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楼主: 没没没钱
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电动固定翼,即使和40级甲醇比,也没有很大经济优势啊

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41
 楼主| 发表于 2019-1-12 09:09 | 只看该作者
Sunnly 发表于 2019-1-11 18:24
哪里的房价要这么贵?

一线城市,沿海发达地区的大城市都这样。
北上广深,苏州,杭州等等

欢迎继续阅读楼主其他信息

42
发表于 2019-1-19 09:51 | 只看该作者
讲真,十几年了了,油电我都玩,可总觉得电的像邪教
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43
 楼主| 发表于 2019-1-19 11:42 | 只看该作者
沙恩霍斯特lg 发表于 2019-1-19 09:51
讲真,十几年了了,油电我都玩,可总觉得电的像邪教

同感,如果让我用一个比喻。

电动就好像无声电影。
油动类似有声电影。
44
发表于 2019-1-28 16:06 | 只看该作者
油机玩的是情怀,飞飞机是玩的感觉
45
发表于 2020-7-30 19:06 | 只看该作者
电动的是小姐 油动的是情人
46
发表于 2020-7-31 19:34 | 只看该作者
没没没钱 发表于 2019-1-2 16:56
油动的经常飞到油箱枯竭,熄火降落。  十几分钟有什么受不了的?固定翼比较悠闲

46级os甲醇,1.65p功率,也就是1200+w的功率,重量375g+排气120g,将近600g;朗宇4255电机,功率2100w,重量252g,何来秒杀????
47
发表于 2020-7-31 20:00 | 只看该作者
单纯比功率没意义,要搞清楚这个功率是总功率还是有效输出功率,电机效率不是内燃机可比的,最终反应出来的是拉力,所以比较整个动力系统推重比比较有意义,基本相同续航的条件下。
48
发表于 2020-8-1 08:08 | 只看该作者
本帖最后由 yuuki 于 2020-8-1 08:12 编辑
谢绍聪 发表于 2020-7-31 19:34
46级os甲醇,1.65p功率,也就是1200+w的功率,重量375g+排气120g,将近600g;朗宇4255电机,功率2100w, ...



双天4255功率才不到1200w,朗宇4255功率竟然能猛增到2100w,黑科技啊!你忘记把电机电调还有巨大的6s电池重量加上去,看看电动总成的重量有多重,油机可以全程满油门飞,电动你敢满油门飞吗?很快就没电,油机飞的时候油重量减少,越飞越轻,飞电动的时候电池电压下降,电池重量丝毫不减
49
发表于 2020-8-1 08:44 | 只看该作者
yuuki 发表于 2020-8-1 08:08
双天4255功率才不到1200w,朗宇4255功率竟然能猛增到2100w,黑科技啊!你忘记把电机电调还有巨大的6s ...

把数字写颠倒了。
50
发表于 2020-8-1 10:10 | 只看该作者
yuuki 发表于 2020-8-1 08:08
双天4255功率才不到1200w,朗宇4255功率竟然能猛增到2100w,黑科技啊!你忘记把电机电调还有巨大的6s ...


同等重量或体积,电机功率密度吊打内燃机十条街,涡喷除外,不接受反驳
51
发表于 2020-8-1 12:07 | 只看该作者
谢绍聪 发表于 2020-8-1 10:10
同等重量或体积,电机功率密度吊打内燃机十条街,涡喷除外,不接受反驳

os46发动机重量375g.排气管重量120g.全部重量495g.os46功率1.65ps=1213w.甲醇动力每克重量产生的功率是2.45w

某大厂4255电机重量252g.某大厂80电调35g.某大厂6s5000电池760g.全部重量1047g.电机功率1187w.电动每克重量产生的功率是1.13w

综上所述电动的功率密度连甲醇机的一半都达不到

为什么不能用朗宇的数据.厂家数据造假



52
发表于 2020-8-1 15:12 | 只看该作者
谢绍聪 发表于 2020-7-31 19:34
46级os甲醇,1.65p功率,也就是1200+w的功率,重量375g+排气120g,将近600g;朗宇4255电机,功率2100w, ...

重量375g+排气120g,将近600g 数学课是ZZ老师教375十120二495
53
发表于 2020-8-1 15:21 | 只看该作者
本帖最后由 故都马 于 2020-8-1 19:56 编辑

时下流行象真飞机 天上飞的真飞机有哪个是用电池的 燃油发动机是飞机的灵魂 没有燃油的轰鸣 那在精美的只是玩具 而不是航模 本末倒置 本末倒置
54
发表于 2020-8-1 17:01 | 只看该作者
从技术上来说,飞电动的人绝大部分不会飞油机,会飞油机的人肯定会飞电动,所以电动在油机面前根本没有技术含量
55
发表于 2020-8-2 19:21 | 只看该作者
yuuki 发表于 2020-8-1 17:01
从技术上来说,飞电动的人绝大部分不会飞油机,会飞油机的人肯定会飞电动,所以电动在油机面前根本没有技术 ...

为什么这么说呢?不论从空速,推力,气动或者什么角度上讲,电机都不比油机差,电池15-20年有一次换代,下一次不会远了。就从飞行难度上讲,油机不会更大吧
56
发表于 2020-8-2 20:52 | 只看该作者
TKJ下属MXRC 发表于 2020-8-2 19:21
为什么这么说呢?不论从空速,推力,气动或者什么角度上讲,电机都不比油机差,电池15-20年有一次换代, ...

电动的功率密度连甲醇机的一半都达不到,飞行来说油机比电动更加好飞,但是绝大部分飞电动的人不会调油机,他们根本没有飞油机的技术能力
57
发表于 2020-8-14 12:04 | 只看该作者
我油电都飞,大概感觉是,电的方便清洁,油的可以折腾,也是一种乐趣,发动机有机械的美感,飞起来电的随心所欲一点,都好飞好玩,没所谓那个好一点的。
58
发表于 2020-8-17 11:10 | 只看该作者
各有各的好,电的清洁方便,一推杆就启动,飞完不用维护。油的调油针,启动都要技术,但发动机一启动,那声音让人激情澎湃。玩航模,有人喜欢动手折腾,有人单纯喜欢享受飞行的乐趣。喜欢折腾的人,会爱油机,因为清洗维护发动机都是一种乐趣;单纯喜欢飞的人会爱电机,省事。
59
发表于 2020-9-12 08:08 | 只看该作者
喜欢折腾的玩油机,喜欢便捷的玩电机,没有什么楼上的油机就是技术含量的扯淡说法。坛里的多数都是些屌丝,跟玩喷的都不来整这些虚的。玩个航模就别上纲上线了,罗卜白菜给有所爱,多点接受,少点批判。别失去了玩的真滴,自己快乐就好。
60
发表于 2020-9-12 08:09 | 只看该作者
喜欢折腾的玩油机,喜欢便捷的玩电机,没有什么楼上的油机就是技术含量的扯淡说法。坛里的多数都是些屌丝,跟玩喷的都不来整这些虚的。玩个航模就别上纲上线了,罗卜白菜给有所爱,多点接受,少点批判。别失去了玩的真滴,自己快乐就好。
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