2017重庆市第四届仿真攀爬车赛顺利落幕【5iMX 赛事回顾】

文/图 KID

2017重庆市第四届仿真攀爬车赛于上周六（4月8日）完美落幕，本次比赛分为原厂组、改装组和管架组，共有来自贵州、四川、江苏和重庆约40名选手参赛，参赛车辆更是达到了44台以上，又一次刷新了比赛的记录。

那么接下来就请跟随5iMX（微信公众号：love5imx、bbs5imx）的镜头，一起来回顾一下，当天比赛的全过程。

原厂组

今年比赛的原厂组主要是指以软壳为基础进行改装或不改装的仿真攀爬车模型，这一类车由于车壳相对较轻，在过障碍的时候会相对容易很多。不过对于雨林赛道莱说，原厂组也存在天然的劣势。

正是由于其较轻的重量，在涉水路段行驶时抓地力会因为浮力大大降低，水位越深，这种表现就越明显。所以原厂组在比赛的时候水位相对会较浅，以便于比赛的顺利进行。

90046这车是AXIAL出的非常经典的一款车型，原形车为第二代切诺基，每逢比赛必然会出现这车的身影。

JEEP牧马人，绝对算得上是赛场上出镜率最高的车子了。

除此之外，自然也少不了一些其他的量产车型，虽然不算是冷门，但从数量上来说还是比较少见的车型。

原厂组比赛成绩


改装组


今年比赛的改装组主要是指以硬壳为基础，进行改装或不改装的仿真攀爬车模型，这一类车相比管架车和软壳车来说具有更仿真的形式姿态和外形。

由于硬壳普遍较重，且重心往往比较高，所以在跑这种泥泞的雨林赛道的时候比较容易出现打滑、翻车等问题。

在其他车型中，比较有代表性的是一台过来打酱油RC4WD军卡和观战的CAPO JK。

改装组比赛成绩


管架组

管架组车型主要是以幽灵为主的性能攀爬车，这类车拥有非常强悍的攀爬、越野能力，重量也比较轻，对于仿真度要求并不是特别严格。

甚至个别车能够依靠轮胎的浮力浮在水面上划水前进。

在一票管架车当中，这台售价超过4000软妹币的ACE1绝对是土豪级别的。

不过在赛前预热的时候，由于齿轮轴断裂，最终也只能遗憾退赛。（图为维修中的ACE1）

管架组成绩


更多比赛花絮

选手风采