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国产四合一 | G.T.power 新版货柜车声光系统开箱评测

作者:红色彗星  编辑:KID

去年末购入田宫新国王拖头一台,断断续续也装得差不多了,但是还缺少一套作为拖头灵魂的声光系统。
在论坛上搜索了一下,基本确定三种方案:
1、松果动力科技出品的SG声光系统+好盈酷跑1080电调,这套系统的灯光控制方面做得还不错,音效种类还算比较丰富,只是个人不太满意这个声组在声质方面的表现;
2、3T声组或者三石声组+G.T.power 4通道灯组+1080电调,3T声组在国内拖头玩家里口碑还不错的,三石声组在去年也可以下载卡车音源文件了,灯组是之前购入备用的,表现也很不错。但是,这套方案的缺点就是缺少联动音效,而且接线也较为复杂;
3、田宫四合一,四合一的表现自不必多说了,不论是音质、音效、灯光等功能的效果都是上乘的,另外还有各种联动音效让人心动不已。田宫的东西嘛,性价比还是差了点,而且四合一有个最被人诟病的缺点,就是如果用锂电池供电有可能被烧毁。

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正巧朋友告知G.T.power最近新推出了一套最新的货柜车声光系统。该系统还可以用手机控制,一下就吸引了我。包装盒封面上就把该系统的几大功能展示出来了,分别是控制模块、喇叭、震动、灯光和电调功能。另外还可以用手机APP来控制灯光、工作模式等,目前能够支持IOS和Android两个平台

G.T.power四合一声光系统硬件

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在声光系统的包装盒上显示了接线方式、各模块的安装位置以及一些基本的参数和功能,支持2-3S(7-14V)的电压输入、灯光最大电流30mA、喇叭功率10W 4Ω、遥控器要求4通道及以上、电调持续供电电流最大30A等,同时这套声光系统提供了24种音效、9种灯效以及5种特殊功能操作。

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G.T.power四合一声光系统全套模块包括:系统主板、音响、震动模块、控制面板、拖挂联动开关和等红光系统等。

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系统主板的外形尺寸为102.5x67x15.3mm,相对于田宫的四合一要小一点,安装方式相对来说要灵活一点。

主板本身不带接收机功能,所以在实际使用时需要连接上单独的遥控接收设备才能正常使用。左边四排杜邦线接头从上到下是第一到第四通道,依次插入接收机对应的通道即可。

旁边蓝色的两个可调电位器分别是调节振动力度和电调输出力度,逆时针方向增大、顺时针方向减小。

上面的微动开关是遥控器校准按钮,校准顺序为先长按校准按钮进入校准模式后,依次将1、2、3、4通道摇杆分别处于中位位置、最大位置(1、4最上,2、3最右)、最小位置时按一下校准按钮。每次校准成功后都会短响一声,每个通道完成后会长响一声,如失败则是短响3下,所有通道完成后会自动退出。

右边4个拨动开关目前只有右上角那个有作用,是转向声音切换开关,切换后需断电重启才能生效。如果选择第二种转向音效的时候,打开双闪危险报警信号灯时无音效。

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在主板的侧面有一个可用于固件升级的MicroUSB接口,通过这个接口可以为主板升级最新的固件。

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主板对应的另一面是3.5mm喇叭拓展接口,连接到MP3或者手机之后就可以播放上面的音乐了,算是不务正业的一个功能。

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控制面板从左至右依次是电源开关、模式指示灯(两个灯亮为仿真模式,绿灯亮为电调模式,红灯亮为手动模式)、模式切换按钮、灯光模式切换按钮、双闪灯开关、顶灯切换按钮和音量调节旋钮。其中,仿真模式是指主板开启震动、灯光、音效等系统模拟真车形式时全部效果的一种模式;电调模式则只启动了主板的电调功能,其他仿真系统均处于关闭状态;而手动模式状态下则是保留了仿真模式的基础上,将灯组的控制全部放在了控制板上操作。

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田宫的大多数拖头在设计时都会预留控制面板的安装位置,由于G.T.power四合一声光系统的控制面板和田宫原厂的控制主板存在差异,所以在安装时需要自己动手单独打孔才能安装。

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G.T.power四合一声光系统的灯珠数量非常丰富,一共14组灯珠,其中6组是双灯珠,线长大约70CM。主板上也预留了拖挂车的刹车和转向灯接口,不过灯珠和电线需要自己额外准备。

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一般来说,四合一声光系统常用于卡车模型上,其中拖挂车应该是使用这套系统最多的模型之一,所以在仿真方面G.T.power自然也少不了能够实现挂车分离结合音效的微动开关。

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这个部件可以完美的安装在田宫原厂磨盘上,实际使用效果也非常不错。

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音响是声光系统发声的重要模块,G.T.power四合一声光系统的音响外形尺寸仅为80*45*30mm,比起田宫四合一的音响来说小了很多,使用这只音响可以为内饰以及其他一些设备节省不少空间。

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震动也是卡车在运行时会产生的一种特性,不过市面上拥有震动效果的声组实际上并不多,除了田宫四合一就只剩下G.T.power的另一款声光组和这套四合一声光系统了。G.T.power四合一声光系统振动电机座相较于田宫四合一的要大一些,不兼容田宫原厂的振动电机安装孔,所以安装的时候需要单独打孔安装。

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G.T.power四合一声光系统的电源接口为大田宫,当然也可以自行更换成XT60、T插或者其他类型的电源接口,这根据使用的电池接口自行更换。

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电机接口则是常见的子弹头插头,基本不需要更换就可以直接用。

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其他的配件还包括说明书、标签贴纸和扎带双面胶等。

G.T.power四合一声光系统手机APP

以前G.T.power的声光系统要进行调参升级都需要连接上电脑才行,而这套四合一声光系统只需要连接手机就可以进行调参、升级。

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G.T.power四合一声光系统的APP可以通过扫描包装上的二维码获取,也可以直接从网上或者应用商店下载,目前能够支持IOS和Android两个平台


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打开APP后点击上方“选择设备”按钮

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如果此时声光系统处于开机状态就能被搜索到,点击后即可正常连接。

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主页上可以切换控制模式、切换顶灯模式以及灯光模式。

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灯光控制模块,在该页面下所有灯光都可以单独选择自动、常量、常闭三种状态,自动状态时可以接受遥控控制。

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其他,该页面提供了丰富的特殊功能的切换或开闭,例如第三通道(喇叭或磨盘)、自动启停、低电压保护(强烈建议开启)等等。这个应该是这套系统最大的亮点吧,各个功能都可以清晰明确的直接在上手机上进行控制,还是很方便的(这下部分4通道枪控也可以用来玩拖头啦)。


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装车之前做个基础功能的测试视频。

G.T.power四合一声光系统基本功能演示


视频中可以听到有轻微的电流声,这个电流声只在仿真模式下才会出现,当把车壳装上后也基本上可以忽略了。

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由于主板和音响占用的内部空间并不大,所以保留内饰基本没什么问题。

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安装好车头后可以看到,后部电池仓还很大的剩余空间。

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最后上两张夜间灯光效果图

G.T.power 新版货柜车声光系统装车演示


总的来说,我个人还是很满意这套声光系统的,只是觉得有几个地方还有改进余地。首先是系统自带的电调能力有待加强,虽然拖头、卡车这类模型对动力要求不是很高,不过30A的电调相对来说还是差了一点;其次是部分音效不够仿真,比如刹车和倒车,也许是厂家为了突显刹车效果,就将音效设定得过于激烈,如果卡车在刹车时出现这种音效的话,估计也该出事故了,有种画蛇添足的感觉;最后是操作方式,毕竟所有功能都依靠手机操作还是不太方便,如果一些常用的功能可以直接在遥控器上实现切换或者开关就更好了。

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