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作者：lxy1996112
由于市面上虎式清一色都是早期型号，烂大街不谈，而且无论是金属还是塑料炮塔细节都不咋滴，因此更换了小号手的中期型炮塔，考证为最早一批生产的中期虎式（只更换了中期炮塔，车体依旧是早期型）；恒龙和mato炮塔座圈位置错误，切割后胶板重搭修改这一错误；为了让这辆车更有看点，全车刮了防磁装甲和重做工具扣防爆网等。
改装细节鉴赏
历史小知识
说到防磁涂层，就不得不提到磁性反坦克手雷。二战时期（1942年），德军开发出磁性反坦克手雷并在实战中得到应用，磁性反坦克手雷的工作原理是利用底部的磁铁吸附在坦克要害区域后爆炸使其瘫痪，而且又是成形装药，爆炸后能够在装甲上烧穿形成一个洞，如果爆炸射流刚好击到弹药或燃油，还会引起整车殉爆。
磁性反坦克手雷结构
当时虽然没有确切证据表明盟军有使用类似武器，但德国人还是担心盟军部队会将缴获的磁性反坦克手雷反过来攻击自己的坦克。因此从预防性的角度出发，柏林的C.W.Zimmer公司便着手开发防磁涂层。因此防磁涂层也被称作“Zimmerit”，译为“Zimmer公司制防磁性爆炸物黏附敷设层”。
防磁涂层本身并不防磁，防磁涂层的作用就是在磁铁和坦克装甲间形成一层无磁性间隙，依靠粗糙的表面使磁性反坦克手雷无法吸附，达到预防磁性反坦克手雷的目的。
明斯特坦克博物馆中带防磁涂层的虎式坦克
1943年9月开始，防磁涂层开始在部队中正式投入使用。1944年初春以后，德军几乎所有履带式战斗车辆和部分半履带式输送车敷设有防磁涂层。
不过后来德军发现，盟军步兵并未装备磁性吸附式反坦克武器，被缴获的德军磁性反坦克雷也是局部使用，并未对德国坦克构成实质威胁，盟军步兵对付的军坦克主要还是依靠反坦克火箭筒。同时，敷设涂层的工序对战局日益捉襟见肘的德军来说也是费时费力，最终在1944年9月9日，兵器局装备部下令全面停止使用防磁涂层。
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