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京商(日本)2018 MINI-Z CUP年终总决赛 中国少年包揽新人组冠亚军！

2019-2-11 17:40

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编辑：KID

一年一度的京商MINI-ZCUP年终总决赛在位于日本横滨的日产汽车环球中心拉开序幕，每年约定俗成的2月份的第2个周末，来自世界各地的迷你遥控车爱好者相聚在这里，进行交流与切磋。其中由来自北京及香港为主的共计16名的中国RC参赛车手们，将与日本顶级RC玩家进行交流与对抗，也拉开了本次日本汽车文化游学活动的序幕~

今年总决赛的分组之多也是历史之最，分为三大底盘类共计十组的比赛（如图），其中街车组和GT组改名为N/Touring后驱街车组和W/Touring后驱GT组外，而前驱组、40分钟耐力赛则是今年全新引入的组别赛，中国代表团基本分布于街车组、GT组、前驱组、日产杯新人赛和40分钟耐力赛。和国内MGP全国赛的赛制略有不同，MINI-ZCUP只允许车手报名参加一组的比赛，周六全部为各组预赛，周日为正式决赛，其中40分钟耐力赛被安排在周六压轴，而日产杯新人赛安排在周日上午。

—— 预赛 ——

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最近四届的MINI-ZCUP都是在日产环球中心举行

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在日产展厅进行比赛，国宝级战神左右护法！

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今年的MINI-ZCUP赛道图展一眼~

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12米x7.5米的赛道确实不小~
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令人垂涎欲滴的各种奖杯

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中国代表团赛前留念

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紧凑的车手PIT区安静有序

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中国代表团正在紧张的调试中

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荣臣参加的是N/Touring后驱街车组

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韩野（左二）同样参加的是N/Touring后驱街车组

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种子选手李晨参加的是W/Touring后驱GT组

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张辅天（左一）参加的是FWD前驱组

值得一提的是今年新开启的40分钟耐力赛，采用“开箱即跑”的亲民规则，几乎限制各类OP升级，目的是让参与门槛降得更低，也拉近了参赛者的水平。规则为3人组队，共计15支车队一起进行40分钟的耐力赛，其中1人为机械师，负责调试维修车辆、更换电池等工作，2名车手分别负责各20分钟的比赛。比赛到20分钟后才可以更换车手，20~25分钟内进站更换电池、车手交替，25分钟后强制进站，考验的是3名车手间的协作性、稳定性，和如何保护赛车的持续战斗力。

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40分钟耐力赛同样精彩！

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李遥、夏青、韩野“临时”组建的TOP-3（霸气的队名）参加耐力赛

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红衣小姐姐为JKB女子车队的Mio酱儿，在日本本土人气颇高~

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40分钟耐力赛最终成绩排名

中国代表团组成的2支车队，1支因意外事故遗憾退赛；另1支车队完成了40分钟的比赛，最终取得总成绩第十名，恭喜他们！不得不说，虽然40分钟耐力赛报名的都是非专业级车手，但日本选手的实力真的很强。

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汽车媒体人夏青为广渠门中学代表队的少年选手们讲解日产汽车文化

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早晚有一天，梦想将会变为现实~

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预赛结束后小选手们继续在研究赛车的调校

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师傅领进门，修行在个人！

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为了明天的决赛，冲鸭！

今天全部的比赛为预选赛（除40分钟耐力赛），明天周日正式进行各组的决赛，和赞助厂商合作的日产杯新人赛，经过早上7点-晚上19点整整一圈的比赛，各位车手早点休息养足精神，预祝各位RC车手们在正式决赛中取得好成绩！冲鸭~~！

PS：代班主笔小夏和乱入剪刀手老王明年继续给大家带来最新的图文视频多角度报道~

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逮到MINI-Z之父石川先生必须签一个！

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大神附体，一圈儿快两秒！

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各参赛队伍队服

视频正片：2018MINI-ZCUP首日记录！


—— 决赛 ——

2月10日大年初六，正值中国新春佳节的尾声，有一群来自中国的迷你遥控车爱好者正在日本横滨的日产汽车环球中心极速激战，为了在京商（日本）2018 MINI-Z CUP年终总决赛上不留遗憾，画上圆满的句号！

经过了昨天一整天的练习赛、预选赛，和40分钟耐力赛的角逐后，今天将进行各组别的最终决赛，以及由“日产汽车”冠名的新人组比赛，我们简称日产新人赛。参与门槛也很简单，只要没有参加过正式组别的选手，无论你是满地跑的小孩子，还是白发苍苍的老人家，不分男女，都可以报名参加日产新人赛，这也是中国选手报名参加的最多的一个组别。

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决赛日的天气格外的好，但还是冷……

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日产汽车全球中心一大早就开始热闹起来~

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中国代表团的车手们在做比赛开始前的最后调试~

来自中国内地的8名选手参加日产新人赛，4名选手参加MINI-Z CUP常规组别竞赛，又是一整天的激战过后（这里省去N多小时和万字篇幅~），非常欣喜和骄傲的与大家分享，来自中国的选手张锦恒、孟科璇在众多日本选手中杀出重围，最终获得了日产新人赛冠、亚军！另一位选手李遥也进入A组，最终获得第5名的好成绩，恭喜各位RC少年们。

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日产新人组最终A组决赛，有三名中国车手晋级~

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场上激战，场下同样牵动着老师和小伙伴儿们~

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中国选手张锦恒、孟科璇最终获得了日产新人赛冠、亚军！

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荣臣对二位弟子的成绩十分满意，展现了真实的师徒情~

另外4名参加MINI-Z CUP常规组别的选手：韩野（N/Touring后驱街车组）、荣臣（N/Touring后驱街车组）、李晨（W/Touring后驱GT组）、张辅天（FWD前驱组）遗憾未进入A组，相信他们通过本届MINI-Z CUP比赛的交流与切磋，总结经验与收获，来年再战！下面请允许我刷个屏展现一下他们的风采~（稍后等我满血复活奉上日本车手战车美图合集）

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张锦恒与他的赛车

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孟科璇与他的赛车

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李遥与他的赛车

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张琪凯与他的赛车

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侯鑫楠与他的赛车

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章敬贺与他的赛车

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钱一夫与他的赛车

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张龙泽与他的赛车

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韩野（左一）与荣臣（右一）

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韩野的N/Touring后驱街车组赛车

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荣臣的N/Touring后驱街车组赛车

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李晨（左二）与他的W/Touring后驱GT组赛车

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张辅天（右一）与他的FWD前驱组赛车

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决赛现场盛况

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京商本部的工作人员充当裁判与解说

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由于我们的小车手第一次参加比赛，得到了日本选手的照顾与帮助

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出现问题全靠自己解决

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未上场的小伙伴儿在场下加油打气

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赛后车检一丝不苟，还专门有人拍每一台参赛车辆留下影像资料

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京商的坂本大辅先生在盯比赛直播

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中国选手们在比赛中的记录与全体阵容合影

最后，请大家通过“剪刀手”托尼老王的视频和“代班主笔”吉米小夏的图配文描述，一起来感受一下今年MINI-Z CUP年终总决赛的巅峰时刻！后续我们将分门别类的为大家献上不同角度的2018 MINI-Z CUP精彩内容，敬请期待！See you next year~~！

视频：2018 MINI-Z CUP第二日决赛记录


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忙碌的MINI-Z之父石川先生依旧开心的享受比赛

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比赛外还设有其他体验环节，如京商在日本代理的卡雷拉轨道赛车深受孩子们的喜爱！

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新手体验环节认真手把手教你玩儿RC，MINI-Z不愧“你的第一部RC！”

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这位日本少年可是N/Touring后驱街车组亚军！

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小姐姐第一，比赛第二！

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托尼老王与京商董事长渡边克美、海外营业部部长高岛健治介绍中国RC的情况，因为除了日本以外，亚洲最大的市场就属中国了！

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左起：京商海外营业部部长高岛健治、媒体人/夏13说创始人吉米夏、BBW托尼老王、京商董事长渡边克美畅聊如果RC文化的推广…

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对！这就是传说中的HIRO！

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HIRO可以说是MINI-Z的御用改装厂~

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日本女车手塚本奈奈美的MINI-Z车壳首发亮相！

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感叹这些车壳的精细度完全可以媲美静态模型

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所有A组决赛都十分精彩，吸引了大批粉丝驻足观看~

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See you next year~~！

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2018 MINI-Z CUP全体车手大合影

新闻来源于： 宝博威模型 作者：代班夏 & 剪刀王 转载请注明出处

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责任编辑：cst1992

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