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zhh 发表于 2012-11-28 13:46 负压泵与化油器之间还有其它附件吗，外表看化油器上还有些与甲醇机不一样的部件，但还是想将OS55的化油器换 ...
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贰佰伍 发表于 2012-11-28 17:46 这个可以试试，我也想将以前康克的油针换到这个飞机的化油器上试试
zhh 发表于 2012-12-2 10:31 OS喉管小一点还是设法装了上去了，但结果也不好，目前为止还没调出结果来。论坛里有厂家的技术员吗，最好 ...
zhh 发表于 2012-12-2 20:14 从调试结果来看，厂家的说明书与实际有较大的差异，一般的模友很难调好。
贰佰伍 发表于 2012-12-3 20:59 我问下你，你目前调试的怠速时风门开口是多大？ 我没按照说明书的上的说明来调试，我怠速时的风门开度 ...
zhh 发表于 2012-12-3 22:12 油针1.5圈，怠速油针3圈，高速节气阀开度三分之二，再大就熄火，目前还没调出怠速，没办法了。
贰佰伍 发表于 2012-12-4 21:29 原厂的怠速超级富油 我怠速的时候风门开度大概最大一毫米，转速是3000左右，再低就要熄火了 我的节气阀 ...
ykyzyk 发表于 2012-12-4 22:25 一点都不听话，，，，，
zhh 发表于 2012-12-5 15:37 1.7公斤的拉力与排量不符呀，你的转速不够吧，12X6的桨在10000转时至少达到2.2-2.5公斤拉力。
charli 发表于 2012-12-5 09:02 什么叫原厂怠速？所有发动机出厂油针，螺丝都是乱拧的，你居然拿来做标准？
贰佰伍 发表于 2012-12-5 17:52 原厂怠速指的是说明书上要求设置怠速时，风门和油针的位置
charli 发表于 2012-12-5 19:00 你可以试试~应该没问题。不过肯定不准~会差一点点~
贰佰伍 发表于 2012-12-5 22:20 我试过就是发现按照说明书上的设置，怠速超级富油，油都从进去口喷出来了，而且没有线性，怠速过了就直接 ...
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楼主
发表于 2012-11-28 20:02
，，，，，
