作者:hyf 编辑:KID
一直以来对像真直升机都情有独钟,之前也发了不少关于像真直升机的帖子,很早以前入模有一大半的原因也是因为像真直升机。
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当年喜欢模型的人不多,喜欢像真机的人就更少了,因为当时的条件玩直升机都很奢侈了,更别说高端的像真机。直升机那时能有个401陀螺仪就很不错了,但锁尾一般,飞行难度也大,所以如果装上像真机壳,一摔人都崩溃了,毕竟当时像真机机壳价格不菲。那时的像真机梦真就是一个梦,离我很远很远。
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当时像真机还停留在外形粗略的仿真,商家也少,记得芬记的货很不错,当时觉得贵。而且当时商家主要销往国外,国内只是零星的售卖,所以也不容易买到。于是满世界的找资料自己做西装(好像是港台对像真机壳的称呼),还自己做了UH1直升机的阳模,准备做450的玻璃钢机壳。随着电子产品的发展,玩直升机的难度也降低了,于是玩直升机的人也多了。随着网店的发达,越来越多的模型商品让人目不暇接,国内450级的直升机开始普及了,加上国外市场的饱和,版权的放开,像真机壳在国内也越来越多了。还没等我的UH1做完,市场上就有不少450的像真机壳了,于是放弃了制作。买了450松鼠直升机的机壳,算是圆了一个小梦。后来陆陆续续的又买了UH1、MD500、飞狼、黑鹰等像真机,但都不大,后来又进了50级的MD机壳。码字太累,我就不一一叙述了。
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但人的欲望是会膨胀的,后来对直升机细节要求也越来越高。在Youtube上看到国外模友的大像真机,美丽的涂装、精致的细节让我很向往,于是就产生了大像真机的梦想。后来找到了一个很专业的厂家,关注了一段时间后,买了个470级的Bell407试试手,很惊喜。直升机外观不仅很多细节都做到了,而且还有精美的内饰。[attach]3441252[/attach]
美中不足的是因为受空间限制,很多细节还可以再细致一点,机身也不是很理想。于是目光转向了更大的800级!开始实现我的大像真机梦想!!
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首先面临的就是选机型,观察一圈,最后锁定在EC-135和Bell412上。开始超喜欢EC-135的涵道尾桨,但在国外网站看了很多关于EC-135的视频和图片后,除了前视45度好看,其他角度都不耐看,尤其侧面像个鸡蛋插根筷子![attach]3441255[/attach]
相比之下,bell412的涂装我更喜欢(我喜欢民用直升机涂装),传承了UH1的血脉,线条漂亮,各个角度都很nice!于是决定对Bell412下手了。
开箱部分
早上9点左右就收到顺丰信息“正在派送中”。很激动,于是和快递小哥联系,告知大件要下午送到。为了早日见到宝贝,就要求主动上门取。
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到了速递公司一眼就看到了我的大家伙!!东西略微有点重,一个人不好拿,快递人员帮把手,把东西搬上了车。来时还有点担心,还好,后排座倒下可以放下。
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约了一模友,正好他在附近,就开车直接去他公司。等他时抑制不住心情,在路边打开了包装,很不错!和我预想的一样,简单摆放了一下,很漂亮!
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简单组装,放到车上比划了下,可以放下,将来不用担心运输问题了。
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到了朋友公司,把所以零件摆放出来,稍微仔细组装了下,嗯!很有感觉,厂里的员工也上来围观。仪表板有灯光效果,大飞机就是好,细节多,门都可以开启,有桌椅,还有机外的灯光系统。
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金属四桨大桨夹,尾桨和亚拓700的一样。大桨夹不够仿真,朋友加工中心有其他款的桨夹,将来请他改一个。
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零件不少,看来够我组装一阵子的,这个过程很享受。先熟悉下说明书,找时间再组装。
完成效果
首飞视频
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