从喷漆到装车 Matrixline 路虎卫士D90 组装、旧化、装车鉴赏【多图杀喵】

Matrixline 路虎卫士D90是一款基于RC4WD 路虎卫士D90模具全新改模的车壳，在老款车壳的基础之上增加了更多的细节设计，使整个车壳在组装、喷漆的过程中可以做得更细致、完成效果也更美观。在之前的开箱评鉴中我们已经对这款车壳的做工、材质、细节作了非常细致的说明，详细情况可以点击下方的链接跳转。


本篇我们将对这款车壳进行喷漆、、旧化和组装作业，相信在说明书的帮助下，这款车壳的组装应该不是什么难事，所以我们的重点主要放在喷漆和旧化上。特别需要提醒一下：即使是模型漆，在喷漆过程中依然会存在大量的有害物质，所以在喷漆的时候一定要戴好防护措施以及保持室内通风。


鉴于新款Matrixline 路虎卫士D90车壳采用全新的开模形式，细节和车壳主题都是单独开模，所以在制作的时候我们选择了先喷漆再组装的方式。既保证车壳在制作过程中的整体效果，又使细节零、部件能够得到很好的体现。但在喷漆之前，我们还需要确定一下涂装。

路虎公司于1990年正式推出卫士系列车型，直到2015年12月宣布正式停产，二十多年间使得路虎卫士拥有非常的多改款车型和经典涂装方案。而有一种涂装方案是众多模型爱好者最喜欢做的，那就是骆驼杯。

图片来源于：东方四驱

骆驼杯被称为“越野界的奥林匹克”，从1980年到2000年共举办过19届，在巴布亚新几内亚、扎伊尔、巴西亚马逊、印度尼西亚、马达加斯的丛林和西伯利亚的雪原都进行过骆驼杯的比赛。曾担任路驼杯十年的赛事主任伊恩形容：“骆驼杯既不是一项比赛，也不是一个聚会，它就是一项危险的探险活动。”

图片来源于：东方四驱

在路驼杯举办的20年间，除了第一届路虎没有参加，第19届因路虎的退出而延期外，剩下那17届比赛中，路虎的各类车型均有亮相，甚至完全垄断了从1981年到1998年的所有“骆驼杯”冠军车辆称号，骆驼杯俨然成为了路虎秀车型的主场！


实际上，路虎参加骆驼杯获奖最多的车型为Ninety和One ten，而非路虎卫士，不过作为路虎Ninety/One ten（骆驼杯参赛车型）的继任者，路虎卫士系列基本沿用了前者的外观设计，两者在外观上有非常多的相似之处。而路虎卫士系列仅仅是在1992年以后作为保障车辆参与过相关赛事，所以本篇我们就将这台路虎卫士D90，打造成为一台披荆斩棘的骆驼杯 路虎卫士D90好了。

喷漆前的准备工作

确定了涂装，下面就得开始准备一些涂装制作的基本道具：
空气压缩机  ——  一台
0.5/0.8mm喷笔  ——  各一只郡仕 1500号/ 灰色 SF289（可用于塑料） —— 2瓶
田宫 87042 灰色补土（可用于金属） —— 1瓶田宫牙膏补土 —— 1管
星影 025光泽橙黄色 —— 30ml
星影 030 半光泽透明保护漆 —— 15ml
星影 022 半光泽黑色 —— 15ml
星影 S50 不锈钢镜面色 —— 15ml
硝基模型漆稀释剂 —— 250ml3M  171 胶水 —— 1瓶
400/600/800目砂纸 —— 各一张

特别说明：如果没有喷泵和喷笔，也可以选择相应的喷罐或者其他厂的模型漆。骆驼黄对应田宫TS34、光泽黑对应田宫TS14、镜面色对应田宫PS48。

鉴于之前我们做丰田LC70车壳的时候选择的是喷罐喷漆的方式，所以这一次我们选择用喷泵进行喷漆作业。跟喷罐相比，喷泵的优点主要是成本低、持续性好、可操作性更高，缺点是初期投入成本高、需要经常对设备进行维护、操作手法和经验要求也比较高。
喷罐喷漆制作教程：http://www.5imx.com/portal.php?mod=view&aid=1191

采用喷泵制作攀爬车车壳主题的喷漆时，应尽量选择容量较大的压缩机搭配大口径喷笔（0.5-0.8mm左右），喷笔口径太小在喷涂过程中可能会导致漆面不均匀，而且效率也比较低。


在喷漆前，首先要对车壳的盒模线、水口等部位进行必要的打磨，打磨完成之后再进行清洗。比较明显的水口、合模线可以用粗一点的400目砂纸打磨，之后再用800目的细砂纸对打磨痕迹进行处理。

将车壳上的打磨灰烬和合模剂清洗干净之后，接下来就要上补土，车壳内外都要喷补土，为后续的喷漆做准备了。喷补土的时候注意喷罐与车壳的距离，太近容易该部位的补土流化，太远会造成补土在接触到车壳q前就已经干燥行程颗粒。喷补土的距离一般掌握在25-30厘米左右，能够将所有的缝隙效果都体现出来，而且能够形成均匀的漆膜，不会堆积，也没有露底。

在上补土的时候，之前打磨过的合模线、水口可能会再次凸现，必要的时候可以对这些部位再次打磨、清洁、补土，直到车壳表面打磨平整、基本看不到合模线水口为止。

灯杯、灯罩、中网的处理方式跟车壳主体的处理方式相同。补土处理完成之后，将表面清洁干净，用清洁布或者细砂纸将一些比较粗的补土颗粒擦除。不过一般来说，1500的补土已经非常细腻了，再按照前面说的方式来喷，基本不会出现比较大的颗粒。

车壳补土处理完成之后接下来就是喷漆，车壳的主体颜色选择的是星影025光泽橙黄色，模型漆与稀释剂的配比大概为1：4，能够保持比较好的流动性，同时颜色覆盖也比较均匀。

喷完跟真车对比下颜色还是比较接近，接下来可以先将一些需要单独喷漆的部分贴上遮盖准备后续轮眉、灯杯以及车壳内部的一些喷漆。

接下来时灯杯的处理，在安装时需要注意灯杯的位置以及孔的相对位置，如果错位可能会导致后续的灯罩安装困难。在粘合是选择质量好一点的胶水能够保持更长的时间不会掉下来。

原厂的灯杯都是ABS的白色底色，为了达到更好的灯光效果，这里用星影 S50 不锈钢镜面色进行了处理。（油漆与稀释剂的比例同样为1:4）

在安装后灯杯的时候遇到了一点小麻烦。尾灯沿用了RC4WD的老设计，似乎没有考虑到灯杯在实际安装时的情况，即使安装好灯杯之后，这种小孔在灯杯安装好之后透光性依然会比较差。

灯杯搞定之后接下来是车窗玻璃的遮盖。Matrixline 路虎卫士D90采用的是聚碳酸酯透明塑料（跟软壳材质相同），具有非常好的韧性和透光性。为了保证不被划伤，一般都会在外表面覆盖一层塑料薄膜，所以遮盖的时候仅需要遮盖内部即可（厂家给的遮盖纸也只有一套）。

而另一面就沿着车窗的位置将安装好之后不会看到的部分割掉即可。割掉这部分的另一个原因是安装的时候，这层薄膜会影响到玻璃粘合的强度，如果有这层薄膜在，胶水就是站在薄膜上而不是玻璃上，很容易掉下来。

处理完玻璃周围的薄膜之后将玻璃剪下来按照正确的位置安装到车壳上即可。（PS：别玩了前挡风玻璃！）

安装完成之后再次粘贴遮盖纸，将车身全部覆盖，留下车壳内部和外部需要喷黑色的轮眉部分。

在喷车壳内部的时候，车窗的位置用遮盖纸将外面贴紧，保证黑漆不会从缝隙中漏出来，车壳边缘被遮盖的部分也要注意不要遗漏。中网、前大灯灯罩也可以在这个时候一起喷。

喷漆完成之后撕掉车壳主上的遮盖纸，保留玻璃上的遮盖纸和薄膜知道涂装完成的最后一步。

这个车壳在细节上可能做得并不是很完美，但其实无关紧要，因为后续还有一道旧化过程，这也相当于是一个遮瑕过程，能够通过技术手段将这些部分处理掉。喷漆完成之后是安装灯罩、后视镜雨刮器等细节了。

前大灯玻璃在安装的时候要注意安装位置和安装方向，玻璃上有R/L的标志，R在正对车头的右边，L在正对车头的左边。上图这种安装方式属于错误示范，可惜发现的时候已经晚了。只能将错就错。

大灯罩的安装同样有方向，在安装过程中如果遇到之前的大灯玻璃、车壳、灯杯有些错位，可以用2.5的钻头捅一下。

Matrixline 路虎卫士D90有一个非常独特的配置是前引擎盖周围的进气口蚀刻片，采用0.3mm的不锈钢板冲压成型，无论是强度、硬度、手感都非常不错，安装效果也棒棒哒。

在细节上，Matrixline 路虎卫士D90的油箱盖也是采用的单独开模的方式，虽然本身材质是黑色，不过为了能够跟其他地方的黑色有一个整体的效果，在安装之前还是进行了一次上色处理，完成之后效果非常不错。

由于灯罩和车壳都是老款式，而前面我们为了使灯杯在安装后能够具有更好的使用效果，将灯罩的安装位置直接扩孔，所以现在的灯罩也不能按照以前的方式来安装。直接减掉多出来的支脚，用胶水将灯罩粘在原来的位置。

涂装制作附片：Matrixline 路虎卫士D90做旧

具体操作方式其实也不难，可以用自带的毛刷一点一点的将车壳的沟槽、凹陷部分刷满，如果嫌麻烦也可以用大一点的毛刷笔涂刷以上部分。如果实在不知道哪些地方该不该刷、怎么刷的话，最简单的方式就是用更大一号的毛刷将全车刷满这种颜料就OK了。注意！刷的时候按照自然界水流的的正常规律由上往下刷，具体效果如上图所示。
当然你以为以上就是全部做旧过程了吗？骚年，你还是太年轻了！之后我还尝试了用泉微的 Q01015 灼烧锈色模型旧化土来制作一些特殊的效果，用大毛刷直接将就画图在车身上刷了一遍，下手太重最后导致做出一台从火场出来的D90。

装车篇：内饰与外饰与车架的结合

一、外饰心情件