPM功能) 
4个舵机(建议使用数码舵机) 
6通道以上接收机
陀螺仪(建议使用锁尾陀螺仪) 推荐GY401或611及相应配套尾舵机。
锂聚电池3S1P(11.1v/20C以上/2200mah以上)*2组,或6S1P(22.2v/20C以上/2200mah以上)*1组
锂聚电池专用充电器

飓风550STD-China

零售价：2499元
促销特价：2199元

STD版含以下原厂配件：850KV无刷马达、50A无刷电调、BEC

特色：
- 最轻量化的中型电动直升机(与油动引擎机30 ~ 46级尺寸相当),全备飞行重量1950克。
- 1000W(KV800)外转无刷马达, 50A(25V) ESC,接收机电池(7.4v/800mah)与BEC需另外选购。
- 最高的功率重量比(512 W / KG),可获得最佳的3D飞行性能。
- 最经济的电池花费( 2组3S1P电池串联,即使是您手边现有的450电动直升机的电池也可以轻易地飞出3D特技) 。
- 多段减速主齿轮组大幅缩小侧板宽度,配合特殊设计的座舱罩可获致最佳的空力特性。
- CCPM控制系统透过双推拉连杆连接至伺服机,消除飞行中的任何虚位。
- 精密加工模具配合进口杜邦航空级含纤工程塑料,确保每一个塑钢件的外型尺寸与强度均达到设计要求。
- 精密加工与阳极处理的金属十字盘也是标准配备。
- 全机共使用43颗精密轴承。
- 标准化的贝尔希拉混控旋翼头及可变螺距机构。
- 90%原厂组装完成套件。
- 皮带传动尾旋翼。
- 全系列升级及选购配件齐全。

性能参数: 
全长: 1060 mm (含舱罩) 
主旋翼面直径: 1110 mm 
主旋翼长: 475~550 mm 
尾旋翼面直径: 222 mm 
平衡片: 84*45*6 mm 
尾旋翼长: 80 mm 
全高: 305 mm 
全幅: 85 mm 
   ☆马达: KV800外转无刷马达(内附标准配备) 
☆ESC : 50A/25V (ESC为内附标准配备) 
☆接收机电池与BEC:接收机电池(7.4v/800mah)与BEC为内附标准配备. 
☆主旋翼:套件内附一组500mm对称木桨(玻纤桨及碳纤桨为选配) 


飞行重量:1950克(此数值会随电子周边配备选用不同而改变) 
飞行时间: 7~8分钟使用锂聚电池3S1P(11.1v/20C以上//2200mah以上)*2组串联,或6S1P(22.2v/20C以上/2200mah以上)*1组


组装另需配件: 
6通道以上直升机用发射机(支持CCPM功能) 
4个舵机(建议使用数码舵机) 
6通道以上接收机
陀螺仪(建议使用锁尾陀螺仪) 推荐GY401或611及相应配套尾舵机。
锂聚电池3S1P(11.1v/20C以上/2200mah以上)*2组,或6S1P(22.2v/20C以上/2200mah以上)*1组
锂聚电池专用充电器