好莱坞电影的制作水准毫无疑问是世界一流的,而在几乎所有的好莱坞大片中,航拍都是不可或缺的元素。它不仅能提升电影的宏伟大气,亦能从上帝视角带给观众完全不一样的视觉冲击。尤其在《速度与激情》系列片中,航拍起着至关重要的提升电影水(bi)准(ge)的作用。
该电影中大量的是汽车追逐镜头,由于无人机飞行速度有限(多旋翼飞行速度一般不超过40公里/小时,直升机要快一些),因此电影中大部分追车镜头仍由载人直升机拍摄,少数镜头由无人机拍摄。除了拍摄手法和构图外,拍摄的难点在于飞机与车辆的配合。由于赛车行驶速度很快,因此要飞机(机位)在恰到好处的时间出现在恰到好处的位置,并且一气呵成,对航拍导演、飞行员(飞手)和摄影师(云台手)来说都是非常大的挑战。现在我们就来欣赏好莱坞天才般的航拍技术吧!
视频在此,样本为《速度与激情6》建议观看超清版本。
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这是一组跟车镜头,注意机位是从洞里出来的,车辆速度相当快(后期还有加速),推测应该是无人机跟拍的。
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标准的90度垂直镜头(上帝视角),注意镜头是带着旋转的。
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继续上帝视角,此处蜿蜒的公路实在是太特别了,不得不佩服剧组的选景。注意飞机是在跟随主体移动。
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对冲镜头,换一个表现手法,避免镜头重复感。依然有后期加速。
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沿着河飞行拍摄城市,这个镜头比较常见。此处主要是交代剧情发展到莫斯科。注意那架直升机是后期PS上去的。
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飞越的镜头,注意灰机在爬升过程中,镜头在往下,推测导演可能觉得远景没有交代的必要,重点是特写海滩。对于云台手而言重要的就是做到镜头移动的平稳、连贯和精准,需要反复大量练习。
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机位横向地运动拍摄城市夜景,犹如架在高空中的“滑轨”
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这个镜头太美了,城市大景,而且是逆光,拍摄要诀在于对时间的把握(日落黄昏)。目的还是交代剧情又发展到了伦敦。
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同上一组镜头,依旧是伦敦城市特写。主要是城市太美了,怎么拍都好看。
1:31
围绕钟楼的旋转拍摄镜头,机位移动很快,镜头要跟上,同时要保持好构图。个人认为这个镜头对云台手要求更高(注意塔尖完整性以及塔在画面中的位置)
1:32
特别提醒一下,电影中镜头的衔接很重要,比如由大景带出小景。注意这个镜头里的摩天轮,紧跟这个镜头后面就是1:34秒摩天轮的近景。
1:34
以摩天轮作为前景,画面更有层次和动感,能给人一种很微妙的视觉体验。整剧伦敦的航拍镜头较多,估计是景好,导演也舍不得剪掉!
1:38
其实航拍构图没有严格的要求,看表现意图而定。大部分时候,露一点天际线能让画面“透气”,不会堵得慌。但受限于电影2.35:1画幅的限制,这里的伦敦塔桥算是勉强“完整”了。BTW:该剧似乎把伦敦标志性的建筑都航拍了一遍。
1:42
日出或日落时,是最适合拍摄的时间。利用镜头的光晕有时候能创造很特别的视觉感受。不过现在后期技术发达,后期也能“P上去”。
1:55
同样以雕塑为前景,但无人机移动方向是退飞。我们在很多电影中都能看到“由小及大”的镜头,这也是一种常见拍摄手法。
2:04
这个镜头是从满屏的郁郁葱葱的树林开始的,飞机快速掠过森林,然后镜头逐渐抬起,在掠过树林的瞬间,呈现出远处壮阔的海滩。这组镜头难度略大,主要是云台手和飞手之间的配合,尤其镜头抬起来的时机和速度。
2:15-2:30
困难的镜头来了,这是一组长镜头(看飞行速度应该是直升机拍摄的),先从海面开始,镜头朝下拍摄水面的波光粼粼,就在观众即将视觉疲劳的时候,飞机飞到了海边,镜头也逐渐抬起来,出现海滩、礁石,然后是爬上一座山脉,出现高架桥以及桥上的主角——装甲车。这样的视觉编排前所未有,完全出乎观众的预料,太赞了!
2:30
还没完,接着还有一个主体(装甲车)的环绕拍摄镜头。整个镜头可谓非常连贯、一气呵成。真是佩服剧组的统筹能力,对车辆行驶速度和飞机抵达的时间把握非常准确(应该是掐表算过的),同时飞手和云台手的操作也堪称完美。如果这个镜头是一次完成的,那真是佩服!
2:37
飞机与被摄主体相向而行,速度很快,就在接近的一瞬间,飞机突然减速同时爬升,而镜头(云台手)要非常精准地捕捉到主体,并跟随主体运动。 对飞手和云台手要求较高。
2:45
后面像这样的高速追拍镜头非常多,虽然感觉后期有做加速,但前期的速度依然不低,所以难度都不小,配合很重要。
2:54
围绕主体的航拍镜头,后期为了出彩,又P上去一辆直升机,还做了画面震动,以模拟直升机划过时的空气震动感。这些都是好莱坞常用手法。
个人认为,电影中的航拍难度通常比国内常见的宣传片航拍难上不止三倍,主要原因就是电影中很多镜头要求带主体,而宣传片拍摄风景大多是空镜头。电影节奏很快,导演又对视觉表现力要求高,所以不仅是拍摄手法、创意、构图,还有光线、环境以及与主体的配合度要求都非常高。能做到“一次过”的真乃高手中的高手。
航拍绝不仅仅是飞起来拍摄几张照片或几组镜头那么简单。如今航拍无人机门槛已经相对较低,从事航拍的人也越来越多,这是好事情,有利于推动航拍整体水平的进步。但有句话依然受用,那就是“决定最终效果的还是镜头后面的那个头”。
(特别感谢剪辑本视频的FLYCAM团队)
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