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楼主: 邓辰一y
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Mavic设计工程师:你想知道的细节都在这

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161
发表于 2019-5-18 14:44 | 只看该作者
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99572243扣

欢迎继续阅读楼主其他信息

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162
发表于 2019-5-18 14:44 | 只看该作者
99572243扣
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发表于 2019-5-23 15:09 | 只看该作者
的撒奇偶if后入式日和坊感觉第三个好多事IG后附第三割发代首
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发表于 2019-12-25 17:03 | 只看该作者
了解了解,日后打算入手一台
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发表于 2020-11-21 20:51 | 只看该作者
了不起了不起!竟然是设计师亲自发的帖子,拜读拜读
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发表于 2020-12-1 14:20 | 只看该作者
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发表于 2021-1-6 16:48 | 只看该作者
厉害
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发表于 2021-2-28 14:37 | 只看该作者
看了这么多还是不知道多少钱。
来自安卓客户端来自安卓客户端
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发表于 2021-8-12 19:42 | 只看该作者
wangyang1992 发表于 2017-10-30 16:04
感谢楼主分享的以极客思维设计产品的经验,但有一点个人觉得有待商榷:
桨要大,越大越好,将能量转换为升 ...

确实是说错了,这里楼主概念不准确了
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发表于 2021-8-12 19:52 | 只看该作者
天穹 发表于 2017-12-12 16:50
机翼其实是下表面推空气,上表面吸空气,在产生升力的时候也让空气向下拐弯,这个下洗是升力的反作用力, ...

机翼是因上下表面的压力差产生的升力,并不是空气的反作用力。螺旋桨可以看成是竖着的机翼。影响螺旋桨拉力的主要参数是螺距和长度。楼主设计将桨叶加宽,核心是影响到了桨的长度,估计螺距也会跟着变化。所以拉力增大。拉力增大的同时,如果电机和电源参数不变,电机转速不变的情况下,电流一定会变大,能耗也会增加。也可以将低转速,保持拉力不变,从而增加效率,延长续航时间。每一个电池-电机-电调系统中,一定会找到效率最高的匹配组合。不过这个也和当地海拔有密切关系。高原地区的空气密度小,续航时间也会减少的。
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发表于 2021-12-19 23:04 | 只看该作者
邓辰一y 发表于 2016-9-28 14:29
快拆折叠桨讲完了续航顺便再讲讲我们全新设计的快拆折叠桨吧。以DJI E2000做例子,传统折叠桨设计一般是这 ...

一口气看完了,深知研发工程师的不容易,大疆的确做得很不错。我关心一个问题:无人机在各种高压电网附近(比如11KV交流电压10米左右)飞行,会不会受到干扰导致失控和无法传递图像信?它在多强的电磁场强下能够不受干扰而可靠操控,这方面是否做过实验?有无相关实验数据供用户选择参考?
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