改造“CyberCopter”电直主旋翼机构
作者：lxd1954
E-mail：lxd1954@sina.com
经过几次试飞调整，感觉“CyberCopter”电直旋翼机构的晃量（虚位）稍大，也就是说各部分配合间隙稍大，在某些转速段易出现双桨，为了彻底解决配合间隙大的问题——要爽干脆就爽到家，近几天抽了点时间，重新制作了一套主旋翼机构，重点放在各部位的配合间隙上，间隙尽可能地小，但又必须确保转动灵活！
现在已经做好啦，非常爽！以下展示几张制作过程中的图片供大家参考。
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装上平衡翼跷跷板，装好平衡翼——用的是雷鸟的平衡翼，平衡杆是自行车辐条
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近距离看看，钢丝滑轨也装上啦，原机的钢丝是压进去的，而现在我是用螺丝固定的
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桨距操纵摇臂已做好，装配时要仔细地配合间隙，可以看出，这里我使用了球头
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这是制作好的防扭滑块和剪形臂机构，为减小晃量，采用了叉形接耳结构
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接耳与摇臂用钢轴连接，小钢轴两端轻轻铆击出少许翻边，防止脱出
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将防扭滑块和剪形臂装上主轴，滑动要灵活，但又不能有晃量
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将球头扣连杆装好并调好长度，这些球头扣也是手工制作，下部的旋转斜盘仍用原机的，原机的斜盘质量非常好，就没必要重做了
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再离近点看，至此，主旋翼机构的制作全部完成，各处的配合间隙非常理想，无晃量，又灵活！
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将新制作的主旋翼机构装上飞机，再抽点时间配合发射机调整一下行程，然后就可以爽飞啦！！！
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没经过改造的CyberCopter直升机飞行性能也很好！但要经过细心的调整。我个人觉得它的主旋翼机构及尾桨机构的晃量稍稍大了点，正常飞行时尾桨的正迎角要调得比较大才行。由于虚位稍大，大桨在某些转速段容易出现双桨，这次调好了，下次飞又会有些变化。但该机毕竟是一款高档级的电直，它的各种性能（除飞行时间外）是先豪、雷鸟、飞达等所不能相比的，特别是它的操纵性，非常灵活！我对它进行改造，主要是想好上加好！追求一种更加完美的境界，这也正是我的乐趣所在。
