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楼主: 万用表
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我的小床D180~~ 有“喜”可以玩花样啦!

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 楼主| 发表于 2009-4-13 19:58 | 只看该作者
原帖由 老伙伴 于 2009-4-13 14:22 发表
昨晚看楼主和3A上床一个通宵,结果自己现在才起床,有点中毒,先忍着。



老兄,看别人上床也得悠着点啊:em15: :em15: :em00:

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 楼主| 发表于 2009-4-13 20:00 | 只看该作者
原帖由 zxy882266 于 2009-4-12 22:41 发表
:em26: 牛人!牛贴!高楼万丈平地起,俺也来盖~~~~~终于看完了,记住了万用表,3A,云板等,哈哈,收获不小



:em00: :em00: 欢迎欢迎!没事就扔块砖头过来:em15:
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 楼主| 发表于 2009-4-13 20:02 | 只看该作者
原帖由 cqybx 于 2009-4-11 01:21 发表
终于看完了,顶!顺便做个记号。



:em00: :em00:
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 楼主| 发表于 2009-4-13 20:04 | 只看该作者
原帖由 hamZippo 于 2009-4-7 21:51 发表
很想买一个就是没地方放



这个也不大,占桌面的1/4:em00:
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 楼主| 发表于 2009-4-13 20:41 | 只看该作者
原帖由 sunset 于 2009-4-13 09:29 发表
兄弟!你的车刀为什么连断屎槽都不磨!不安全!



欢迎扔砖,这个“断屎槽”应该理解为断丝槽或断屑槽,作用是及时折断和引导金属屑按人为设计的方向排出,提高被加工工件表面光洁度,提高生产效率,避免排屑缠绕引发事故等,断屑槽我磨过的,之前的图片里有几张,这个车不修钢的确实没磨,老兄眼尖:em26: 主要是我的车刀比较细,刀尖小,硬制合金刀又脆,磨了断屑槽的刀尖薄,强度差很容易崩掉.而且刀小,断屑槽手工也难磨好,就是容易磨的偏大偏长,最终反而磨出个“卷屑槽”来:em17: ,主要还是磨刀技术不行,不过这个确实会影响到安全,尤其是车不锈钢,不锈钢碎屑确实很长很难断,谢谢提醒,下回注意:em00: :em00:
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 楼主| 发表于 2009-4-13 21:15 | 只看该作者
原帖由 mpsng 于 2009-4-10 08:38 发表



我就是看你很久没动静了,所以问问.

你180入手的时候有固定顶尖吧?咋还自己弄顶尖?难不成你准备做个活动的?




是有固定定尖,不过那个是MT3和MT2的,卡盘夹不住这种锥柄,要卸掉卡盘才能用,麻烦,如下。
前半段是有一节平行面,黑色部分,但那个不是为了直接上卡盘,(我试过,同样是夹不正)而是为了车靠近尾顶处工件时预留空间的。要没有这段,如果车细长轴外圆(或端面或倒角),车最右边时刀尖很可能够不着工件的最右段,或要把小拖板向右摇出很多才能够着,这样在自动走刀时很容易引发撞车事故,原因是此时车刀距离卡盘还很远(就是之前小托板向右摇出的空间)而下面的大拖板却已走到了卡盘下方,并和卡爪相撞:em02:

IMG_0001.JPG (57.97 KB, 下载次数: 53)

IMG_0001.JPG
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 楼主| 发表于 2009-4-13 21:38 | 只看该作者
还有半缺顶尖(半圆顶尖),应该是把尾顶处的空间留的更足,便于车刀移动,加工端面,轴类零件等:em05:

半缺顶尖.jpg (13.16 KB, 下载次数: 70)

半缺顶尖.jpg
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发表于 2009-4-13 22:30 | 只看该作者
万用表兄已有大成就了:em24:
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发表于 2009-4-14 14:12 | 只看该作者
不得了啦  强 强 强 崇拜死我了  老大有QQ吗?有时间教教我啊 :em03: :em03: :em03: :em03:
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 楼主| 发表于 2009-4-18 22:02 | 只看该作者
LS的二位,我也没什么成就:loveliness: ,都是些拿不上台面的事情,下面继续俺的拙作,请大家不要见笑,哈哈:em15:
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 楼主| 发表于 2009-4-18 22:07 | 只看该作者
哦,好象发错了,我要继续我那个CNC铣,哈哈
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发表于 2009-4-18 22:24 | 只看该作者
每天上来都是等你那个CNC啊:em15: :em15:
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 楼主| 发表于 2009-4-18 22:36 | 只看该作者
原帖由 fsyjf 于 2009-4-18 22:24 发表
每天上来都是等你那个CNC啊:em15: :em15:


来了,:em15: :em15: :em00:
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发表于 2009-4-19 09:58 | 只看该作者
原帖由 万用表 于 2009-4-13 21:38 发表
还有半缺顶尖(半圆顶尖),应该是把尾顶处的空间留的更足,便于车刀移动,加工端面,轴类零件等:em05:


好,这个收藏一下先:em15:
1055
发表于 2009-4-24 11:41 | 只看该作者
这个贴估计要5个小时来拜读,先记号
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发表于 2009-4-28 12:40 | 只看该作者
这个贴估计要6个小时来拜读,先记号
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发表于 2009-5-4 20:48 | 只看该作者
好文章先做记号UP UP
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发表于 2009-5-4 22:19 | 只看该作者
长知识了,lz真能拆啊,我要是有机床了,可不敢这么拆,装不上了就晕掉了。
1059
发表于 2009-5-5 01:08 | 只看该作者
一口气看完,长见识啦!!
1060
发表于 2009-5-5 03:29 | 只看该作者
我在D180和D210反复比较考虑,我还是倾向D180,理由如下:

其1,加工能力因素。D180和D210电机功率接近,加工能力主要是2个指标,D210车最大直径为210mm,最大长度400mm,而D180最大直径为180mm,最大长度300mm。作为家用床,一般很少用到最大加工尺寸,尤其是做模型。

其2,价格因素。D180比D210便宜300元。很多模友说D210性价比高,但我不这样看,D180不仅仅是价格低300元,更重要的是D180是直流电机,无级变速,带速显。而D210 400是220V交流电机,皮带变速,无速显。关键是D180变速很方便,很省事。D210每次变速还要揭盖子,调节皮带轮,操作很麻烦,如果D210改无级变速,电机要380V的,再增加一个7,8百元的变频器,又要增加一笔大的开支。

其3,重量因素。D210比D180重40KG,重量增加固然增加床子的稳定性,加工大点的金属零件强些,但对住在楼上,工作面积小的模友就不便了。

综合上面几点,我认为,如果模友是住在楼上,工件间不大,加工木制件,有色金属件为主,偶尔加工一些小的钢件,无条件改造床子,米不多,还要操作方便,还是选择D180比较好。如果模友能接受床的重量,看重的是价格能力,时常加工些钢件,铁件,改造能力强,有米,还是选择D210带380V电机+变频器的那种吧,多支出1000元。

我主要车有色金属,偶尔车小钢件,不想额外买变频器又要变速操作省事,住在5楼,床子不能太重,所以更倾向D180了。
知道坛子里使用和推荐D210的模友更多,希望没得罪各位喜欢D210的模友们。

个人看法,适用就好!
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