黑鹰全系列电直
11月2日全球同步发售
[ 11-02-2006 5iMX ]
一个富有经验的设计团队，在今天为电动直升机爱好者带来了他们引以为傲的新产品——黑鹰450、黑鹰500。或许你还记得黑鹰400，它的最新版本是黑鹰400V2，现在黑鹰家族又有了新成员，涵盖400、450、500三大级别，同时又分塑胶版和金属版，而500级又分油动版和电动版。如此多的细致划分是为了满足消费者千差万别的需求。2006年11月2日，黑鹰新机种正式面向全球同步发售，中国电直爱好者有机会在最早的时间领略黑鹰全系列新概念设计的直升机产品。
黑鹰系列电动直升机具有所有时下正流行的所有特性，如120度CCPM斜盘控制系统、尾桨皮带传动系统、熄火降落系统、希拉.贝尔全效旋翼头等，它们的机架采用轻量化的玻纤材料制造，可保证绝对的机械强度，并在设计时已考虑到了对电子设备的保护，无论是接收机、电调还是电池，都能够得到有效的保护，降低在摔机时受到损坏的几率。除了黑鹰400
V2外，新推出的450和500级系列采用了全新的双结构机架设计，这种设计能够增强机身强度，同时降低维护成本。
黑鹰全系列电直从设计之初就非常注重品质和可靠性，工程师对零件的结构设计和选材进行反复测试，选择出能够体现出最佳性能和可靠性的材料及设计。每一个型号的电直在完成整机设计后进行严格的飞行测试，这种测试有时甚至是毁坏性的，比如在抗摔性测试方面，就像汽车的碰撞试验一样，要对直升机的大部摔机可能做测试，以求得结构强度、重量、美观性、成本的四方面统一协调。最后就是进行包装设计，以避免产品在运输途中的损坏。黑鹰450和500的包装可以说非常坚固，重量并不大，可为用户节省一笔不小的运费开支。
经过数十次的各种强度测试，黑鹰450、黑鹰500最终成形。黑鹰450的机身侧板为玻纤材料，厚度为1.5mm；黑鹰500同样采用玻纤材料作侧板，厚度竟达达了2mm！可以带来绝佳的抗摔毁特性。而市面常见电直的侧板厚度大部仅为1mm。从下面的照片可以看到，电调被一个坚固的机架结构包裹着，摔机时不会造成电路的受损。这种保护结构在黑鹰450和黑鹰500上被采用。此外，黑鹰450和黑鹰500都采用了双结构机架设计，既侧板不是一个整体，而是由双层结构来支撑的。主传动系统系统由一层机架整合为一个整体，确保更好的机械强度和可靠性。脚架、电池仓、接收机等由第2层架构支撑。这种设计相对来讲要复杂一些，制造成本也更高，但可以保证绝优秀的抗摔性，同时降低维护成本，真正做到坏哪里换哪里。
黑鹰400、黑鹰450、黑鹰500拥有优雅的身形，敏捷而稳定的操控性，以及精良的生产制造工艺，确保交到每一个用户手上的产品都是品质优秀的合格产品。无刷电调和无刷马达均为台湾制造，其结构和外观的创新性尚无同类，加之机架和整机的独特性，黑鹰450、黑鹰500必然使您成为众人目光的焦点。
正值黑鹰450、500上市之际，5iMX特举办优惠促销活动。
具体活动详情请见相关新闻链接。
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