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小比例船模制作经验 之 螺旋桨小知识与自制螺旋桨的方法

作者:Ling热热  编辑:KID

螺旋桨时船舶的传动系统的重要组成部分,其理论依据无论是模型还是真正的船舶都是相互试用。本期为大家简单科普一下船舶螺旋桨的一些基础理论知识,在文章的最后5iMX模友(ID:Ling热热)还将教大家一招最简单的船模螺旋桨制作方法。

船舶螺旋桨基础理论知识
(来源于:武汉船舶职业技术学院)


螺旋桨俗称“车叶”,通常安装在船的尾部。根据船尾螺旋桨的数量(Zp)的多少,可以分为单桨船、双桨船和多桨船等。螺旋桨通常由桨叶和桨毂构成。螺旋桨与传动轴链接的部分为桨毂,一般呈锥形体,有的船为了减小水的阻力还会在桨毂后端增加整流罩(毂帽),使桨毂成为一个完整的流线型。

桨叶则是固定在桨毂上的,一般的螺旋桨有2-6片桨叶,桨叶数(Z)越多,螺旋桨的震动和噪音就越小,而被称之为大洋黑洞基洛级常规潜艇的螺旋桨叶片数甚至达到了7叶。(图片来自:铁血军事)

当船舶前进时,螺旋桨的旋转方向为正车旋转,反之为倒车旋转,螺旋桨推动水体受力的一面被称为叶面,相反的一面则叫做叶背,与螺旋桨连接的桨叶下端叫做叶根,桨叶的最外端称为叶梢。螺旋桨正车旋转时,桨叶先与水接触的一边称为导边,另一边称为随边。螺旋桨旋转时,叶梢的圆形轨迹称为梢圆,梢圆的直径为螺旋桨的直径(D),叶梢至桨毂中心线的距离成为螺旋桨的半径(R),梢圆的面积称为螺旋桨的盘面积(A0)。

从船尾观察,当螺旋桨正车旋转时,旋转方向为顺时针称为右旋,反之为左旋;双桨或多桨船正车旋转时,两螺旋桨的上部向船中心线方向旋转时称为内旋,反之为外旋。

螺旋桨的桨叶叶面时螺旋面的一部分,设线段ab与轴线oo1成固定角度,并使ab以等角速度绕轴oo1旋转的同时,以等线速度延oo1向上移动,则ab线在空间所描绘的曲面为等螺距旋面,线段ab为母线,母线绕行一周在周前进方向的距离称为螺距。母线位置线且垂直于轴线称为正螺旋面,母线为直线但不垂直轴线称为斜螺旋面,母线为曲线称为扭曲螺旋面。

螺旋桨马力(hp)计算常用公式:
PE=TeV/75=RV(公制)
PE=TeV/76=RV/76(英制)
其中:Te为有效推力kgf(力学单位:千克力),R为阻力kgf,V为船速m/s(速度单位:米每秒);1(hp) = 0.73549875 KW=735W。

自制螺旋桨的制作技巧
(5iMX模友ID:Ling热热 提供)

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先放自己做好的几个成品

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首先,挑一块合适大小的易拉罐皮或者铜皮,切或者剪出大概的粗胚。

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7叶螺旋桨可以像我这样定角度,其他角度也可如法炮制。

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用电磨夹住流道或者其他圆棒车一个浆芯头,再打好合适的孔,像下图一样两段夹住粗胚,用502或者ab胶粘好,并扭转好角度。

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接下来就是利用桨叶翘起的角度,用小磨头探入缝隙打磨,下图就是700比例阿库拉的新螺旋桨,磨头用的是下面那个牙医磨头。

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效果还行

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大一点的螺旋桨也能用,浆芯直径要大一点才能保证不滑脱。

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