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当三角翼从航模变成了客机,你敢坐么?

图文 / BC

荷兰Flying-V客机新概念,得名于V型相交的两个机身,解决了传统飞翼上大多数乘客没有舷窗的缺点,这个314座新概念客机的大小与A350相似,但耗油率将比A350低20%。

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最新评论

引用 HKing 2019-6-14 12:52
先造小飞机再造大飞机,没基础跨越就是圈钱。
引用 三栖模迷 2019-6-14 14:37
飞翼是最理想的飞行器
引用 D_Boy 2019-6-14 16:03
感觉没问题吧,B2虽说是轰炸机,不过也算是先驱了, 借鉴一下应该能成功
引用 838445959 2019-6-14 16:11
动力失效后稳定性差,应该很难做到安全迫降
引用 lambozghini 2019-6-14 16:13
转弯的时候,乘客会感到恐怖!
引用 keelort 2019-6-14 19:37
客机只能常规布局,客机优先考虑的是稳定和安全,然后是舒适,最后才是经济
引用 小云南 2019-6-14 20:48
好丑,这么丑的飞机肯定好不到哪里去
引用 fealax 2019-6-15 02:14
那么好的Ⅴ型俯视图,结果侧面丑的要死
引用 Smurfs 2019-6-15 18:34
骚 年 免费红包 送精美礼品一个 酷点电池
引用 天穹 2019-6-16 06:41
不科学。。。后缘这么大后掠角
引用 lichen 2019-6-16 08:29
这个应该是个趋势。
引用 sdxgy 2019-6-16 18:25
安全 节能   
引用 吊车人生 2019-6-17 11:45
漂亮得一笔。。
引用 佳蕊 2019-6-17 14:27
好吧,可以的
引用 youjun8866 2019-6-17 14:50
大家还记得协和号吗?

引用 youjun8866 2019-6-17 14:54
天穹 发表于 2019-6-16 06:41
不科学。。。后缘这么大后掠角

科不科学不是随便谁都能说了算的,,飞翼结构的飞机早就有了,只是用在民用客机上没有先河而已!   飞翼结构优势很明显,劣势也同样也的!
引用 天穹 2019-6-17 18:51
youjun8866 发表于 2019-6-17 14:54
科不科学不是随便谁都能说了算的,,飞翼结构的飞机早就有了,只是用在民用客机上没有先河而已!   飞翼 ...

不是说飞翼不科学,是这么大的后掠角,扭转刚度很难保证,对于亚音速飞行也不需要这么大的后掠。
引用 youjun8866 2019-6-18 18:03
天穹 发表于 2019-6-17 18:51
不是说飞翼不科学,是这么大的后掠角,扭转刚度很难保证,对于亚音速飞行也不需要这么大的后掠。

他所说的燃油节省20% 前提当然是速度极快 ,民航客机肯定不会做大机动的
引用 天穹 2019-6-19 14:17
youjun8866 发表于 2019-6-18 18:03
他所说的燃油节省20% 前提当然是速度极快 ,民航客机肯定不会做大机动的

速度极快那是不可能的,如此厚前缘不可能飞到超音速

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