Key Fulcrum 关键支点攀爬防水舵机评测

作者：ngh

这是首次对舵机产品进行评测，如有欠缺或者不足的地方，欢迎大家提出意见并讨论分享。

开篇文，其实很早就有接触Key Fulcrum厂商，只是前期并不知道Key Fulcrum正式名称，具体原因下文会详细解释。

正文开始，我们拿到了Key Fulcrum的正式零售版本。

整体包装简约风格，没有浮夸的广告，也没有华丽辞藻，体现的一种沉稳的风格，规格型号为K5861。

背面为舵机标准化参数，支持电压/扭力关系，马达类型，工作频率以及尺寸等。

打开盒盖，是紧凑的EVA防护包装，舵机和配件包。

舵机主体及配件包

机身有Waterproof标识，HV高压，Coreless Motor空心杯马达。

顶部标识为数码舵机，舵机输出齿为合金钢齿轮镀钛，这也是舵机界的标准化优良工艺之一。

舵机线长度30cm左右，全黑化处理，信号线为深灰。线材黑化是一种趋势，对于理线的直观清爽帮助不少。当然对于舵机的外观，其实质化的意义并不是产品的重点，因为我们的舵机主要作用是用来使用而非观赏。

接下来是对舵机的几项指标进行测试，首先从产品官方介绍了解到，舵机采用了磁感电位器结构设计，因为磁感电位器完全去掉了常规电位器的电阻体和电刷物理接触运作方式，使得防水效能达到一个很高的结构性提升，同时也提供了精度更高的相关特性，下面我们通过这个短片来了解。

在舵机实际使用中，我们发现虽然这是一枚数码舵机，但是声音却非常的小，特别是低速运行时，于是我们做了一个有趣的对比，对比中使用的是Savox的1210舵机。

关于舵机抢电也是一个让用户头痛困扰的问题，我们同样对运行电流做了一个测试。

测试结果如上图所示

（此单项测试仅做参考资料，不代表标准化）

有此可以看到，Key Fulcrum的电流曲线更加平缓，突变峰值控制更好，整体耗电更低。

那么电流更低，是否代表扭力很低呢？关于扭力，标注的参数也许目前没有专业化的仪器进行测量，但是我们用实车来进行了测试实际表现。

最后谈到防水，由此回应文章开篇部分，我们很早跟厂商进行接触，厂商的态度很明确和纯净，想尽力做好一款防水舵机，而且要深度广度的做好防水方案，就想到了一个前期化的防水测试，这种主动要求进行玩家级的产品研发测试，介于重庆及西南地区的地理玩水优势以及对于玩水防水的较多玩家经验氛围，Mad Ngh非常感兴趣，前期测试中，对于产品正式的名称，名牌一无所知，仅仅，仅仅就是做产品的测试工作。

从2017年7月启动开始，接近一年的测试周期，对于防水等特性的持久性，稳定性进行了延续性的测试，右边是测试版本的舵机。

测试中感谢更多的玩家参与，他们有重庆地区的小伍，小毛，KID，阿信，坏人，涛哥，以及成都地区的饭团，闲哥等等……

有了他们，于是，有了这个记录短片！

Key Fulcrum的首期评测到此结束，后续我们还有配合其他车型的姿态，效能的补充篇，感谢大家关注。