作者：star00
新车状态
开始翻新
转向组建已经惨不忍睹了，换新的！
这么大的挖沙胎专为雪地准备，上到此车上不会磨车壳。
cvd全是油腻，清理一下很干净，擦干净拆散从新注油。
这是旧转向螺丝扣，滑丝换新的！
原旧设备盒放到库房不知道何时盖子丢了，可能被我爸扫垃圾丢了，换新的！
经常空翻导致开孔处被扩开，继续补吧！
又一处开裂
锈得一塌糊涂
看这钻子被磨的好惨
收拾古董车真的比组装新车还累
这么多得全新配件要换的
伤痕累累的电机
后来买的5mm垂直插头竟然插不到底，露出的金属部分还要套热缩管。随后电源插头都焊接好了，把电机放到电机座一比划，黄线和蓝线有点长，不是很协调。由于电机现在缺少一个铜套还没有到货，所以没装到电机座上，不知道线应该剪短多少。
车壳开裂出已经修补好了。掉漆部分已经喷漆。昨天干了一晚上。放到车架上比划一下效果还不错。
之前的铜轴套效果不好，重新买了垫片，终于到了。装好垫片，拧好螺丝，这回不怕电机轴前移啦！
接下来装电机了，电机座固定螺丝必须打胶，齿轮几米螺丝也换了。这个几米螺丝负荷比较大，万一下一次拧滑有可能报废整个电机，保险起见还是换了。
齿轮间隙大约a4纸厚度，其实间隙越小越好，但是不能没有间隙，间隙越小齿轮越耐用 。
把霍尔传感线插好，电机的接线处用热熔胶密封一下，做一下简单防水，虽然不能泡水玩耍，但是面对水溅还是没问题的，电调必须用3m双面胶固定。
安装好马达座，调试油门行程，舵机中位，和左右最大行程，防止憋舵机。
基本上大功告成！
最后，套上壳子拍几张，挖沙胎装好，就等下雪啦！
我们东北的雪很厚，车子在雪地跑起来后，只能看到拉起来长长的雪花，车子是看不清的，想想都很刺激吧！
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责任编辑：cst1992
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