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楼主: vincent722
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130X改装机

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发表于 2020-6-4 14:59 | 只看该作者
vincent722 发表于 2020-6-4 11:24
这个磨损比小轴承慢的多,我用在F3P无刷减速组的套筒都有五六十个电池起落了丝毫无损,
130X尾巴的套筒 ...

算是开阔思路了,,继续观察磨损吧

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2020-6-4 22:58 | 只看该作者
这个还能在淘宝买到吗
43
 楼主| 发表于 2020-6-5 10:36 | 只看该作者
最满意一台机




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 楼主| 发表于 2020-6-5 11:36 | 只看该作者
还是130X飞的跟手惬意无压力,可惜还不会设置倒飞模式

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 楼主| 发表于 2020-6-10 12:07 | 只看该作者
130x日常精准练习,多了一架K110替身练习高危动作



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 楼主| 发表于 2020-6-10 12:09 | 只看该作者
精准练习对头和一字航线,这地平线的三轴太稳了

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 楼主| 发表于 2020-6-11 08:54 | 只看该作者
130X新成员-不锈钢尾管丶铜套尾轴承,飞行比以往的都棒





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 楼主| 发表于 2020-6-11 10:10 | 只看该作者


此机就简单组装一下竟有此效果,赞。
接下来十年专心搞一种机型--130级别轴传,新宠,2012年的机型仍有活力,主板放久了1.0舵机座子容易连根拔起,需未雨绸缪提前打好704胶
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 楼主| 发表于 2020-6-11 10:20 | 只看该作者
以往由于尾管、尾传轴的因素,误解了直线尾舵机的锁尾功力,看来这东西卖贵是有原因的呀,比03013效果好太多,直接使用都不用调,前提是尾传轴不是歪的、伞齿咬合顺滑没问题
50
发表于 2020-6-11 10:21 | 只看该作者
vincent722 发表于 2020-6-11 10:10
此机就简单组装一下竟有此效果,赞。
接下来十年专心搞一种机型--130级别轴传,新宠,2012年的机型仍 ...

不锈钢管的用作尾管,,,刚度是相当好啊,,,我计划在尾管中部添加一颗轴承
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 楼主| 发表于 2020-6-11 10:55 | 只看该作者
GHOULHAHA 发表于 2020-6-11 10:21
不锈钢管的用作尾管,,,刚度是相当好啊,,,我计划在尾管中部添加一颗轴承

不锈钢的唯一缺点就是重几克,我这个是0.5MM壁厚的不锈钢方通,不带头罩121克起飞,做0.3壁厚的可能还会少两三克
我好像有一台收回来是中间有三颗轴承的,刚开始没太注意,后来才发现还有这种操作,其实这没有什么必要的,会减弱尾巴牢固性,只要尾传轴够笔直,尾管是不会有任何震动的




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发表于 2020-6-11 11:11 | 只看该作者
vincent722 发表于 2020-6-10 12:09
精准练习对头和一字航线,这地平线的三轴太稳了

太稳太准有时不一定是好事,建议楼主试玩933一段时间,再回过头来玩你现在的机子,说不定有惊喜
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发表于 2020-6-11 11:18 | 只看该作者
vincent722 发表于 2020-6-11 10:55
不锈钢的唯一缺点就是重几克,我这个是0.5MM壁厚的不锈钢方通,不带头罩121克起飞,做0.3壁厚的可能还会 ...

尾传动轴保证笔直,这个挺重要
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 楼主| 发表于 2020-6-11 11:46 | 只看该作者
qing83783100 发表于 2020-6-11 11:11
太稳太准有时不一定是好事,建议楼主试玩933一段时间,再回过头来玩你现在的机子,说不定有惊喜

933我有玩过,挺好,就是不能用D7E玩,要用那个X6S专用控的,控太多了藏起来了,不过933的旋翼头炸一两次虚位就很大,飞行品质大大下降,还是K110耐炸

现在最大问题是只有周末才有时间找块草地好好翻一下,小区里翻K110都危险,只能练一下正飞四面和航线,这样进步很慢
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 楼主| 发表于 2020-6-11 11:59 | 只看该作者
本帖最后由 vincent722 于 2020-6-11 12:01 编辑
GHOULHAHA 发表于 2020-6-11 11:18
尾传动轴保证笔直,这个挺重要

是的,我在格能买了100根不锈钢的尾传轴,刚开始没意识到有歪的这个问题存在,装了五六台机尾巴都表现不太好回头才发现是这批尾传轴大都是歪的,于是将这100根全部检查一遍发现只有20几根是符合装机标准的,在这之前还在那里买了100根铝合金的发现太软容易歪,130X根本不能用(就算02S用1S电池飞也是勉强使用),这个教训有点大,相当于花了一千块才买20根能用的轴,我没找他理论就相当于敬他发明了这个还比较出色的尾推了

不过通过这教训也更加坚定了对这个机型的信心
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发表于 2020-6-11 12:03 | 只看该作者
vincent722 发表于 2020-6-11 11:59
是的,我在格能买了100根不锈钢的尾传轴,刚开始没意识到有歪的这个问题存在,装了五六台机尾巴都表现不 ...

尾推是真的不错,,歪的传动轴,正一下还是可以用的吧
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 楼主| 发表于 2020-6-11 12:18 | 只看该作者
GHOULHAHA 发表于 2020-6-11 12:03
尾推是真的不错,,歪的传动轴,正一下还是可以用的吧

这个歪有各种情况纠正不了的,有半点歪都会打尾管内壁造成震动,130X原装的都是非常笔直的,要拿在手上用四根手指捏住,另外一个手转动,感受不到任何异样才能用

那个尾推必须配上好的尾波箱轴承,如出轴那端的轴承虚位,尾爪转动接触的部分两端的小卡柱几个电就就磨损完,之前尾巴震动大我还没发现是尾传轴歪的原因的时候,我尝试过故意扩大那个轴承的虚位以吸收震动,确实是有效,但这样那个尾爪转动接触的部分两端的小卡柱几个电就就磨损完了
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发表于 2020-6-11 13:10 | 只看该作者
vincent722 发表于 2020-6-11 12:18
这个歪有各种情况纠正不了的,有半点歪都会打尾管内壁造成震动,130X原装的都是非常笔直的,要拿在手上用 ...

这尾轴要求真高啊,,调直也是很费劲,以前用过一段时间的碳纤尾传动轴,又换回来了
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 楼主| 发表于 2020-6-11 13:24 | 只看该作者
GHOULHAHA 发表于 2020-6-11 13:10
这尾轴要求真高啊,,调直也是很费劲,以前用过一段时间的碳纤尾传动轴,又换回来了

1S用碳纤可以,2S要2mm的碳管子
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发表于 2020-6-11 16:45 | 只看该作者
vincent722 发表于 2020-6-11 13:24
1S用碳纤可以,2S要2mm的碳管子

这太讲究了,,,,还是用原厂金属轴了,再配合弹簧离合器,牺牲性能,省钱
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