这是我用540电机制作的一架电动直升机。全部配件都是自制品（除了陀螺、舵机外），就连球头扣和球头都是我自行制造，球头是用自行车滚珠退火后钻孔、攻丝；球头扣的材料是4mm厚的工程塑料板；主旋翼和尾浆是木制的，材料为松木条加轻木粘合起来。倾斜盘的球形轴承用的是我多年保留的初教六飞机起落架护板上一个Φ5mm内径的眼球轴承。整架飞机是全金属结构，尾管用的是报废的一节钓鱼竿。

　　全部微型轴承都是在旧货市场找到的（有些才一两元钱一个，只是大齿轮盘的那个单向轴承要了我8元），制作中费了不少劲儿，想尽办法减轻重量，图片中的那个大齿轮，原来是一个整体，我强行给掏成了现在的样子，但整架飞机还是超重了近150g。

　　试飞时不能带电池，用外接的12V的摩托车电瓶（接长电线）飞得很好，可作出稳定的悬停。充足电一次能在2米处悬停飞行近30分钟。但给它加上160g的配重，只能勉强离地十几公分。

　　当时在制作时，手里没有超小型舵机和接收机，使用的是Futaba普通舵机，单只重量45g，一共用了四只，加上接收机的重量20g，再加上我自制的电调40g，光是设备重量就达230g了。所以设备一定要换成超小型的！最近我已弄回了9g舵机，再准备购一只4g的超小型接收机和一个小于20g的电调，这样算下来，设备总重为60g，一下子能减下来近170g的重量，正好是电池的重量。如此一来，这架电直就会大功告成啦！（但两面侧板都要重新制作）

　　这回先说到这里吧，以后再慢慢介绍，还望模友们多多批评指教！（文/lxd1954）