新机测评——高仿真1/4.6比例Bf-109像真机

作者：集结号AERO

这架1/4.6比例Bf-109像真机由集结号联盟与Super Sky品牌联合开发，经过了近一年的多次改进试飞后终于定型啦！做为联盟合作品牌，集结号联盟第一时间拿到了测试样机。在今天的文章中，小编将这架飞机的装机和细节为大家展示。

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飞机参数

比例：1/4.6

翼展：2130mm

机长：1910mm

飞行重量：7050g

建议动力：两冲程30-61CC汽油发动机或四冲程38-70CC汽油发动机

舵机：8颗标准尺寸舵机（拉力大于8kg）

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这架Bf-109像真机为全木蒙皮结构，与顶级像真机品牌TF类似，这在大型像真机中并不多见了，木质飞机的优势在此就不一一列举了。涂装原型为约阿希姆马赛——著名的德国王牌飞行员“非洲之星”的第一架Bf-109战斗机，黄色的机头、翼尖、方向舵极为醒目。

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机身和机翼均为全蒙板，在保证了轻量化的基础上还有非常高的强度。翼根及其他圆角的过度处理也是非常用心，发动机整流罩为厚实的玻璃钢材质，喷漆工艺和排气细节算是顶级了，省去了不少像真细节的加装。

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空机搭配了定制铝合金像真收放起落架，外形非常粗壮，很有德式风格。机轮为铝合金轮毂，小编惊讶的发现轮轴竟然安装有轴承，转动极其顺滑。

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该机不仅搭配了起落架，还有高品质CNC工艺铝合金像真桨罩，适合玩家根据需要自行喷漆提升像真度。

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按真机涂装喷漆后的桨罩

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这架Bf-109长长机头里可以容纳不少发动机，从两冲程35-55CC到四冲程38-70cc汽油发动机都可以安装。两套防火墙可根据不同发动机长度自行修改安装，便于模友们选配心仪的发动机。

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装机前，小编先对整机蒙皮进行熨整。木质模型飞机表面蒙皮受气候变化出现松弛是正常现象，用熨斗烫平即可，一两次松弛再烫平后就不容易再松脱了。

在所有步骤安装前，小编均进行了假组，以下就不赘述了。

机翼的安装

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首先安装舵面铰链，在搭配的针脚铰链转轴处沾油防止被粘死，用双组份环氧胶将铰链粘在舵面孔中，注意角度。

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待凝固后将树脂涂抹在机翼铰链孔和铰链上，插入舵面铰链，测量缝隙一致后静置等待凝固。

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将舵机放入舵机座上，用手捻钻为舵机固定螺丝打孔，拧入螺丝后将螺丝拧出，在孔中点少许502，再将螺丝拧入安装好舵机。在木结构上打孔拧螺丝步骤类似，在之后的安装中就不过多介绍了。

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用手捻钻将舵机板安装打孔，与舵机螺丝步骤相同。

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做好四根机翼舵面连杆，在定位舵角时需要用到。

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将连杆安装在摇臂上，测量好垂直关系后，在舵面上做好孔位标记，打孔安装舵角。这里也需用502对孔位进行硬化。

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确定舵机中立点，调整摇臂到适当长度，尽量保证双副翼摇臂位置相同、连杆长度相等、舵面中立位相同。

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为起落架安装座打孔前，需多次收放以确认起落架位置是否合适，防止打孔后发现机轮无法收进轮仓。

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拧松起落架根部螺丝，将机轮方向与机身轴线调整至平行，再加螺丝胶拧紧。有能力的模友可适当调整内束角。

平尾的安装

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特别提醒！平尾的安装定位需将机翼安装在机身上之后，通过机翼进行相关测量。

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将平尾插入机身，简单定位后将粘接面蒙皮用锋利小刀裁掉。

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小编粘接平尾时使用的30分钟工作时间的双组份环氧胶，在凝固前有更多的时间调整位置关系。

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固定后，需在平尾后缘孔中涂抹树脂，插入自行制作的小木销加强。

升降舵、方向舵的安装

为了与机身形状匹配，出厂时已将方向舵侧面形状制作好，提高像真细节。

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升降舵与方向舵的铰链安装与机翼相同，注意不要将铰链转轴粘住。

升降舵连杆、舵机、舵角的安装

升降舵控制为长碳杆，机身中有限位孔防止连杆失稳。

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将碳杆粘接处用砂纸打磨，涂抹树脂胶插入连接器。固化后在连接器孔位处为碳杆打孔，插入钢丝用树脂粘贴。

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在机身中安装升降舵机

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用连杆在尾部位置作为参考，连杆在机身中要保持直线，在舵面上画出舵角固定孔标记进行打孔安装。

方向舵、舵机、钢索的安装

方向舵舵角使用的为长螺杆铝锥，由钢索控制。

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机身舵机位处安装方向舵舵机，在机身外表画出摇臂位置，用直尺沿“标记处——钢索出口”向方向舵拉直线确定舵角位置，打孔固定舵角。注意舵角两端距离相等，安装钢索时需在铝套中多穿一圈加强。

尾起落架的安装

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尾起落架的安装很简单，机尾处已经预埋了螺母，安装时小编使用螺丝胶加固防止松动；在方向舵中间位置打孔，插入尾轮转向支架，用502粘贴；转向钢丝需按尺寸进行适当弯折。对于所有顶丝，小编均使用螺丝胶进行加固。

发动机架及发动机的安装

出厂时该机的防火墙和发动机架为未粘接状态，可根据玩家发动机尺寸自行安装；对于使用长度为171mm（DLE55等）的玩家，可假组后直接粘接；小编使用ngh35cc发动机搭配该机。

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首先粘接防火墙、侧板及角铝，注意粘接时将上、下板放在发动机架上定位；固化后粘贴下板，根部使用配套的三角条加强。

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根据防火墙十字线对发动机安装孔进行测量定位，打孔前需确保桨垫处为头罩前部中心，有条件的模友可将飞机垂直挂起，通过摆放发动机来确定孔位。

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组装油门舵机座，小编使用树脂胶粘贴。根据所配发动机油门摇臂位置，将舵机座粘贴固定在发动机架中，固化后再用螺丝加强。

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安装油门拉杆时注意拉杆运动中有无阻碍，尽量保证直线动作。

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在安装油箱及CDI后，将发动机架上板用树脂胶粘接，并在根部粘三角条加强。

油箱、CDI的安装

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空机中搭配了550ml汽油油箱，需自行组装。组装前将铜管边缘用锉刀磨出斜角，防止切断油管。

发动机罩的安装

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将头罩插在机头，在机身的固定螺丝处做标记，作为头罩开孔测量基准，进行定位并打孔。使用螺丝固定时，在垫片与头罩中间需加减震垫，简单来做可以使用油管裁成3-5mm的小段。

侧开舱盖的安装

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将三段舱盖假组，确定其在机身上的位置，将前舱盖反面粘双面胶，建议使用3M品牌双面胶，粘在机身上，后舱盖用自攻螺丝安装。

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将铰链转轴抹油，插入机身右侧缝隙内，使用502或环氧树脂固定，注意粘贴前多进行假组和舱盖的开合，防止位置有误。

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使用自攻螺丝将合页与中舱盖固定，最后在后部安装舱盖扣。

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这架Bf-109像真机被试飞员们称为像真机中的练习机，测试中，她有着优秀的飞行性能，飞机轻，结构强度高，适配发动机范围广，失速后尾旋一圈自动改出等；设计之初的目的就是让对像真机飞行有所顾虑的模友也可以轻松享受像真机的乐趣，同时她又有着精美的像真外观，适合有能力的玩家自行加装像真细节。