模友花半年时间打造初代路虎揽胜精品模型：一次努力还原真实的历程

先来一个视频，这个视频是车子完成度80%的状态，为了赶着旅行能带出去，每晚加班做，最后，海边这个视频还是挺满意！视频完了再慢慢说说这 个车诞生之路。

在查阅资料的时候，这款蓝色的原厂素车吸引了我，也让我确定以这个车作为基准开始我的制作。车壳装配部分很简单，按照说明书，一百多颗各种螺丝各种拧，车壳也就出来了。

PS：关于这款车壳的详细介绍以及开箱组装点击下面的连接跳转

车壳装好以后，和90046的车架开始假组，轴距不用调整。但是，46的设备架需要拆掉，同时，由于车壳有内饰，所以，所有电子设备必须搬家，以保证内饰可以安装。另外，由于追求原厂效果，假组时发现，之前配帕杰罗车壳的轮胎太大，轮毂不合适，需要收胎距，换轮毂胎皮。

本来准备用田宫ts10法兰西蓝，但是认真对比以后，发现法兰西蓝太蓝了，于是只能自己调色了……由于真车是1970生产的，那时候没有金属漆，因此，这次喷漆不能用银色提亮，只能湿喷，这样，对于喷漆的要求就比较高，距离，速度，厚度，太远太快太薄就没有那种镜面效果，太近太慢太厚就有可能流漆，压力很大啊！

图片可以看出来，整个制作过程，一直开着电脑，对比各种图片视频，争取把能做出来的细节尽力还原真实。

之前说了轮毂胎皮的问题，为了解决这些问题，查阅资料，真车轴距为100英寸，合2540mm，车壳为3130mm，所以，换算下来，这个车壳的比例应该是1/8.1左右，同时查阅到真车使用邓禄普16寸轮毂，按8.1比例算下来，应该使用1.97寸轮毂，那市面最接近的就是1.9的轮毂了，胎皮纹路如果要仿真，只能用拖头胎皮，但拖头胎皮最大1.7寸85mm外径，太小了，于是只能放弃。最后选择了boom的一款24*93mm的胎皮，至少轮胎够窄嘛。同时，试了车壳原厂出的仿真轮毂，发现质量不行，而且负值也不对，装上轮胎突出轮眉。

最后选择的RC4WD的D90/110的原装轮毂，扩孔，安装cchand的减窄器，终于把轮胎收进了轮眉，最后，轮毂造型的仿真问题，用3d打印解决了！万分感谢饭团帮忙画图打印的这个轮毂盖，才让这个车更接近真实！谢谢！

真车的后窗下轨道是银色铝合金，窗户处于关闭状态是，后半部分的轨道会露出来，因此这一段也不能放过。

接下来就是安装喷好漆的内饰了，由于所有scx10的车架，波箱和电机都是中置，所以对内饰影响很大，原厂虽然留孔了，但是还是需要简单处理一下。

由于我的46是改了ssd的双速套件，所右侧主驾驶座位位置需要安装一个舵机来换挡，但如果安装了舵机，主驾座位就没法保留了，期间考虑个测试好几种办法都失败了，几乎都要放弃这个双速功能了，庆幸最后方案用小体积大扭力的舵机成功了，将舵机固定在内饰底板上，切割座位内侧部分，再固定座位挡住舵机，这样，换挡和内饰完美的融合了。

接下来就是灯组了，以前的联动灯组只有给油才亮大灯，其他联动，停车时要嘛有些灯无法亮，要嘛就是爆闪，要嘛就是所有灯常亮，这个就不仿真了啊！这个时候又是饭团，他也觉得这种灯组是个问题，所以他自己设计定做了一批灯组，这个灯组可以通过独立通道控制各种灯光效果，同时方向灯，倒车灯，刹车灯还可以联动，刹车灯还是两种亮度，开小灯是低亮，刹车时是高亮，太tm仿真了！不犹豫，来一套，唯一的遗憾就是大小灯是白灯，我做的初代揽胜啊，1970年啊，那个时候可没有氙气，LED大灯啊，于是找了几颗暖色灯组，自己换掉。这样，效果就爽了！

另外，由于换挡舵机是固定在车壳内饰里，为了取车壳方便，这次换了种接线方法，我把接收固定在了车壳上，和灯组芯片放一起，这样，方向，电调，换挡，灯组的四个通道就直接接接收了，灯组出来的方向和电调两个自带的Y线在车壳车架合体是再和电调方向舵机连接，这样，拆车壳只需要卸掉四颗车壳固定螺丝，一颗换挡螺丝，拆掉两条线头，车壳就可以轻易取掉了，比起骆驼杯的卫士方便太多了！

接下来就是车牌车标了，车标有现成的，方便，但是cchand的价格就……纠结中，发现饭团店铺也有车标，一看价格才25，果断下手，又是饭老师自己订做的，太巴适了！接着就是车牌，认真查看真车图片，在前杠下面还有一块下唇，而车壳没有，那就abs板自己测量切割一个，然后喷漆上车牌，车牌也就对标真车，一样的号码，唯一的遗憾，小了一号，先凑合吧，以后再想办法

然后等够一周以后，田宫打磨膏伺候，至此，80%多的进度完成，来个五毛特效的对比。

忘了一个细节，车壳没有配雨刷，只有自己买，结果买回来发现，方向是反的，由于这个车是右舵车，所以雨刷也是反的，找完了所有攀爬车雨刷，都是左舵车的，最后，在平跑的配件中发现了右舵车雨刷，买了一套回来，方向没问题，但是角度不合适，没办法，加热手工造型，喷上银色漆，终于解决了

接着出去玩车，发现scx10天生的强大扭腰在这个车看来完全失真！不行，受不了！换短避震当然最简单，但是，一车份避震下来又是钱，节约！不买！然后找了些垫圈，放进避震筒的两端，对避震行程进行限制，这样，避震的问题漂亮节约的解决了

中途跑去饭团铺子上拍了一组场景照，养眼啊！

继续细节，买了一张1mm的橡皮，配合abs板，自制了挡泥板，饭团帮忙打印了车底油箱，又再一次完善了。

这个车三门＋引擎盖可以开启，这样，充电就可以不用下车壳，但是引擎盖的锁止方式是一颗很长的m2螺丝，很不方便，长期装拆一来容易滑丝，二来中网油漆容易蹭落，后来找出以前的强磁，完美解决！

当年的车都有一个应急启动控，随车配备一个摇杆，从保险杠插入可以手动启动发动机，我也用电钻对前杠进行了改造，但是改造后发现不对劲，因为真车前杠是一个铁皮，很薄，而模型前杠是有厚度的塑料，这样，那个孔看起来有厚度，太假了，于是原子膏灰补上，重新补漆，最后用马克笔自己画了一个意思意思。今天，之前个饭团一起测量的排气管终于3d打印出来了！赶紧去铺子上拿回来喷漆安装，真香！

最后来几张全家福！蓝色我的，绿色饭团的，小绿色车友可乐的！一家人团团圆圆，哈哈哈哈！