为550L量身打造外场充电包——制作过程和试用感受分享

chengnianren

teana 发表于 2015-4-25 22:46
我这个电包不能给A6供电，电压太高（满电29.4v），A6好象是12v输入。另外A6也不能给电包充电，这个电包是 ...

我的意思是你这个电包如果是6S的 A6可以充电吗

teana

chengnianren 发表于 2015-5-4 11:34
我的意思是你这个电包如果是6S的 A6可以充电吗

那没问题，只是时间要久一些，A6是独 立充电，电流不能太大（7A以下），否则平衡线受不了。不过电包充电不用太快，头天晚上慢慢充不着急

cxh

teana 发表于 2015-4-5 00:03
理论上满电不超过2天是无损的，万一运气不好第二天不能飞就充一块电池，只要不全满就没问题，那个充饱 ...

你的这个外场电池包充满电以后也可以可以存放吗朋友？

teana

cxh 发表于 2015-6-25 22:07
你的这个外场电池包充满电以后也可以可以存放吗朋友？

按说问题不大，但我从不满电存放。飞的前一天充满电，如果第二天不能飞，再过一天也要飞的。飞三个电以后存放10天的情况有，没任何问题。一般都是飞9到10个电，放电25Ah以后存放，单片电压3.8

cxh

teana 发表于 2015-6-25 22:59
按说问题不大，但我从不满电存放。飞的前一天充满电，如果第二天不能飞，再过一天也要飞的。飞三个电以 ...

谢谢您的回答朋友，还有事请教一下，就是A123和三元的电芯那个比较好点？谢谢

yanmeiyanxu

佩服楼主的动手能力

小鬆鬆

楼主动手能力真强啊

teana

cxh 发表于 2015-6-26 23:49
谢谢您的回答朋友，还有事请教一下，就是A123和三元的电芯那个比较好点？谢谢

美国的A123铁锂电芯比较耐用，单片电压低些，组合适的电包一般要多一片，也就多一片的价格，多一片的重量，据说A123已经停产了。三元锂电芯日韩品牌多些，性质近似于我们使用航模动力锂聚合物电池，使用条件相对严格些，但实际上作为充电包不可能象动力电那样的放电倍数（例如35Ah电包给电池充电时，一般用20A电流同时充2块5000的电池，10分钟搞定，总电流40A，相当于才1C多点儿，对电芯毫无压力），尽量不满电长期存放，注意放电截止电压不要太低，正常使用没有任何问题，所以我这次选择了三元锂，目前还未发现问题。三元锂电芯比A123出得晚，所以用的人还不多，所以大家还是比较推崇铁锂

teana

yanmeiyanxu 发表于 2015-6-27 06:14
佩服楼主的动手能力

过奖了，我这就是瞎鼓捣

teana

小鬆鬆 发表于 2015-6-27 07:12
楼主动手能力真强啊

其实这个不比装一台450难多少，只是有一定危险性，需要更细心些

小鬆鬆

teana 发表于 2015-6-27 13:33
其实这个不比装一台450难多少，只是有一定危险性，需要更细心些

嗯嗯，

cxh

teana 发表于 2015-6-27 13:30
美国的A123铁锂电芯比较耐用，单片电压低些，组合适的电包一般要多一片，也就多一片的价格，多一片的重 ...

谢谢您的细心讲解，不知道你的电包现在使用多长时间了

teana

cxh 发表于 2015-6-29 23:48
谢谢您的细心讲解，不知道你的电包现在使用多长时间了

4月份启用到现在，充放10个循环，支持550L飞了近100个起落。最近不是天热就是下雨，没怎么飞

cxh

teana 发表于 2015-6-30 07:20
4月份启用到现在，充放10个循环，支持550L飞了近100个起落。最近不是天热就是下雨，没怎么飞

35AH可以充几块5000MA的动力电朋友？谢谢

teana

cxh 发表于 2015-6-30 22:03
35AH可以充几块5000MA的动力电朋友？谢谢

可以充12块。我的550L每个起落飞5分钟，5000MAh用电量不超过2500mAh，充12块加上充电器损耗，电包放电不超过30Ah，此时的单片电压是3.7v。
我一般只飞9或10个起落，电包可以保证单片电压3.85~3.9，刚好是存放电压，即使之后很久不飞也不用调整电包电压了

Gsy226

高手呀 求助各位高手一下！亚拓550L加14SG和7008SB，舵机调试完毕，动作正常，给电机电源后，电机怎么也不转！新手，不知道哪的问题？高手私信一下吧！新人不让发贴，借楼主宝地一用，谢谢！谢谢！

尔东

学习学习

冥婆婆

好贴，顶

xiaomi2015

也想飞好