关于新手小白入门FPV对18650电池的误解，

雷锋一号

foshan10 发表于 2019-5-31 09:17
多谢楼主分享专业的经验啊。

为人民服务，好好学习天天向上

雷锋一号

我心飞翔WSH 发表于 2019-5-27 09:27
楼主什么飞机，平飞才2A?

平飞2a只要是600g以内的小飞机都可以做到这个电流，低于450g  1.5a就可以了，这个已经很成熟了

雷锋一号

fanzhenbo 发表于 2019-5-28 20:43
在中国，主要的问题是真假难分，假电池，虚标容量，二手充新，实在是太难分辨了。

不贪图便宜，不会上当，

手扶拖拉司机

雷锋一号 发表于 2019-5-19 21:11
从接触FPV到现在一路上坎坎坷坷，

请问大神你的小胖子180公里的怎么重量怎么控制在2.2kg

fanzhenbo

不贪便宜，也会上当

雷锋一号

手扶拖拉司机 发表于 2019-6-2 21:41
请问大神你的小胖子180公里的怎么重量怎么控制在2.2kg

轻点，40a  2814  穿越图传， 6s4p

雷锋一号

fanzhenbo 发表于 2019-6-5 15:33
不贪便宜，也会上当

是的，一分钱一分货，

zx19265244

写的不错

yuezhiying

很有用 收藏下 谢谢

466534905

为啥我搜不到自由神模型

雷锋一号

466534905 发表于 2019-6-23 19:00
为啥我搜不到自由神模型

右上角，筛选，选择按店铺名

生活如此多娇

楼主如果再来一点18650炸鸡后分析就更好了，一直担心这种钢壳的电池严重炸鸡时会不会爆炸，钢片乱飞的情况！有没有做过极限测试

生活如此多娇

雷锋一号 发表于 2019-5-22 11:48
都是所谓多年的老司机误导新人，阻碍了航模的发展， 就像很多无人机公司或者圈子，老师傅通常会说，我都 ...

那些人属于器材党，只买贵的，钱多所以就懒得动脑子和懒得尝试的！

生活如此多娇

楼主给个18650在严重炸鸡情况下的安全性测试报告就好了还有过冲和短路等等情况下的安全性测试报告
有点怕这种钢壳电池的安全性

雷锋一号

生活如此多娇 发表于 2019-6-28 09:20
楼主给个18650在严重炸鸡情况下的安全性测试报告就好了还有过冲和短路等等情况下的安全性测试报告
有点怕 ...

后期更新，最近在测试小胖240KM的动力系统

雷锋一号

fanzhenbo 发表于 2019-5-28 20:43
在中国，主要的问题是真假难分，假电池，虚标容量，二手充新，实在是太难分辨了。

物美价廉与拼多多。现实问题，不是假货多，是假人多

雷锋一号

生活如此多娇 发表于 2019-6-28 09:19
那些人属于器材党，只买贵的，钱多所以就懒得动脑子和懒得尝试的！

是的。误人子弟

雷锋一号

生活如此多娇 发表于 2019-6-28 09:20
楼主给个18650在严重炸鸡情况下的安全性测试报告就好了还有过冲和短路等等情况下的安全性测试报告
有点怕 ...

好的。最近抓紧。现在已经辞职了，全职做淘宝和飞机测试。

雷锋一号

我顶，我顶，我顶，

南迦巴瓦的雪

我的天行者1900配的就是4S3P  14000MAH的18650电池，满电16.8V起飞，12V落地，平飞巡航8A左右的放电电流，飞行航程37KM左右，如果不算爬升和风速影响，应该可以飞行40KM。电量消耗4500MAH左右就开始返航。（预估放电10000MAH），落地时电量消耗8800MAH左右。请教一下：如果不考虑爬升和风速影响，（去程爬升，返程下滑，其实可以相互抵消平均电量消耗），假设可以飞行40KM，那每公里的电池压降应该在（16.8-12）/40=0.12V左右，或者压降1V应该飞行40/（16.8-12）=8.3KM，也就是每压降0.1V飞行830米，这样推断正确吗？因为在飞行中需要实时监测电池压降而判断返航时机。