3.15的时候自媒体人“培根”在微博上发了一篇指责大疆售后的消息,并在视频网站上上传了一篇名为“DJI大疆无人机被爆区别对待国内用户, 为国内用户换翻新机”的视频引起热议。
那么,首先我们通过下面视频来看看“培根”是怎么说他在大疆维权经历的:
从视频中看到,“培根”的那台经过“换新”后的无人机,在收到货之后发现却是一台有问题的无人机,有问题肯定就直接影响了这台无人机的正常使用,续而返回工厂却被告知需要自己花钱维修,出现这样的结果估计换谁都不会接受。
收到这样的处理结果之后,“培根”对此表示十分的不满意,当天下午就发布了一条微博并@DJI大疆无人机,想要通过舆论的压力让大疆对“换新计划”作出一个合理的解释。当天夜里,“培根”也收到了大疆售后打来的回复电话。
大疆回应“培根”的电话录音:
通过上面的电话录音,大疆方面给“培根”做出承诺对此机器进行免费的维修,并保证这次一定维修检测好机器性能同新机性能一样寄还于他。对于这样的处理结果,我想很多人会接受,认为此事件就此圆满解决,就这样结束?然而并没有?在3.15消费者权益日当天,“培根”再次“怒怼”大疆,对大疆的“换新计划”再次提出质疑:“换新计划”这个“新”的定义到底是换出厂的新机还是维修过后的翻新机!? 让事件再一次提升!
原本“换新计划”就没有承诺换回来的一定是生产线出来的新机器,是“符合出厂标准”的维修后的产品也有可能。
事发之后,5iMX第一时间与大疆取得联系,大疆针对此事件做出了回应,给广大飞友们做出回复声明,并对“培根”事件处理过程也进行详细的回复说明。看了大疆的回复并再次对比“培根”的描述后,不仅让我们有了更多的疑问!?
疑问1:
在“培根”对自己的事情进行描述时,我们注意到除了第二台飞机有画面出现以外,换回的第一台飞机除了说明有故障,没有见到第一套飞机的签收包裹或飞机的画面。难道是因为DJI的极速换新服务速度让当时收到飞机的“培根”太激动而忘记给飞机拍照或录点视频什么的了吗?
疑问2:
在大疆的回应中,我们注意到“培根”在通过换新计划收到飞机的时间是今年1月11日,但是报修时间却是今年3月份。
作为一个常年在外旅行的人,期间有足够的时间是可以对换回飞机进行飞行测试、检查并维权。那么为什么在这段时间里没有任何反馈呢?
疑问3:
而且在查看了“培根”微博中跟无人机相关的所有信息后我们发现,从1月17日之后,我们又看了“培根”微博中跟无人机相关的所有信息,发现直到2月25日,他的飞机都很正常。
而2月27日这天的微博中发布的这段视频中,镜头有比较明显的起雾!这到底是天气问题还是大疆云台镜头的问题?而最开始的视频中提到的指南针异常究竟是怎样的情况?
疑问4:
在事件的描述中,“培根”说:“无人机是我换新计划换回来的,我还没飞几次没碰没撞,平白无故的就要我承担维修费用,而且飞机收到就有指南针异常问题,镜头内部还无故起雾,你告诉我这换的是新机器吗?”难道正常情况下,发现收到的飞机有这些异常问题,不是该在第一时间就应该联系DJI大疆售后进行询问吗?
对此我们在“培根”的微博上看到1月17日(换新机之后第六天)的微博中发布了一个炸鸡的片段,跟我们在他叙事视频中的视频片段是一致的。
那么这次的炸机到底是换新之前炸机的还是换新之后炸机的?上面这个视频中的“前几天”,具体是指的哪一天,无人得知?
疑问5:
又到了3月7日的时候,“培根”发布了自己找到大疆进行无人机售后维修的相关音频记录,正式发出了大疆售后对他的回应,那么为什么一台有问题的飞机在1月11日到2月27日这么长段时间里,能够正常飞行、航拍?指南针异常和云台异常难道真的对拍摄画面没有影响?在这期间,“培根”到底跟大疆进行了哪些沟通?
到底是谁的责任!?
一个看似很简单的售后维修问题,在最后却变成了对大疆“换新计划”的质疑,大疆“换新计划”是大疆为了对无人机进行快速维修而推出的一项服务,购买了“换新计划”服务后大疆可以在一年之内提供两次意外换新服务,而每次需要额外支付一定服务费后,就可以获得DJI提供的符合出厂标准的全新或与全新产品具有相同性能和可靠性的产品。那么大疆的换新计划到底符不符合相关的法律规定?
抛开大疆“换新计划”我们再来说这次事件的本身,到底是厂家服务不到位、寄出的换新后的产品本身存在有缺陷?还是买家在售后问题上做文章,想把锅甩给大疆,顺便借此炒作自己呢?
睿智的模友,您怎么看?
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