nx7 牛叉气啊油机这么暴力赶上电机了

Hawk208 · 发表于 2015-1-13 08:35

本帖最后由 Hawk208 于 2015-1-13 10:27 编辑

除了Yamaha就没别的了。。。。待会要比真机了吧？？
航模看是比不过了。Hacker的 JetRanger不见得比Yamaha小。。。
另外，35匹马力是哪里来的？需要出处，我今天打过电话了，20.6匹。不信你也可以打一个去问问。

补充：刚刚忘说了，你的Yamaha最大续航时间为45分钟至1小时，具体视天气情况而定。
最多才飞一小时，好像不能按小时算吧？说的好像Yamaha能连飞12小时似的。。。

飞行梦工场 · 发表于 2015-1-13 09:48

LS的，建议你该放弃的就放弃吧。能帮的都帮了，该是救不了也是没办法。就继续让他沉醉在N年前的自我世界内，自己开心都是最重要的，外界的客观事实变化已经动摇不了他坚定的老信念。

yuuki · 发表于 2015-1-13 17:29

比真机电动没有.就比遥控的.你先找个雅马哈R－MAXL181是一样大的电直在来谈所谓的超越秒杀，或者找个功率35匹马力的电机，什么电调电池能带动这样大的电机

Hawk208 · 发表于 2015-1-13 22:43

电动Hacker JetRanger

设备，翼展3.2M

你的雅马哈，翼展只有3.1M。对不起，你输了。
另外，35匹马力的油机请给出处，我好查证。你的雅马哈没有35匹马力。
如果可以空口说的话，我也可以说我的电直有好几万匹的对吧。。 35匹马力，要有证据。

yuuki · 发表于 2015-1-13 23:55

电动永远干不过油机.完结！

yuuki · 发表于 2015-1-13 23:56

电动永远干不过油机.完结！

Hawk208 · 发表于 2015-1-14 01:24

本帖最后由 Hawk208 于 2015-1-14 01:27 编辑

陶波出来的描述拿出来当证据，你也太搞笑了。你怎么不直接说3500匹马力呢？
我是直接跟Yamaha Aviation 北美总公司拿的资料。。。。你比Yamaha还NB，干脆去当CEO吧，不知道别人请不请？
怎么，不够玩把真机拿出来啦？？
法国TGV电力机车2万5000匹马力。。。你找个油机来比吧。
Nimiz 航模动力是电机带动的，26万匹马力，你找个油机来比吧
电直能不能干过油直无所谓，关键是我赢了你。。。Bye bye

飞行梦工场 · 发表于 2015-1-14 08:50

拿ymh来比，太扯了。那机用来干嘛？喷农药！要求就是要长航时。为啥不能用电的？飞行成本汽油低得多。而性能，只管够用而已。
790mm大桨的JR 260Z我之前就有搞过，带4KG负载都感觉有点勉强;而随便抓台600mm大桨的电直过来，4KG so easy.

PS：国内植保行业，现在大量使用多轴，有逐渐取代25B这类汽油直升机的趋势。

yuuki · 发表于 2015-1-14 19:31

遥控网站里只讲遥控的.如果不讲遥控的.电动有这样大的发动机么？

Hawk208 · 发表于 2015-1-14 23:12

yuuki · 发表于 2015-1-15 23:21

Hawk208 · 发表于 2015-1-15 23:57

yuuki · 发表于 2015-1-16 16:43

李晓东 · 发表于 2015-1-17 02:34

国内有这么强悍的么

jcx79373717 · 发表于 2015-1-20 13:10

这技术吊爆了有你一半也就好了！

警院第一爷们 · 发表于 2015-1-20 21:25

hangzhou163 发表于 2014-5-7 20:38
油机动力比电机要暴力。

怎么和电的比啊，电的比油的猛多了

yuuki · 发表于 2015-1-25 10:44

根据自己的喜好飞油直.不听从不盲从

谢绍聪 · 发表于 2015-2-1 15:36

这楼，我真心是笑尿了.....内燃机除了涡轮机，基本都开始没落了，电动机在各个性能都是秒杀内燃机，唯一弱点就是电池技术，只要电池技术有了质的飞跃，电机统治内燃机的时代就要到来了，看看现在的高铁，动车，清一色的电力驱动，就连内燃机车，它的内燃机都是当作发电机用而已，牵引还是靠的电机

yuuki · 发表于 2015-2-1 20:18

连个jr260和雅马哈一样大的电直都没有.还好意思讲秒杀

yuuki · 发表于 2015-2-1 20:32

这样大的电动有吗？如果没有这些为什么不改电动？为什么不能改?

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