打造29CC大比例BELL 47G像真汽油直升机

cz4981276 · 发表于 2010-6-27 10:01

:em26:

勇吖 · 发表于 2010-6-27 11:25

很佩服楼主，不论飞机怎么样，楼主也是牛人了，没有多少个人有这种毅力呀。

dp123 · 发表于 2010-6-27 17:21

星期五联系了定做加工的单位，本来谈好的加工一个同步轮离合器现在不给做了，原因是活多，做一个不划算，我把一个加到4个，不做，价格翻一倍，还不做，:em17: :em17: 牛啊！没办法，还是靠自己吧。

dp123 · 发表于 2010-6-27 17:23

还记得这个吧，打算用这个改同步轮离合器的罩杯

dp123 · 发表于 2010-6-27 17:24

这是买来的同步轮，钢的

dp123 · 发表于 2010-6-27 17:29

离合器车掉用不着的部分

dp123 · 发表于 2010-6-27 17:31

同步轮需要扩孔，以便装入轴承

[ 本帖最后由 dp123 于 2010-6-27 17:36 编辑 ]

dp123 · 发表于 2010-6-27 17:39

压入，紧配合，连接处需要焊接牢固

dp123 · 发表于 2010-6-27 17:45

跑了一下午，才找到个氩弧焊的给焊上了

dp123 · 发表于 2010-6-27 17:47

压入轴承，同步轮离合器就算是OK了

电骡子 · 发表于 2010-6-27 17:55

赶上直播了，顶

guoxuejun976 · 发表于 2010-6-27 18:37

baukran · 发表于 2010-6-27 19:19

又开始了~~~:em26:

zzisflying · 发表于 2010-6-27 22:44

太棒了，比看小说过瘾多了，谢谢LZ。
一定要加油啊，俺看好你的。

126P · 发表于 2010-6-28 00:08

楼主不容易:em26: 加油啊！:em15:

禽兽哥 · 发表于 2010-6-28 09:33

大鹏又开始行动啦。。^_^

cz4981276 · 发表于 2010-6-28 10:51

:em26:

dp123 · 发表于 2010-6-28 10:54

现在白天要上班，等晚上回家了才能继续操练，所以进展会比以前慢些，先把改进内容公布一下吧

[ 本帖最后由 dp123 于 2010-6-28 10:55 编辑 ]

dp123 · 发表于 2010-6-28 11:17

出于安全性和减重等方面的考虑，这次改进算得上是大改了，因为我的侧板是由两块整板构成，所以链传动每次拆装维护特别麻烦，得全部拆开，还是改成传统的齿轮传动吧，定做的齿轮虽然成本不低，但是比较省心省力，没时间折腾就只好花钱了。一级传动改在机腹下，维护起来方便些。减速比2：1

dp123 · 发表于 2010-6-28 11:27

二级的减速结构，是不是复杂了些？？:em20:

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