[视频]移动试空间旋停~~~ 你们发偶也发~~~~~

qigong_hong · 发表于 2009-9-19 09:04

牛！！！

conan_007 · 发表于 2009-9-19 14:30

搞清楚惯性系和非惯性系就明白了

本人已死 · 发表于 2009-9-19 15:26

学习了

意浓丽江 · 发表于 2009-9-19 17:18

悲哀啊希望那些人都是年龄大的不然祖国的未来可就渺茫了

fengbo520 · 发表于 2009-9-19 17:32

牛人，确实不一样。

Edward · 发表于 2009-9-19 20:27

很简单的一个实验就可以弄清楚：
在车顶上用细线吊一个球，看看汽车启动时、匀速直线行驶时和转弯时细线的情况就知道直升机在这几种情况下悬停的受力了。

lgysino · 发表于 2009-9-19 21:32

这技术真的是太牛了....

jhauto · 发表于 2009-9-19 22:06

机在心中，记在心中

sanyanzhu · 发表于 2009-9-19 22:24

本来很简单的问题，被搞的如此复杂，直升机浮在空气中，空气在车中，车厢内的空气和车是相对静止的，即使变化也是很小的，所以在这种环境下飞，除了新手不行，其他的会飞的都可以了，这根本就没什么的。如果说车厢里的直机不是跟随车一起走的话，那就说明车厢内的空气流动是特别快的，按这个速度，风也回把人吹的乱动了~~~~

a_wen · 发表于 2009-9-19 22:33

LS的说对了~

所以说前提是车箱是密闭的~ 空气才能跟随移动~

视频里是开放的~ 所以跟议题无关~

车内吊球~........................这个什么跟什么？

[ 本帖最后由 a_wen 于 2009-9-19 22:36 编辑 ]

Edward · 发表于 2009-9-19 23:24

原帖由 a_wen 于 2009-9-19 22:33 发表
LS的说对了~

所以说前提是车箱是密闭的~ 空气才能跟随移动~

视频里是开放的~ 所以跟议题无关~

车内吊球~........................这个什么跟什么？

车内吊球就是悬停的模拟，做一做受力分析就知道了。
悬停时升力和重力平衡，吊球时绳的拉力和重力平衡。
车是参照系，当车子匀速直线运动或静止时就是匀速参照系，当车子加（减）速或转弯，就是变速参照系。
后面的问题自己看看物理书就知道了。

kasee · 发表于 2009-9-20 00:17

唉！我来说一句，你到那种平板板火车上一飞就知道了，原来根本没发飞:em17:

如果跑100多公里的话，眼睛都睁不开，这时你能看见苍蝇，那绝对是变了种的:em15:

还不懂么，那就没办法了，

Edward · 发表于 2009-9-20 00:22

原帖由 kasee 于 2009-9-20 00:17 发表
唉！我来说一句，你到那种平板板火车上一飞就知道了，原来根本没发飞:em17:

如果跑100多公里的话，眼睛都睁不开，这时你能看见苍蝇，那绝对是变了种的:em15:

还不懂么，那就没办法了，

你说的是气流的问题，但是在集装箱里面已经排除了这个问题，而且可以看到，视频中车速不快。

kasee · 发表于 2009-9-20 00:45

其实影响飞机的就是空气，其它无关，所以你需要研究空气的状态就行了

Edward · 发表于 2009-9-20 00:58

原帖由 kasee 于 2009-9-20 00:45 发表
其实影响飞机的就是空气，其它无关，所以你需要研究空气的状态就行了

你说得没错，但是现在不是单独讨论飞机，而是讨论飞机与集装箱的相对关系。

潘云1001 · 发表于 2009-9-20 01:16

晕了！！:em17: 物理学中的力学量都是相对，在惯性系中参照系的选取不同而已。单单考虑速度。。。没有意义！！:em00: :loveliness:

a_wen · 发表于 2009-9-20 01:47

Edward~ 你还是理解错了~

不能用吊球来证明的~~

首先，我问你~ 假如你坐车，车开了，车窗关闭的，你会感觉很热~！

因为没风~！车就算再快~！车里还是没风~

因为车内空气~ 和车是相对静止的~！车带着车内空气一起运动~

飞机靠什么飞行？是空气~！空气承载了飞机~

飞机悬停，跟空气是相对静止的~
（当然我说的是飞机整体是和空气相对静止，不是说旋翼和空气的运动）

如果车往前走了~ 车内空气也会紧紧跟随~

包括---空气承载的飞机~！！！

a_wen · 发表于 2009-9-20 02:00

为什么用吊球比喻不对呢~

如果吊线=空气，球=飞机

那好~

车动了，线会跟随么？，

它是软的，接触点会，末端不会~

而上面说的空气呢？车内空气是会整体跟随运动的~

如果空气不跟随，或者部分不跟随，就和车内相对运动咯~！就有“风”了~！

要知道，车动的再快~ 关闭车窗的情况，车内是没风的~（除非开窗）

要想吊线达到上面空气的状态，线绳必须整体跟随呀~

所以就是根硬的物质了，比如棍子~

那如果把棍子固定于车内，而球固定于棍子呢？？？

车怎么动，球也是不会晃的~

Edward · 发表于 2009-9-20 02:54

原帖由 a_wen 于 2009-9-20 02:00 发表
为什么用吊球比喻不对呢~

如果吊线=空气，球=飞机

那好~

车动了，线会跟随么？，

它是软的，接触点会，末端不会~

而上面说的空气呢？车内空气是会整体跟随运动的~

如果空气不跟随，或者部分不跟随 ...

这是个非惯性参照系的问题，不是空气动力学的问题。
再说，直升机在这么狭小的空间悬停所产生的紊流，远比车厢壁对内部空气的作用要大。

另外，回应你上一个问题，如果关上窗，车开快了的确是没有风，但是我所说的是，车启动的时候你会向后仰，车刹车的时候，你会向前冲，车转左你向右，车转右你向左。

a_wen · 发表于 2009-9-20 04:35

呵呵~ 我忽略了一个问题~！

飞机在空气中~ 是有惯性的~！

要达到运动中，车内飞机不乱晃的情况是----------------

车窗关闭~ 车先运动~ 哪怕200公里时速，保持速度，方向不变~

飞机起飞悬停，此时飞机能跟车保持相对静止~！！就能跟随车~~

哈哈~ 我弄错咯~ 飞机先飞起来，车再运动是不行的~:em19:
以前思考这个问题的时候没有这个前提~:em19:

[ 本帖最后由 a_wen 于 2009-9-20 04:53 编辑 ]

[视频]移动试空间旋停~ 你们发偶也发~~~

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