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原帖由 4500877 于 2008-11-2 00:10 发表 又蹦出个牛人来,哈哈,楼主我支持你。 我就看重了你的电启动方案了,能具体描述一下结构吗?
原帖由 teng 于 2008-11-2 00:28 发表 希望LZ坚持啊~:em15:
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2008-11-2 06:32 上传
原帖由 金元帅 于 2008-11-2 05:36 发表 其实很简单,发动机买来后用弹簧称测量了一下,启动需要的扭矩大约是2N*M。启动机能提供的扭矩是1.12N*M。这样我把启动机配上10齿的齿盘,发动机原来的手拉环部分套上一个32齿的齿盘,用链条传动就OK了。
原帖由 4500877 于 2008-11-2 08:38 发表 那你怎么解决发动机启动后和马达分离的问题呢?
原帖由 yycrystal 于 2008-11-2 09:21 发表 真实的车我亲自到车上看过(可能型号低了一点),在论坛发过照片,它是有两台发动机同时驱动的。 搞了半天原来是商业性运做啊。
原帖由 makelele 于 2008-11-2 10:02 发表 你这传动有点牛X。。。打算用一根链条带动?:em16:
sef.bmp (181.74 KB, 下载次数: 187)
2008-11-3 09:33 上传
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