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神作 | 锤出一辆解放CA-30A军卡

2017-10-23 19:35作者: 5imx


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作者 / 与秋兰刚 |


凤凰于飞,形始于木

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从绘制草稿到完成,车上的每个部分,包括车门把手,全由模友手工打造。千万别小看模友粗糙手描线的开场,成品超真实。


铸车所承载的历史文化意义

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说起老解放车,他真的是国人两三代的人的眷恋和回忆,在那个特殊的时代,是人们的追求和信念。同时,这车也创造了很多奇迹,就说解放CA-30吧,以前苏联吉尔157为蓝本设计制造,由于当时中国在越野车制造领域的空白,一汽不得不尽量采用CA10的通用配件,并把新设计的CA10改进型扁平车头移植过来。

由于各种条件的限制,CA-30直到1959年才正式批量生产,并把首批量产的车供应给了部队,但在实际使用过程中,不久就暴露出很多设计缺陷和质量问题,被迫于1962年停止生产。一汽决定对CA30进行改型,包括了七项重大改进,使其性能获得很大的提高,外观也有很大的改变。

改型后的CA30A是在CA15型的基础上进行生产,于1964年正式生产,1986年停产,历时22年——作为解放初期担任建设重任的老解放,他所承载的历史文化意义,已经远远的超越了汽车的范畴。

虽然老解放CA-30A早已退出历时的舞台,但他的故事永远也不会消失,老兵不死,只是在逐渐凋零,虽然日薄西山,但夕阳挡不住他的美。


纯手工“锤造”解放CA-30

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最新评论

引用 与秋兰刚 2017-3-21 13:10
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这是我在阳台一角的工作台
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引用 会灰的鱼 2017-3-21 13:53
目测此贴必火
引用 kstg3306572 2017-3-21 13:58
火钳留名                占地         
引用 majianyi 2017-3-21 14:07
这是要做钣金啊,顶起
引用 明月清风2015 2017-3-21 14:20
厉害了我的哥!
引用 与秋兰刚 2017-3-21 14:44
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引用 水不在深 2017-3-21 15:20
感谢分享.....
引用 jinbo1970 2017-3-21 15:49
钣金功夫了得!
引用 水电工 2017-3-21 16:04
感觉要射的节奏!
引用 特拉米舒 2017-3-21 16:49
目测要火
火钳刘明
引用 魔鬼精肉人 2017-3-21 16:50
厉害啊!对于车壳弧形凹凸部分(发动机盖、驾驶室顶棚等)这是用木头做一个阳模,把铝板放上去用木槌或橡胶锤敲击压制出来的吧?
引用 大地2046 2017-3-21 17:01
牛人在民间
引用 liuhuxinwoaini 2017-3-21 18:20
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引用 与秋兰刚 2017-3-21 18:37
魔鬼精肉人 发表于 2017-3-21 16:50
厉害啊!对于车壳弧形凹凸部分(发动机盖、驾驶室顶棚等)这是用木头做一个阳模,把铝板放上去用木槌或橡胶 ...

你说的是一种方法,如果要做很多台车,就得用你说的方法,我只做一台,就用橡胶锤大致敲出形状,再精敲。

引用 robbychi 2017-3-21 21:38
老兵不死,希望人们能记得
引用 与秋兰刚 2017-3-22 00:00
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上面这些只是驾驶室的大概轮廓,又经过无数次的小锤精细敲打,才能勉强看得过去。
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固定螺丝是暂时的,以后会换用2mm的铝铆钉划沉孔进行平铆。大梁也有不如意的地方,一般两个相同的东西划线下料时,为了方便都是同边的,只是拆边的时候一反一正,而我忘记了,为了减少返工的工作量。只好把大梁后部由原来的桶式改为了变截面式了,与解放CA10一样了。


引用 JiaBoHang 2017-3-22 08:28

引用 东方龙人 2017-3-22 08:46

引用 平倭志士 2017-3-22 10:00

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