关于ScaleART,我想很多喜欢工程车的朋友都知道吧?它历程开始于上世纪末德国牙医贝恩德布兰德先生将所有热情投入到模型开发和制作的那一刻。10多年来,公司不断吸引着疯狂而专业的设计人才加入,他们有的曾是MAN公司的设计师。现如今,该品牌已经成为高仿真的象征,为世界知名卡车及工程机械厂商提供尖端定制模型。公司始终与世界知名载重汽车及牵引车制造商"MAN"(曼恩)、"mercedes-benz"(奔驰)保持紧密关系,这使得模型中的最小细节也被显示出来,同时也为为用户提供独一无二的新车型奠定基础。
这台模型随车吊车头是仿制MAN的样式;而起重臂等,是仿制palfinger的样式。车头也贴有palfinger的装饰。
说到MAN和palfinger,就不得不讲讲它俩的故事了。帕尔菲格,Palfinger公司,于1932年在奥地利Schärding成立,现总部位于奥地利的风景圣地萨尔茨堡,专门从事随车起重机制造,以创新和质量为根本,是全球著名的装卸设备提供商,并成为了行业内最佳的制造商之一。德国曼恩集团是世界500强企业,是世界主要卡车、客车和柴油发动机制造商之一,总部设在德国慕尼黑。两家都是制造随吊车的巨头。
MAN+
palfinger
合体!就成了它。
我最喜欢的就是液压吊臂这个部分。(真液压吊臂奉上)
他设计科学:
1、回油设计:令人印象深刻的快速伸缩来源于回油设计,作为标准配置,连接丰富的液压管路,极大提升作业效率;
2、可调滑块:保证伸缩系统的最优侧面导向;
3、双回转机构:减少回转阻力,提升回转力矩;
4、先进套装:油冷却器;高倍举升系统(HPLS);LED显示遥控器;Paltronic50;
5、功能化设计:整体电气系统围绕;控制阀区域围绕;人机工程学吊机控制;
6、辅件软管设置:此设计为辅具供应液压油,软管安置在精密的保护槽内,免受破坏;
7、内置油路:内置油路使伸缩系统设计更紧密,同时也能使其免受破坏;
8、负载保持阀:防止吊臂回落,作为回转机构,变幅油缸和伸缩油缸的标准配置,同时阀的安装位置也能防止其被破坏;
关键是,各种复杂的零件、杠杆组合在一起,机械感十足。另外红黑搭配也相当帅气。
模型液压臂吊最大程度还原真实壁吊,每个分段都是可控的,吊放东西轻轻松松。既然做工感人,价格更感人。
虽然ScaleART的制作工艺精湛,可高昂的费用让众多爱好者望而却步,不过没关系,我们模友动手能力强,不怕不能自己diy出来。
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