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【5iMX评测室】黑科技般的存在!大疆Spark掌上无人机上手体验

文/图 辰一


昨天5iMX对大疆Spark掌上无人机做了简单解析,相信大家还未看过瘾,那5iMX今天就给大家带来上手体验。但在体验前,还是先聊聊你为何对这款掌上无人机有那么多的期待吧。

一方面原因应该是Sprak被称为“大疆新款无人机”,所以它的热度非常高;那另一方面应该是作为小型无人机,需求量特别高。比起专业航拍机,小型无人机拥有机身小巧、携带方便、使用简单等特点,但是,目前多数品牌的小型无人机均有或大或小的问题,体验还不够优秀。

那么


掌上无人机就是这样

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本次5iMX拿到的是大疆第一批媒体工程机,还没能看到Spark的外包装设计,但附有收纳盒。这个收纳盒材质与Phantom系列一样,但体积却小了太多,对比5.5英寸手机就可看出。


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而在厚度方面,收纳盒只有一本词典那么厚,脑补一下它的可便携性吧。


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打开之后就能看到Spark机身,荔枝红骚气十足有木有!从五色可选这点来看,选择恐惧症真的会发作。再看收纳盒,机身两侧的位置可放置电池,加上机身内部电池,这个收纳盒可放置三块电池,也足够飞了。


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那Spark到底有多小呢,再次与手机对比就可明了,它的尺寸仅为143*143*55mm,轴距为170mm,重量也仅为300g,相当轻巧。


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与Mavic Pro一样,Spark也采用快拆式螺旋桨。


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展开之后,有人说这大疆有史以来最丑的机器,这就见仁见智了。不过这么看上去,这个荔枝红上壳居然像一罐“王老吉”…


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再看看Spark的侧面,与Mavic Pro的设计语言类似,科技范儿十足。


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拿在手上也刚好适合,虽然早已经知道这是一款掌上无人机了,但还是会被Spark的尺寸和重量而惊喜到。


从细节认识这款全新无人机

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想要认识Spark,还得先从机身logo开始。“DJI”位于机尾上方,一样非常Mini。


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而“Sprak”则被放置在了机尾的Micro SD卡槽盖上,下方为电池指示灯和电源。


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通过之前的拆机图,我们发现Spark内部有很大一个散热模块,由机身两侧的进气孔和出气孔导流进行散热,毕竟Spark也是一个拥有24核的“小钢炮”。


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虽然Sprak没有Mavic Pro那样的可折叠机臂,但鱼与熊掌不可兼得,你就满足了吧。


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通过这张图,我们发现Spark的电机轴线不是垂直于水平面。同大疆以往无人机一样,目的在于通过改变倾角产生更集中的气流,有利于降低飞行器的重心,使飞行更平稳,尤其是在小轴距无人机上。


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在这颗两轴云台相机上,它没有了相机保护罩,也与机身颜色一样了,但我们似乎看不出什么,并且它还比Mavic Pro少了一点像素(晓为1200万,御为1235万)。但同为1/2.3英寸,Spark的单位像素面积更大,理论上在低光照环境下效果比Mavic Pro更好,还需等待对比测试。

而位于云台相机上方的黑色区域,就是Spark的黑科技所在,即3D传感系统。它除了拥有5米之内的测距避障之外,它还可以实现对人脸识别和手势感应。

手势控制体验视频:

通过视频来看,Spark无需使用手机和遥控器连接,只需要开机并拿在手掌上,连续点击两次电源键即可自动起飞,然后悬停等待接收用户手势指令。


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在手势体验方面,可以看到Spark实际上反应不够快速,有些延迟,或许是为了增加安全性。但不管如何,无论何时何地我们都建议用户装上螺旋桨保护罩进行,Spark可不像Phantom 4 Pro那样左右长了“眼睛”。


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螺旋桨保护罩安装也非常便捷。


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接着我们再看看Spark的底部设计。


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与以往的大疆无人机不同的是,Spark并没有采用常见的超声波传感器,而是红外传感器+光流传感器的组合,可实现下视30米的感知距离,而采用超声波+光流的MavicPro最高才13米。

Spark上的新技术还有接触式的无线充电,通过电池底部的四个金属触点,可在充电底座上直接实现充电。


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Spark的电池两侧各有一个安全锁,同时按压往后拉即可取出电池。这块电池的规格为1480mAh 3S 16.87Wh,续航仅为16分钟。


体验仍在继续

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通过上手体验来看,Spark并没有因为价格而妥协,相反却有着比Mavic Pro更好的做工,搭载着“念动力”等黑科技实打实得让体验更加酷炫和优秀。

但时间有限,5iMX仍在继续研究中,敬请关注后续体验或测评。


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