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楼主: 贰佰伍
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新入手9CC汽油机

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 楼主| 发表于 2012-12-5 22:33 | 只看该作者
charli 发表于 2012-12-5 22:27
副油针没调好吧。一般先掠过中速。直接上高速。调好高速油针再调副油针。怠速可以用你的控控制~

等你折腾了这个发动机就知道了

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发表于 2012-12-6 08:36 | 只看该作者

RE: 新入手9CC汽油机

贰佰伍 发表于 2012-12-5 22:33
等你折腾了这个发动机就知道了

这玩意不适合我玩,如果单单改变供油和点火而不改进扫排气角是没用的!
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发表于 2012-12-6 10:18 | 只看该作者
潜水学习
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发表于 2012-12-6 17:05 | 只看该作者
charli 发表于 2012-12-6 08:36
这玩意不适合我玩,如果单单改变供油和点火而不改进扫排气角是没用的!

正解,该机设计有问题,今天我折腾了一下午,换了好几个甲醇机的化油器,得出的现象结果基本一样,数OS55化油器控制范围宽些,可到节气门全开,关油三分之二时就快熄火,各种圈数都试了,只有高速可稳定住。这种发动机装机只能高速上,熄火下。
65
 楼主| 发表于 2012-12-6 18:17 | 只看该作者
zhh 发表于 2012-12-6 17:05
正解,该机设计有问题,今天我折腾了一下午,换了好几个甲醇机的化油器,得出的现象结果基本一样,数OS55 ...

所以我没按照说明书的设置来设置,你还真能折腾,佩服这种精神
我的设置最大拉力只有1。7公斤,带个2,7公斤的飞机还是能爽飞,但不能做特技
我的设置的发动机也有低中高速
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发表于 2012-12-6 18:59 | 只看该作者
贰佰伍 发表于 2012-12-6 18:17
所以我没按照说明书的设置来设置,你还真能折腾,佩服这种精神
我的设置最大拉力只有1。7公斤,带个2,7 ...

试车感觉到不止1.7公斤,2公斤肯定到了,但没有测。再请高手调一下,不行就扔了。
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发表于 2012-12-6 20:57 | 只看该作者
zhh 发表于 2012-12-6 18:59
试车感觉到不止1.7公斤,2公斤肯定到了,但没有测。再请高手调一下,不行就扔了。

换大一点的桨试试
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发表于 2012-12-6 22:47 | 只看该作者
zhh 发表于 2012-12-6 17:05
正解,该机设计有问题,今天我折腾了一下午,换了好几个甲醇机的化油器,得出的现象结果基本一样,数OS55 ...

可能压缩比不对,或者点火不够猛。把缸顶的电镀蓝磨掉试试看!
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 楼主| 发表于 2012-12-6 22:54 | 只看该作者
zhh 发表于 2012-12-6 18:59
试车感觉到不止1.7公斤,2公斤肯定到了,但没有测。再请高手调一下,不行就扔了。

要扔就扔给我
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发表于 2012-12-6 23:38 | 只看该作者
下午快下班时联系到厂家技术人员,他说不能用调甲醇机的方法调此机,要先调高速,不管大油针是多少,高速调稳定后再将节气阀关到二分之一处调怠速,小油针开两圈多一点。看来所谓怠速是指节气阀不可能像甲醇机那样关到一点小缝隙,而是在一半的位置。我今天调的结果是大油针顶多开四分之一,小油针从1-4圈都试过,还是没调出结果,也许是没用舵机联接油门拉杆的原因,手一抖就过头了,明天再装舵机试试吧。
71
 楼主| 发表于 2012-12-7 13:34 | 只看该作者
zhh 发表于 2012-12-6 23:38
下午快下班时联系到厂家技术人员,他说不能用调甲醇机的方法调此机,要先调高速,不管大油针是多少,高速调 ...

我也问了厂家技术员的,他说的这个调法在怠速状态下是超级富油的,而且油要从进气口喷出来。
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发表于 2012-12-7 16:10 | 只看该作者
贰佰伍 发表于 2012-12-7 13:34
我也问了厂家技术员的,他说的这个调法在怠速状态下是超级富油的,而且油要从进气口喷出来。

今天又调了一上午,还是调不出来,高速调好了回油门就熄火,低速调好了高速没法上去,两头都顾不上,而且高油针忒敏感就2格,开大一点就无发起动,买这机子真是倒霉了。厂家还不承认是设计问题,老强调是用户不会调,要是这样去调我看没几个人能调好。
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 楼主| 发表于 2012-12-7 17:37 | 只看该作者
zhh 发表于 2012-12-7 16:10
今天又调了一上午,还是调不出来,高速调好了回油门就熄火,低速调好了高速没法上去,两头都顾不上,而且 ...

不行就学我的调试方法,虽然动力不足,但够用了
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发表于 2012-12-7 21:22 | 只看该作者
不行 就甩求咯嘛  好麻烦哦
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发表于 2012-12-8 10:46 | 只看该作者
ykyzyk 发表于 2012-12-7 21:22
不行 就甩求咯嘛  好麻烦哦

准备将油泵化油器改在三叶机子上试试,用了很多化油器结果都差不多,可判定不是化油器的原因,扫气角度是病因,只能换机体试了。
76
 楼主| 发表于 2012-12-8 12:10 | 只看该作者
zhh 发表于 2012-12-8 10:46
准备将油泵化油器改在三叶机子上试试,用了很多化油器结果都差不多,可判定不是化油器的原因,扫气角度是 ...

我看不是扫气角度的问题,这个化油器只适合甲醇机用, 不适合汽油机用。
这个发动机我总结出的经验就是中速太富油,所以没线性,就是化油器的问题
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发表于 2012-12-9 07:01 | 只看该作者
国产汽油机想要简单稳定皮实耐用至少得50CC的 那才叫一个简单!平时啥维护都不要 厂家买回的发动机直接启动就能飞 不调好 只要离默认油针差距不大 都能正常飞行 油门线性基本不需要遥控器补偿什么的  什么20 CC 30CC都没法做到的  
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发表于 2012-12-9 10:44 | 只看该作者
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发表于 2012-12-9 14:26 | 只看该作者
楼主还没折腾好啊。徘徊着入手,看来不行了。
80
发表于 2012-12-9 16:45 | 只看该作者
不错啊 dddddddddddddddddddddddd
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