骚红双子星外传，不惑之年的fpv记忆（8月9日更新，完结）

wuqz1018

        怎么说呢，2014年是我买灰机最疯狂的一年，入了2014款天行者没几天，我又入了一架X6，这一年给易飞着实贡献了不少GDP。X6被很多模友认为是易飞出的最丑的一款灰机，外观我不做过多评价，萝卜白菜各有所爱嘛。入它主要考虑X5是整体结构，机翼不能拆卸，X6的机翼和机身可以很方便地分离，当时易飞很创新地用DB9作为机翼和机身信号线连接的接口，很高大上的赶脚，另外X6还有一点让我很着迷，就是它机头的狗位，恰好可以安装一台狗3，这也是易飞专门设计的（后来的改进型把狗位取消了）。作为X5的升级版（我自己定义的哈哈），X6看起来不赖的样子，于是手一抖几百银两哗哗地入了易飞的口袋......





        X6总体上来说是一架稳定的飞翼，尺寸适中，携带方便，这要归功于易飞的快拆设计，如果纯FPV机，我认为它是一件很合格的作品，速度可快可慢，飞行稳定，舱盖设计合理，内部设备的检查和维护算是不错的，得益于机翼的厚度，还特意分别在两个机翼上留出了图传和433接收机的安装槽位。唯一的槽点我认为是电机的安装方式，基本是一次性的，装上去了基本不要考虑无损拆卸的问题（我的是老版本，新版本的电机座应该是改进过了）。其实易飞本人对X6也是有着特殊感情的，尽管据说它一直卖的不是特别好......




        X6在我手里飞行的次数还算不少，但真正的FPV飞行不多，主要的问题一方面是当时设备没有调试好，433很容易失控返航，另外尽管我已经做好了狗位，给狗3留出了窝，但无奈经过几次试飞以后，发现由于X6机身的特殊形状，降落时很容易在七杆子这样的场地发生嘴啃泥或者拿大顶的现象，机头的狗在这种情况下很容易受损，鉴于精贵的狗3价格着实不便宜，我实在没有胆子把狗放上去，这让我当时美好的期许基本落空。还有一个问题是由于机身设备舱内的隔断，使重心的配置灵活性收到限制，我本来计划在机身后部安装第二块电池提高续航时间的，后来发现由于那个隔断，无法安装大容量电池，否则重心严重靠后，当时手里又没有小容量的4S电，只能无奈放弃。X6在我手里的意义更多地是作为试验机，完成了对设备的熟悉和调试，也算是功臣了。在一次飞行中，死党把X6拉螺旋了，尾部电机整个脱落，损伤不算严重，恰好本地另外一个模友的飞翼失事坠毁，我就把X6赠送给了他......

        X6在我手里度过了波澜不惊的一段时间，没有完成什么惊天动地的伟业，很低调地完成了它的本职工作，还是在此怀念它，希望它能有个美好的结局......

pleione

请教老师 自制的大飞机 翼型是怎么做出来的？

wuqz1018

pleione 发表于 2017-6-2 08:50
请教老师 自制的大飞机 翼型是怎么做出来的？

用吉他丝做了个电热切割器，两块铝板做成翼型模板卡在泡沫两头，吉他丝顺着模板热切割

leidadpig

双流机场事情一出，现在都没心情去飞了，看着光环吃灰，内心都没有什么波澜了

石头真的会浮

感谢分享，请继续保持良好的心态

爱飘的云

fpv 选X5还是小胖子好点？

wuqz1018

爱飘的云 发表于 2017-6-4 14:16
fpv 选X5还是小胖子好点？

各有优点吧，我飞x5多，主要是检查维护方便。晚些会专门开帖说一下对两架飞机的感受

wuqz1018

leidadpig 发表于 2017-6-4 11:12
双流机场事情一出，现在都没心情去飞了，看着光环吃灰，内心都没有什么波澜了

是啊，前几天成都出差，出租车上的哥快恨死这帮黑飞的人了，耽误了他们的生意……

wuqz1018

石头真的会浮 发表于 2017-6-4 14:00
感谢分享，请继续保持良好的心态

嗯，心态很重要滴，不能飞咱可以回忆嘛是不是

guofenren

原来是前辈，尔等放心退休吧，剩下的事由年轻人来做。

panys123

厉害了楼主

wuqz1018

guofenren 发表于 2017-6-21 23:37
原来是前辈，尔等放心退休吧，剩下的事由年轻人来做。

现在还不想退休哈，年纪大了点，热情还是有滴。倒是我们这里快后继无人了，年轻人玩这个的真不多，搞来搞去反而又多了几个老头子

wuqz1018

panys123 发表于 2017-6-23 09:55
厉害了楼主

不敢不敢，就是一野路子，瞎玩的那种

NRZT

我的第一架直机也是雷虎50，而且配置也跟楼主一样。当时是我的师父给的飞机，也是os50发动机，控也是FUTABA的FF9，我看我们的启动器也一样。

wuqz1018

NRZT 发表于 2017-6-25 23:53
我的第一架直机也是雷虎50，而且配置也跟楼主一样。当时是我的师父给的飞机，也是os50发动机，控也是FUTABA ...

看来是一个年代的模友啊，缘分好怀念那时候，出去飞一天回家还神清气爽，现在出去飞半天就累得和狗一样了。岁月不饶人

wuqz1018

        还是说回天行者2014，2014款装好后视距内飞了几次，本来打算开始超视距飞行，突然被坛子里兄弟的改双发帖子吸引了，立马进入了脑残状态，想把1800也改成双发。于是购入朗宇2216电机两台，好赢30A电调两个，电机架子犹豫了很久，最后决定动个大手术，层板切割，直接嵌入到机翼里。切机翼的时候那个手抖啊，好歹7xx软妹币的灰机，这要是切废了我真要找个地方哭去......
        还好还好，最后出来的效果还算不错，上图......

wuqz1018

        然后......它真的变成双发轰炸机了.......直到退役它都没有进行过一次真正意义上的FPV，期间除了把飞越的2轴狗台装上作了几次不成功的试飞外，拉烟成了它的宿命......拖着两条彩色的尾巴漫天乱舞，也是一番风景。这也是我所有灰机里命运最骚包的一架，只有它有这样的待遇。为了能够航拍拉烟，我又煞费苦心地做了个808的架子挂在左侧机翼下方，摄像头朝后方拍摄，结果，烟是很漂亮，天也很漂亮，飞机的尾巴也同样漂亮，奈何减震没有做好，果冻的一塌糊涂，愣是把笔直的碳尾管扭曲成了狼牙棒......也是醉了。

wuqz1018

        这架双发轰炸机不久以后就退役了，也赠送给了死党。不要问我为啥，只是因为易飞这个JS的2015款天行者上架了，这个大JS啊大JS，还以测试版的名义给了我很大优惠，原价7xx的机子4xx给我一架，害我兜里银子日渐减少，欲哭无泪......上帝饶恕我这颗喜新厌旧的心吧......
        2015款和2014款差别并不大，但改进不少，原始的皮筋固定的机翼改进了，再也不用忍受丑陋的捆绑式安装，可以下挂云台，机身有侧开门，安装和调试设备方便了许多，总之改进多多，飞行性能嘛，和14款没有什么差别，还是稳定为主的那种风格......

        花了不少功夫装机，对于装机这种活动，我是又爱又恨，爱它是因为可以按照自己的想法配置和调整，恨它是因为时间实在是耗不起啊。对于这架漂亮的大机机，我还是花了不少功夫安装的，这期间专门购入了**的U22飞控。首飞大约是15年5月，仍然在七杆子机场，因为飞了14款，总体上对它的性能还是比较熟悉的，可降落的时候出了问题，对于这种布满了碎石子，平整度严重不够的野外机场，我高估了15款机腹的强度，这点和14款相比真的差了不少，尽管我已经做了加强，可还是在第一次降落就趴倒了，机腹直接撕开，还好首飞没有下挂云台，不然损失大了，本来一直期望下挂云台俯瞰大地美景，这下一头凉水直接浇下来......        回家二话不说，直接拆解，也许天行者确实不适合我，我还是让它发挥下余热坑一下本地模友算了，这个坏水念头一冒，直接送了哥们。哥们在我的威逼利诱之下，把天行者修复一新，重新披挂上阵，某年某月某日，在一阵激动人心的鼓噪声中，15天行者开始了它的第二次.....也是最后一次飞行......莫名失控直接掉到了山后面，3架精灵一个下午轮番上阵侦察无果，2015终于抱憾长空，永远留在了七杆子机场后山的树林子里，尸骨全无......哥们损失惨重，包括808一台，U3飞控一个，aomway1w图传一个，切糕接收机一台，电机电调等若干电装......

      15款的照片实在没有多少，随便找了几张凑合看吧，如果再找到更多的我更新一下。

wuqz1018

        说起哥们的FPV历程，那也是一段血泪史，先后飞过蓝宇、小胖、2015、X5、X6。奈何运数和我初入FPV坑如出一辙，蓝宇泪洒蓝天，小胖空中撞机身亡，2015折戟后山，经历了近乎让人崩溃的一段暗黑史后，暂时休养生息，目前X5和X6仍然保存在家里，期待着某个吉日良辰复出......



这张照片唬了不少模友，很多人以为是空中拍摄的哈，只能说那天的云太漂亮了。。。。


说实话，蓝宇的这款电滑外形真的不错，特别适合拍摄


哥们的橘红色小胖，骚包的颜色，骚包的命运，居然首飞就和另外一哥们的一架3A空中相撞.......无语






这就是首飞后的结局......

dongdoning

好认真的看完一个魔友的历程，唏嘘几多。。。。。