碳刷尾马达DIY
作者：Alex.TNT
E-mail：dreamerboy@163.net
绝大部分微型电动直升机的尾桨都采用独立马达驱动，常见于：飞达、雷鸟、嘉宝等电动直升机。这种驱动方式的优点是结构简单、成本低廉、升级维护方便。但缺点也是显而易见的，尾马达工作寿命较短。通常，电动直升机的功率较大（>30W），而这些直升机普遍使用的超微马达其本身并不是针对大功率需求而设计的，因此从先天条件讲就不适合。换句话讲：所有微型电动直升机的尾马达都工作在超负荷状态！
尾马达已成为微型电动直升机的重要消耗品。目前除了原配标准的N20规格尾马达外，还有许多升级规格供选择，例如：N20C、N30、N60C等等。在这些尾马达中，又由于生产厂和规格的不同，使用寿命和性能表现也大不相同。其中N20规格尾马达属于最不耐用的规格，然而更不幸的是，几乎所有微电直都配的是这种马达。
|
|
|
上图中，第一款为普通的电刷式尾盖，第二款是高级碳刷式尾盖，这两款尾盖都可以用于N20和N30规格尾马达。第三款为N20C和N60C尾马达用的电刷式尾盖，虽然也是电刷式，但与第一款不同的是，第三款的电刷片要比第一款粗壮得多，使用寿命是第一款的两倍以上，再加上N20C和N60C的效率更高，工作电流更小，因此可以说这是仅次于碳刷式尾盖的一款产品。
|
但是在N20规格尾马达中，又有一个特例，有一种N20尾马达是最经久耐用的，那就是使用了碳刷结构的N20规格尾马达。由于N20和N30规格尾马达除了长度不同外，其它尺寸都一样，因此这种碳刷后盖也可以用在N30规格尾马达上。但目前市场上只有N20规格的碳刷款产品在销售，而且价格昂贵。
不管怎样，碳刷尾马达也有使用寿命的限制，碳刷磨完之后马达就不能使用了。下图展示的就是一款磨损过度的碳刷后盖。一般碳刷尾马达会有数百小时的使用寿命，损坏的情况要么是换向器坏，要么是碳刷磨薄或者磨完。当碳刷磨薄后，由于压力减小，虽然还能使用，但性能已经下降。
有没能办法让碳刷马达起死回生呢？甚至有没有可能让N30规格马达也能享受碳刷后盖的待遇呢？
当然是有可能的！下面就一步一步教大家DIY碳刷尾盖。
要DIY碳刷尾盖，要有两个先决条件：1.你要有备用碳刷；2.你要有一款原装正版N20碳刷马达。
需要碳刷马达的道理很简单，因为只有这种马达才提供了碳刷支撑架，而普通款是磷铜片，不能直接安装碳刷。所以必要的第一次投资还是需要的，你至少要有一款碳刷尾马达，实际上你是冲着那个碳刷后盖去买那只昂贵的马达的。
备用碳刷是用来替换尾盖上已经磨损的碳刷的。如果你能找到和原配碳刷尺寸一致的当然更好，如果找不到，那么备用碳刷可以使用280马达上的小碳刷，但尺寸稍大，需要自己简单加工一下。不过整个加工和替换的过程都属于精细活，没耐心或心不灵手不巧的朋友不要轻易尝试。
改装开始……
|
|
|
这是一只使用了一段时间的碳刷尾马达，请注意它的碳刷上已经被磨出了凹槽，应该说还有一半的使用寿命。
|
|
|
|
这就是碳刷尾马达的碳刷支撑架。由于是只旧马达，所以上面留有很多金属粉末。
|
|
|
|
用镊子固定碳刷，用小锉刀慢慢把
280碳刷的尺寸加工成N20碳刷的尺寸
|
|
|
|
加工前后的对比。注意要加工的部分包括：宽度、厚度、长度，以及凸起处的厚度。
|
自己改的碳刷厚度可以比原装的长，因此可以有更长的使用寿命。而且用完了，还可以继续DIY，只要尾盖不坏，就可以一直用下去。280马达的碳刷尾盖很容易买到，而且价格非常便宜！
在加工碳刷时有几点最后提醒你注意：
1.尽可能使左右两颗碳刷的尺寸保证一致
2.切莫贪图280碳刷的厚度，它的厚度是不使用N20的，因此必须要用锉刀打薄一些，否则影响转子转动。
3.碳刷上的凸起起是用于与支撑架结合的部位，不可太厚也不可太薄，太厚了装不进去，太薄了不稳固。
4.加工完成后，用小电压（3V左右）运转30分钟进行磨合。如果能在这个过程中使用WD-40则效果更好。
经过这种改装，碳刷马达的性能丝毫没有下降，和新买来的一样！而且可以使那些不是碳刷后盖的N30马达也可以用上碳刷结构，寿命和性能都令人满意。
5iMX提醒您：精细操作，小心加工。
