打造29CC大比例BELL 47G像真汽油直升机

126P · 发表于 2010-8-14 23:29

只能增加舵机安放坐了，还要留出舵机臂活动空间，加油吧！:em26:

cjm1566 · 发表于 2010-8-15 00:28

LZ加油吧，非常赞同LZ的理念，希望国内能有越来越多的爱好者加入DIY的行列，体验真正的乐趣，希望LZ能保持原先的劲头直至实验成功，全国人民顶起来:em15:

逍遥枫叶 · 发表于 2010-8-15 01:37

再顶

114150863 · 发表于 2010-8-15 03:40

:em26: 1929
从0点看到现在
从头看到尾！！！一个字都不带漏的！
严重支持严重期待

chance_rc · 发表于 2010-8-15 04:00

这主轴与第一个轴承距离这么远，倒不如把三舵机直立放，紧挨著主轴排列，固定的部份，你可以车一个直筒轴承座与第一个主轴向上延伸，比较靠近倾斜盘，把舵機固定在這個直筒轴承座上，强度、美观都有了。

chance_rc · 发表于 2010-8-15 04:13

贴个图参考，这是以前嘉照科技所设计的战神、海神用的舵机＋轴承座
你可以改为直立，或者按他的方式，这样主轴固定强度也有了、舵机也可以固定了。

MC22 · 发表于 2010-8-15 04:14

够嗮牛又做过一只:em26:

zhongzhong5226 · 发表于 2010-8-15 09:38

铁汉的建议不错！

ada771812 · 发表于 2010-8-15 13:32

十分佩服楼主的勇气~~让我想起了臭名昭著“阿宾哥”了，我看我还是买个京商260飞吧~好像能安全不少~~~强烈建议楼注意安全!!!!!

PROPO · 发表于 2010-8-15 22:50

原帖由 ada771812 于 2010-8-15 13:32 发表
十分佩服楼主的勇气~~让我想起了臭名昭著“阿宾哥”了，我看我还是买个京商260飞吧~好像能安全不少~~~强烈建议楼注意安全!!!!!

只能说你和楼主的观念不同~
航模的乐趣就是在于动手。DIY那是最高境界了~~飞自己设计制作的飞机，比你飞成品机要有乐趣很多~~
国外很多老外的大飞机都是自己造的~独一无二，国内有楼主这样苗头说明我们国家的航模水平也在逐渐提高了，观念也在逐渐改变了。

baukran · 发表于 2010-8-15 23:25

加油~~~~~~

bbqcssc · 发表于 2010-8-16 00:56

花了1个小时把楼主的这贴从头到尾看了一遍，我对楼主的敬仰之情，犹如滔滔江水，连绵不绝呀！想想绝大部分人都是买现成的飞机玩，楼主却自己造飞机玩，这真不是一个档次上的！我力顶前辈你！

ilex · 发表于 2010-8-16 22:34

帮顶，兼mark

Akuda · 发表于 2010-8-17 17:21

有一个牛人

bryanzhang88 · 发表于 2010-8-17 18:21

今天一口气看完了，真不容易啊！佩服lz

老于 · 发表于 2010-8-17 21:19

佩服！！！:em26: :em26: :em26:

河南灿烂 · 发表于 2010-8-17 22:29

楼主应该上央视，央视应该上门采访。

dp123 · 发表于 2010-8-17 23:16

原帖由 chance_rc 于 2010-8-15 04:13 发表
贴个图参考，这是以前嘉照科技所设计的战神、海神用的舵机＋轴承座
你可以改为直立，或者按他的方式，这样主轴固定强度也有了、舵机也可以固定了。

非常感谢铁汉的分享，主轴比较高是因为油箱顶置，所以要让出这个距离，有必要的话会把多出来的部分再做一段加强结构。图片很有借鉴意义，但是这个结构和我的初步设计都有一个共同的问题，就是在我的机器上如何限位才合理，竖放舵机受力点集中，就必须如图制作成一体化的支持架，制作难度相对比较大些，横放问题其实不大，确保操纵连杆垂直就可以了，这个结构再好看油箱都会遮住的，关键是限位结构不太好实现，不能只是简单的一个槽就可以解决问题，要有足够强度、要轻巧高效，还要美观，还不能太难做才行

[ 本帖最后由 dp123 于 2010-8-17 23:34 编辑 ]