零度探索者(XPLORER V) 留空时间测试
零度探索者(XPLORER V)画质测试
零度探索者(XPLORER V)航拍样片(原片下载)
零度XPLORER V中文名“探索者”,经过数月的等待,终于看到了量产的实物。5iMX拿到的这台测试样机,是最接近于正式销售状态的。为了让广大模友在第一时间了解零度探索者的飞行性能,我们的测试马不停蹄的进行着。由于时间仓促,加之只有一组动力电池,因此要在尽可能短的时间里向大家报告零度探索者的飞行感受,难免会有所疏漏,敬请谅解!后续会补充更详细的有关测试飞行的相关内容,敬请持续关注!
零度探索者的搜星速度非常快,冷启动大约10秒左右,热启动5秒左右。一个很好的设计是,你能在遥控器上看到GPS的状态,GPS灯为红色时表示卫星数量不足,GPS灯为绿色时表示卫星数量足够,足以保障自动定点功能和返航功能的发挥。你不用再接监视器,就能直观的通过遥控器指示灯检查GPS状态,这是一个不错的功能!
中级模式和高级模式,操控感逐渐趋势于灵敏,灵敏度是指的打杆后飞行器的响应速度。尽管灵敏度高,但是操控手感不够自然。如果说这两种模式是针对飞行熟手和高手的,那么我们认为中级和高级模式的预置参数,还有进一步优化的空间。零度探索者的控制手感,我们会在后续的详细测试中向你介绍。
零度探索者的四条臂下方有指示灯,前臂为红色,后臂可变色,分别通过三种颜色代表电量状态:电量充足且机器状态正常时绿闪、电量不足时黄灯闪、电量严重不足时闪红灯。当黄灯闪烁时,就应该考虑回航着陆了。红灯闪烁时,很快飞行器就会自动着陆。闪红灯时,如果飞行器还在地面,是无法控制它起飞的。还有一个不错的设计是,当电力不足时,遥控器会生产震动,这个提示方式比用声音提示更好,尤其是在嘈杂的环境飞行时。
零度探索者的遥控器设计得很棒,第一是拿在手上的感觉,非常贴合手部,足见在人体工学方面的设计具有深厚的功力。第二是遥控器的天线非常短小(呆萌),在遥控器的顶部有两个约1厘米长度的“触角”,这就是天线了!第三是遥控器的提手在遥控器的底部,手提很方便,也能把遥控器直立的放在地面上。第四是遥控器背部的“中继器”是一个独.立.的插接模块,它从遥控器取电,不需要单独供电和充电,这的确提高了易用性,整体化程度也更高。第四点是遥控器上有一排状态指示灯,分别指示Wi-Fi信号、飞行器状态、GPS信号和电池电量,这一直观的设计非常赞,你不需要连接显示设备就能知道整个系统的工作状态。最后,遥控器上还提供给了用户三个实用的开关,分别是:IOC(无头模式)、HOME(自动返航)、自动起飞/自动降落,只需轻轻一按,就立即执行以上功能,非常易用。
扁平化的形状,是零度探索者四条机臂的最大特征,看上去非常独特,具有很强的科幻感和视觉冲击力。不过机臂投影面积大,对螺旋桨工作效率会带来少许影响。
ps:它的三轴云台只能控制俯仰轴,方向轴是不能控制的,所以脚架不影响拍摄。
业界快讯 More
- 12-26 【5iMX新闻中心】卡勃力特发布6x6全轮驱动
- 12-26 品牌合作丨 Flysky&Sunpadow FS-ST8、FS-
- 08-15 航模行业新生力量!星奇世界发布 STARGAZER
- 10-26 FMS新品:1/12比例德国82型越野车
- 09-26 1:16 AVVX 验证型两栖战车中秋节正式服役
- 活动
- 精华
More
-
DJI最新O4 Air Unit Pro图传体验报告
-
新手入门好选择!仅售2980元的4轮驱动自卸
-
思卡新型高性能气囊装车实测:外观和姿态更
-
【【 东拖-842 】】 建造留念 已完成
-
卡勃力特发布K5701 1/14比例4x4丝杆自卸泥
-
【自组穿越机从0开始系列第一篇】最详细的
阅读排行 More
-
01
5iMX签到帖(2025-05-15)
转向灯失灵了,由于您累计签到3997次, ... -
02
升旗台上的荣光 | 西工大航模破云展翼
升旗台上的荣光 | 西工大航模破云展 ... -
03
模具主轴 轴承问题
我前两天在咸鱼买了个主轴 牌子是 世 ... -
04
怎么办,不会飞哦
不会搞。装飞控吧 ... -
05
羽翔F120用FUTABA遥控器如何进入6G自稳模式
如题,这里有玩这个机子的吗? ...