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 随着飞行技术的提高，越来越多的电直爱好者步入了3D飞行的行列，要完成复杂的3D飞行动作，对动力系统的要求日渐苛刻。
尽管你拥有一台装配非常精良的电动直升机，但这并不意味着它一定拥有好的动力。动力不好，会令3D飞行失去很多乐趣，一些特定的动作会因动力不够而无法完成，更有甚者还会导致摔毁。
每一位最赋挑战精神的3D飞行玩家都十分重视自己的电直动力，A.K.E于最新发布的Vina 11.1V/2200mAh 25C聚合物锂电池组将为用户带来一次非凡的极致动力之旅。
提升动力的手段有两个方面最重要，首先是电池。高倍率锂电池拥有更低的内阻，放电性能更好，能够为马达持续输出大电流，使用高倍率锂电池机器动力立即焕然一新。其次是马达，马达作为把电能转换为机械能的装置，它的性能好坏也直接影响直升机的动力强弱。性能不好的马达，电能中的一部分会被转换成热能，通常表现为发热量大、动力弱。而好的马达，则表现为动力强、发热量相对较低。再次是电调的性能，电调作为调速装置，其本身也会消耗电能，电调上的功率管同样存在着内阻。好的电调内阻小，能够令电池输出的电能在绝少阻碍的情况下输送到马达上，其自身的发热量也较小。
对于普通的飞行一般使用12C放电倍率的锂电池就足够了，对于练习阶段的3D飞行使用12C至16C的锂电比较适合，而对于追求极端动力性能的高级玩家来讲，20C以上锂电池才能令电直真正发挥出惊人的动力。这与德国汽车都会留有一定的动力余量，而国产汽车则普遍动力刚好够用就行的设计理念一样。刚好够用的动力和动力有富裕的是两种截然不同的驾驶感受，动力富裕的汽车更能让驾驶者体验风驰电掣和随心所欲的驾驶乐趣，而动力刚好够用的汽车则毫无驾驶乐趣可言。
你的电动直升机性能决定于你的选择，现在你可以亲手把它打造成具有真正驾驶乐趣的飞腾之机。其中的乐趣或许对于直升机爱好者来讲已经远胜于汽车驾驶。
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A.K.E
Vina 11.1V/2200mAh Li-Poly聚合物锂电池组的优势
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1.持续25C大电流放电
2.同比重量轻、体积小
3.亚标平衡充接口，通用性强
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 每一颗A.K.E
Vina 11.1V/2200mAh 25C聚合物锂电池组都采用了100mm长硅胶软线(不含插头)，已经安装好了平衡充电插头，该插头为亚标规格，能够广泛适用于在亚洲使用的各型平衡充电器。
A.K.E Vina 11.1V/2200mAh 25C聚合物锂电池组的重量为187g，尺寸为102mm
x 35mm x 27mm，它是高倍率、高容量、高爆发力动力电池。适用于：亚拓450X/XL/SE、黑鹰400/450/500、X400、SJM
400、小神蜓35/36/37/60等400级、450级和500级电动直升机。
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A.K.E 25C Li-Poly
