如何避免成为一个油腻的老飞手

导语

最近冯唐先生的一篇《如何避免成为一个油腻的中年猥琐男》讨论的是如何避免成为一个油腻的中年猥琐男，“油腻”一词较早出现大约是2015年一题为《中国男人为什么有一种油腻感》的讨论帖，如今冯唐先生从新提及切中了不少人的要害，的确人到中年容易膨胀也容易焦虑，就在这两重过渡融合的阶段，就出现了一股从表及里的油腻心态：

就是那种自己觉得自己很牛逼

别人看你很傻比的状态

这种油腻的老男人遍布各行各业，无人机行业虽然算是新兴产业，从业者大多为90后80后却也不能幸免，因为油不油腻跟年龄无关，借着这个热点，跟大家调侃下我遇见过的一些油腻老飞手。

希望每一位热爱飞行的你

最后都不要成为自己原来最讨厌的人

1.在某培训机构毕业，就自称飞手

如若是入模数年进培训机构进修一下也罢，那些进培训班前都没碰过飞机，毕业后就自称是飞手。利益相关小编也考过某机构的证，表示如果是新手考下来证件才是刚刚开始而已，短短一个月左右的时间怎么可能会让你从一个门外汉进入到行业大拿级别。也就是花钱找到了一群同样喜欢无人机的朋友，免得找不到老飞手带路多走弯路。每一个职业都是需要一个时间的积累，要不断学习，保持一个敬畏之心！

2. 油门推到最大，升降舵打到底！

相信这是每一个模友都有的经历，第一次飞固定翼，不知道怎么飞。这时候身边的老飞手往往会告诉你：油门推到最大，升降舵打到底！飞就是了，现在想来还是会想笑，这里想说的是很多老飞手自以为的“好习惯”真的没必要学，起飞时油门没必要推到最大，也不必要把升降舵打到底......那些年在夕阳下飞过的飞机，是我逝去的青春。

3. 不要跟我讲摄影，我是做航拍的！

目前航拍从业者基本可以分为两类，一类是航模玩家转做航拍，一类是搞摄影的转到做航拍。但是随着飞机越来越智能化，飞行难度也越来越低。搞摄影的多加训练再加上自己对镜头的理解会很快上手航拍。但是如果单纯只会飞飞机可万万不好说自己是做航拍的！不论飞的再好，最后还是要服务于拍摄。希望各位各位模友放下身价，多学习摄影知识，用自己牛逼的飞行技术拍出而不是飞出好镜头！

4.又坏了？拿热熔胶补一补

修飞机每一位飞友都不想做但是又不得不做的一件事，毕竟不是土豪，只好缝缝补补继续飞！多旋翼一般很少用到热熔胶，但是玩过固定翼的朋友一定不陌生，一个在老飞手们眼里神一样的存在！简直万能，哈哈哈。老飞手：谁还没有几个沾满热熔胶的飞机，你飞机这么新肯定没飞几次吧！

5. 把自己晒黑，才显得专业

6.总爱追忆从前

再美好的从前，如果经常提及，也如同嚼蜡，变得没有一点味道。如果你经常跟别人谈及过去只能说明你已经停止前进，只有那些停止前进无任何新的谈资的人才会总谈及过去！老飞手：我们那个时候桨都要自己做，更别提什么飞控了，你们这一批飞手是真不行！时代在进步，请不要总用旧眼光看现在，兰特兄弟发明飞机也不过百年光景，但是飞机却发生了翻天覆地变化，每一阶段都会有每一个阶段会遇到的问题。不论什么时候为了飞行梦而奋斗的人都值得尊敬！

7.总爱教育新人

这个毛病似乎各行各业都有，新人就要听老飞手的。当然新人对前辈礼貌尊敬是应该的，但是一些前辈总爱借各种机会有事没事的就教育教育新人来显示自己的威信! 其实威信从来就不是通过欺负新人得来的。这种在飞友群体中并不多见，属于稀有物种，如果有飞友遇到建议看过爱炸的文章后去买个彩票。

8.挣钱比身体重要

夜戏，大早上起来赶场几乎每个航拍人都经历过的，跟组的航拍，时间作息完全向剧组看齐。作息不规律飞行压力大基本是飞手们的标配；但是希望每位飞友还是要多注意身体，这才是挣钱的本钱，没有身体其他的还有什么用。

9.互相鄙视同行

圈子虽小但是江湖一样存在，即有人的地方就有江湖。在一些老飞手嘴里时常会听到某某团队拍的那个烂呀，昨个某某组又炸机了......

上层社会人捧人，下层社会人踩人！

上层社会的人，每个人都在盯着对方的长处；

下层社会的人，每个人都在坐等别人的笑话。

不想看到航拍同仁都在坐等别人的笑话，每个人把自己手里的东西，尽快去给予最需要它的人。这样很快每个人都能得到自己想要的东西。所以：我们不要紧紧盯着自己想要的，而是要把自己拥有的分享给别人。这样，圈子才会越做越好。

10.爱好变成职业，曾经的激情慢慢散去

不知道是老飞手们矫情还是我们太年轻，一小部分人总是传播负面信息，当爱好变成职业，当爱好变成养家糊口的门路时，有些曾经懒得接的活现在也不得不去干了，干了一年没有销售买几台机器提成挣得多......我是想说每一个职业其实都是围城外面人所羡慕的对象，你所瞧不起的工作是很多人都没有机会尝试的。希望有一天面对自己的时候还看得清自己最真实的面孔，而没有将面具一同嵌进肉里。

发奋忘食，乐以忘忧，不知老之将至尔。

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