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阿牛

几个简单的练习提供大家参考：
飞机在操控者左（右）方，所作的左右转弯，以及八字转弯，以及飞机正向操控者接近（离开）的左右转弯及八字。最后再试试高攻角倒飞左右转，如果都练到了无失误，那恭喜您，您已经入门3D了

阿牛

3D航道篇-侧飞：
侧飞在航道飞行中，算是相当华丽的飞行技巧。倒不是侧飞有多高深的学问，而是侧飞几乎已是只有在特技机中才看的到。侧飞在基本的航道飞行中，难度不算太高，甚至比倒飞还要简单些，不过它的延伸动作，却都相当的赏心悦目。

阿牛

在高手表演中，几乎已成了串场的航道飞行中，最重要的航道。其延伸动作很多，如侧飞八字，四点滚，侧飞衔接，侧飞筋斗，水平圆滚一周，侧飞＋snap连接....等等。都是要以侧飞为基础。总而言之，非失速系的动作，几乎都与它有不可分的关系。

阿牛

侧飞与倒飞相同的是，大量使用到方向舵操控，副翼都是用来修正用，而水平尾航变成了控制方向的舵面。

阿牛

太早飞双翼机，会让练习者高估了自己的能力，因于很难去练习到靠副翼修正的技巧。这个讲法，就如同太好停的3D机，会让练习者进步愈慢的道理相同（在停悬篇中再论）。但高手的机子当然是要将修正量调的愈小愈好，但他们是皆具备了修舵的能力。如同会走了才练跑，要是连爬都不会，那您期望要立刻能跑吗？

阿牛

侧飞与倒飞相同，属基本航道飞行，因此要把它所有的方位都练到才行。每个方位都要视为独立的科目去锻练，可从正面侧飞，背面侧飞，左右侧飞圆（左圆右圆视为独立），侧飞八字等基本的航道著手，待熟练后，再去练延伸的动作。

阿牛

3D入门动作篇
速度系动作
四点滚：在速度系的动作中，四点滚算是相当常用的，因为在十字片身机中，要将四点滚执行的非常准确，是不太容易的，尤其是飞室内时。

阿牛

但这个动作必练的，在制式动作(patterns)也经常将之列为其中之一的科目。由四点再往下延为八点滚，再往下几乎在片身机中就很难看到了。因为航道飞常容易偏移。

阿牛

在练习四点滚，您必须已具备侧飞的基础，练起来就会事半功倍。在四点滚第一、三点滚时，其实与侧飞是相同的，只不过一个是用正侧，一个是用背侧。带点速度会比较好执行。对机子必须有相当的熟悉度才能准做出四点滚。

阿牛

在练习时，最好是用同一台飞机练习，各舵量每一台也都要相同。练习时，侧飞状态下，方向舵及油门维持飞机航道，水平与副翼修正航道，正倒飞状态下，水平及油门维持飞机航道，方向舵与副翼修正航道。

阿牛

水平连滚:
水平连滚是笔者最早会飞的动作之一，原本以为自己已很不错了，后来在一次机会中，见试到高攻角水平连滚，才知道自己的体会还佷肤浅…。

阿牛

在板身3Ｄ中，最基本的连滚就是要能在约一个篮球场的范围内，滚出一条直线，一个圆与一个八字，如果滚到转弯时发现机子不听您的使唤，无法照预定的路径滚转，那个点通常就是要勤练的地方。

阿牛

一定要能很顺很顺的转弯，而且要做到转十次十次都成功的地步，才算有小成。当机子可以控制转弯后，就开始要维持机子的相同的高度及相同的滚转率。

阿牛

刚开始时会以快转，机头微抬起的姿态飞行。至慢慢可控制滚转率时，开始练习让机头抬高的高攻角滚转。

阿牛

高攻角滚转的感觉，会有点像飞机在果冻中滚动，前进速率与滚转率都会降低。因此重点来了….在机子没有前进的惯性时，要使机子能够顺利的滚动，这时副翼的量要相对的够大才行。常看到很多飞友的机子副翼舵面很大，但舵量却调的很小，这样是无法使机子在慢速时很顺的滚转。

阿牛

另外在舵面操控上，左手基本上是打上下或椭圆，转弯时打rudder的时机，在顺机子滚转方向转弯与逆机子滚转方向转弯的时机点有点不同。

阿牛

建议先练后者转弯较容易。如果要飞高攻角慢滚，油门的补偿是很重要的。

阿牛

当然要能维持高攻角，up-down之间的舵量控制也相当重要。最重要的，还是要多多练习……

阿牛

侧飞筋斗（96/8/2）
这个动作，曾经困扰笔者将近两个月。由于一直未见有熟识的飞友做过这个动作。都是看了影片中（ＥＴＯＣ）的高手飞出。

阿牛

觉得他们飞的很容易，可是怎么飞都不得其门而入。直至有一次亲见高手飞出，才总算结束了两个月的恶梦（每次一飞这个动作就摔）。下次飞友们有兴趣练，或有看到别人在飞时，千万别急著看对方怎么打手势，要先仔细听对方在做此动作时油门的收放。