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一、如何组装空机版Ka-50 空机版Ka-50含有整套的机身、旋翼、两只主马达等机械部件，不过空机版是不含机壳的。仅仅这样它是不能飞行的，因为还缺少遥控设备、舵机、混控、陀螺仪等。 OK！那么我们在购买回空机版的Ka-50后，还需要添置以下这些部件： 1.遥控设备：至少需要4通道 2.舵机：安装位要和机架匹配，因此对舵机尺寸有一定要求，后面我们将列举一些尺寸合适的舵机型号供你参考 3.混控器：使用Ka-50的专用混控器；或者安装两个调速器+陀螺仪+高级发射机的混控设置（除非你都有现成的材料，否则这套方案不值得推荐，因为成本很高，仅两个调速器+陀螺仪的价格就已经超过400元了，而一个Ka-50专用混控器则价钱很便宜）。 4.电池和充电器：必须是7.4V的聚合物锂电池。 二、遥控设备的选择 可以选择任何4通道的遥控设备，但接收机最好选择轻量化的接收机。值得推荐的发射机有：Futaba 4VF、FF6、FF9等和JR的全系列发射机；接收机值得推荐的有：飞高的6通道接收机和BlueArrow的超轻接收机。
为什么发射机原配的接收机不能使用？因为原配接收机都是给大型模型使用的，用在Ka-50这种小型模型上，重量就太大了，甚至都没有合适的安装位置。在选购兼容接收机的时间要注意的是：必须选择同频率的接收机，发射机和接收机的晶体频率也必须一致，同时请把发射机的信号模式设置成PPM模式。 三、舵机的选择 Ka-50的机架是金属的，安装舵机的孔位已经做好，因此对舵机的尺寸大小有特殊要求。目前符合Ka-50使用的舵机主要有CRC（厂家的装机原配舵机）、Himark MC-50BB、BlueArrow的6.4g舵机和GWS的NARO/STD、PICO/STD、PICO +F/bb舵机。
四、混控器的选择与安装 混控器基本上来讲是别无二选，当然这是以最简便的角度去考虑的。因为使用原厂的混控器，可以几乎无须调试和设置就马上使用，性能也是相当的稳定。因此，我们在这里亦建议玩家使用原厂的混控器。 不过也有玩家提了一些其它的解决办法，不过这些办法本文的作者都没有试验过，所以在此无法详谈，只能大概的说说。第一种办法，就是使用高级发射机，如FF9，通过菜单设置混控功能，需要两个电子调速器和陀螺仪的配合才行；第二种办法，是使用普通发射机，但混控器使用的是V尾混控（5iMX有Himark和PRC的两种V尾混控供选择），同样需要两个电子调速器和陀螺仪支持（此办法是否可行有待进一步检验）。 下面我们还是回归最简单的办法来向大家作介绍。下面照片上的配件就是Ka-50的原配混控器，它集成的功能有：两个电子调速器、混控器和陀螺仪，所以又称为三合一混控器。
下图向你详细展示了Ka-50混控器与舵机和接收机、马达等部件的连接方法：
需要强调的是，连接主马达的插头是很容易插反的。安装时，要注意插头上有一个“箭头”，安装好后，箭头应对应于上述示意图中的“混控器”上所标注的箭头位置。您购买的Ka-50空机已经安装好了马达插头，只要严格照上述方法安装就不会出错。不过插反后也不会烧电路，只是桨的转动方向不对而已，自己再根据实际情况交换一下插头方向就可以了。 五、舵机的安装与调试 和普通的直升机斜盘控制舵机的安装位不同，Ka-50使用的是滑动斜盘，舵机的安装是交错的。请您一定要按照下图的位置进行安装。在安装前，首先通电，使舵机的摇臂位置归位。然后照下图方法安装：
下面我们在提供给您一张示意图，它可以更清晰地说明Ka-50舵机的安装方法：
请注意：上图所示的舵机摇臂的位置是在默认状态下的位置，即舵机的中立点位置。请在安装（摇臂）前，先使舵机处于中立点位置，再按上图所示的角度安装摇臂。 六、装配完成后的调试 组装完成后，对发射机要作以下几方面的设置：1.舵机的反向设置；2.舵机的行程（止点）设置。 舵机的反向设置要对1、3、4通道进行反向设置，如果您使用的是Futaba FF9发射机，那么请设置成下图的参数。
舵机的止点设置是为了使舵机摇臂行程不超过机械设计范围，如果您使用的是Futaba FF9发射机，请设置成以下参数。
如果您希望获得更好的飞行性能，请参阅“飞翔鸟Ka-50无发射机款”文章中的相关设置办法。 七、飞行感受 共轴双桨机的最大优点就是稳定，你几乎不需要进行什么训练就能够飞好它，让它稳稳当当地悬停在空中，即使是飞对头悬停，也不会让你产生任何紧张感。飞航线对共轴双桨机来讲也是小菜一碟！非常适合在室内飞行。使用高级标准舵机后的Ka-50在控制精度方面和其它任何配置的共轴双桨机相比都改善显著，加上高精度的发射机，飞行时简直就可以随心所欲，真是乐趣无穷啊！ |
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飞翔鸟Ka-50空机版
