新机测试飞行视频——CYmodel 1/6比例P-47B像真机调试及飞行

2019-1-24 11:11

作者：集结号AERO

在上一篇《机身和尾翼的安装测评》后，我们的CYmodel 1/6比例P-47B像真机就已经基本安装完成了。

在今天的文章中，小编为大家带来的是本架航模像真机的调试和飞行，不要着急，往下看，飞行视频即将到来！

下面首先进行配重，将机翼、平尾、发动机罩、螺旋桨、整流罩安装好，将飞机用托架支起。说明书中介绍的重心，位于机翼前缘向后测量135-145mm处。

小编发现，起落架安装做位于重心之前，而收起后机轮位于重心之后，所以起落架的收放对重心是有轻微的影响。所以小编的配重做法是，收起起落架时，重心在145mm处；打开起落架时，重心在135mm处，试飞证明这轻微的重心变化对飞行没有任何影响。

调试舵面时小编将本架飞机的所有通道均接入了独立通道，在遥控器中设置联动，实现双侧副翼、双侧襟翼、双侧平尾的控制。理论上讲，在安装时舵角舵机定位精准，连杆长度和舵机中立位置一致的话，遥控器中将不需要进行舵机差动调整。不过一般还是要多多少少要进行些调整的，才能将中立点，双舵机每侧的行程量调整一致。总的舵量调整至试飞时的较大舵量，并且将曲线设置的稍大一点，小编设置到了40%，保证试飞时的安全。

这架飞机的地面滑跑操纵很简单，不像许多大脑袋像真机那样容易栽跟头，即使是在草地上，轻轻拉杆逐渐加油门就开始轻松的滑行了。之前小编担心尾轮转向不足，但是实际使用效果还是很好的，在有明显侧风的情况下，也可以轻松修整滑跑方向。

即使飞机起飞重量11.5kg，但并没有给人以某些动作反应迟缓的感觉，反而轻盈平稳的完成了试飞飞行。椭圆形机翼有着很小的阻力，并且升力够大，开襟翼后的慢速飞行好似闲庭散步。飞机舵面不大，但是舵效算是足够了，进行较为暴力的特技飞行也是非常轻松的。随着飞机加速，筋斗、横滚、倒飞、战术机动等特技动作都难不倒它，并且可以完成低空通场斜侧飞，所有动作的完成质量相当理想。