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【攀爬车】SCX10 II 止推杆原理分析及调节优化



恭喜模友ngh

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总所周知,SCX10 II启用了CMS体系,舵机上大梁,横向稳定结构为盘哈德连杆(止推杆)结构。

在实际的应用中,止推杆自身的物理作用力还是很积极的,但是同时也有它自身的弊端


我们先来看看原厂分析

01.jpg


我们可以看到,车桥并非在车身的中心线上,这是一个横向偏移

但是Axial做了一个聪明的设定

我们再来看看车桥压缩状态

02.jpg


压缩状态下,车桥更加接近车身中心线

我们引用结构图来进一步分析

s01.jpg


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