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楼主: 快活老高
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对称双桨的效率到底如何?老高告诉你

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61
发表于 2014-12-27 12:14 | 只看该作者
高端!专业。
期待下一步测试。

欢迎继续阅读楼主其他信息

62
发表于 2014-12-27 12:15 | 只看该作者
高端!专业。
期待下一步测试。
63
发表于 2014-12-27 12:17 | 只看该作者
电调前端加一个功率计。同样的拉力下运行10分钟看耗电量多少瓦时更直观的说明效率。
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64
发表于 2014-12-27 12:49 | 只看该作者
厂里大部分都这样测拉力的?
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65
发表于 2014-12-27 12:56 | 只看该作者
有人说的对,单个电机不能和2个电机比较,如果要测试平铺和共轴,必须都使用2个电机,因为电机效率曲线是一个上凸的下滑曲线,拉力达到极限的时候效率会急剧下滑,因此2个电机效率总比单个电机效率高
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66
 楼主| 发表于 2014-12-27 13:05 | 只看该作者
我是楼主 发表于 2014-12-27 12:56
有人说的对,单个电机不能和2个电机比较,如果要测试平铺和共轴,必须都使用2个电机,因为电机效率曲线是一 ...

是的,已经发现了

67
发表于 2014-12-27 13:15 | 只看该作者
快活老高 发表于 2014-12-27 13:05
是的,已经发现了

期待老高再进行一次专业的测试
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68
发表于 2014-12-27 13:20 | 只看该作者
最后的结果是什么,我想知道,老高师傅
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69
发表于 2014-12-27 13:30 | 只看该作者
留下脚印,,,
70
发表于 2014-12-27 13:39 | 只看该作者
功率储备也说不通,8个电机里面4个是白送的?不要钱不占重量么
71
发表于 2014-12-27 13:48 | 只看该作者
尽管测试方法有缺陷,但鼓励LZ继续努力。

我记得,共轴双桨的下桨应该比上浆小一些,转速快一些,但保持扭矩平衡才是最佳配置,具体的大小配置需要摸索。最好是LZ的设备直接能测试螺旋桨转动引发的对机身的扭矩,那下桨的油门用PID跟随上浆就可以了。
72
发表于 2014-12-27 14:42 | 只看该作者
支持一下
73
发表于 2014-12-27 15:35 | 只看该作者
老高的钻研精神值得称赞,不过对于对称双桨的效率如何定义却是个问题。
我个人认为,效率应该是两个电机分别在平铺和对称上下安装时的对比值,而不是一个电机和对称双桨两个电机的对比。
不过老高的数据还是有用的,在2、4、6公斤的拉力情况下,两个电机在平铺时的功率是对称上下安装时的92%,88%,88%。
74
发表于 2014-12-27 19:34 | 只看该作者
支持希望出个全面的测试帖
75
发表于 2014-12-27 19:34 | 只看该作者
专业,佩服!等前辈的研究结果,吾等小辈就坐享其成了
76
发表于 2014-12-27 19:40 | 只看该作者

想咨询一下老高,共轴上下电机不同的距离是否对效率也会产生影响呢?

77
发表于 2014-12-27 19:53 | 只看该作者
测试环境没看懂,仿佛很高大上。
78
发表于 2014-12-27 23:30 | 只看该作者
老高技术贴。啥时候弄个10寸一下的双桨机机的实验。像250什么的。感觉大桨的机机飞起来好吓人。

79
发表于 2014-12-28 00:46 | 只看该作者
还比较专业,不错
80
发表于 2014-12-28 09:42 | 只看该作者
把高老哥的数据综合了一下,做了一个表,见下图,可见效率差距还是客观存在的



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