唐山悟空 _ 个人装备与经验分享（2018）

唐山悟空

倔老头 发表于 2019-2-12 10:49

好好练习模拟器，早日自由翱翔蓝天

17332188895

好贴，受益，谢谢楼主

唐山悟空

17332188895 发表于 2019-3-20 10:16
好贴，受益，谢谢楼主

17332188895

请您讲讲电池、电调、电机、螺旋桨之间的关系与配置

唐山悟空

17332188895 发表于 2019-3-22 16:05
请您讲讲电池、电调、电机、螺旋桨之间的关系与配置

首先回答你这个问题中简单的部分 - 电机与螺旋桨：电机和螺旋桨是匹配关系，电机的尺寸、转速、扭力决定了使用什么样的螺旋桨，同样外观的电机，一般kv标称（可以理解为转速）越大的电机用的螺旋桨越小，航模中，高kv电机一般都是因为螺旋桨尺寸限制的无奈之举（比如涵道机，也用于一些竞速桨机），高kv+小桨代表高速度高能耗，而较低kv+大桨则会巡航更久更省电（比如在fpv机型中使用）

在电池、电调、电机的选配中，新手可以参考实际机型的推荐动力组合，我总结了一个有意思的现象，就是：电池>电调>电机，这里的符号不是“大于”的意思，而是“伤害”。为啥呢？如果选用超过电调最大支持电压的电池，电调就冒烟了；同样的，如果用大电流的电调，电机也会冒烟。所以，这三个设备的组合，要顾全左右，才能安全运行

相反的，电机（向下兼容）电调（向下兼容）电池，这就是说，你的电机即使最大支持80安电调，但你依然可以用60安或者更小电调；虽然你的电调可以用6s电池，但你用4s电池也同样正常工作，不同的只是功率不同，不会损坏。但还是建议用最大程度匹配的电机、电调、电池，这样综合效率最高

其它补充：
1.无论用什么电池、电调、电机、螺旋桨，最终还是要看实际推力，好一些的电机都有测试表，通过表格，你就可以知道怎样搭配螺旋桨、电调和电池了。

2.一般除了涵道和fpv用kv值极高和极低两种极端kv值电机外，绝大多数机型还是会选择kv值适中的电机，这样可以更好的平衡性能和能耗。
（比如：同样外观的电机，kv4800用于涵道机，kv900用于fpv机型，kv1400则用于其它多数桨机）

3.同样的电调，也会用不同容量的电池，比如同样的4s电池，用于涵道一般用4s2200毫安的，而用于210穿越机，大家更愿意选择4s1300毫安，这是综合考虑飞行时间、灵活性之后的结果

4.关于螺旋桨，碳纤维桨效率最高，其次是木桨，之后是尼龙和塑料材质桨，价格也是递减的。螺旋桨是空气动力学的成果，破损的螺旋桨不仅效率降低、震动增大，高转速时还会有爆桨的危险，慎用。

5.以上全部用手机手写，其它的以后想起或者遇上了再告诉你

唐山悟空

17332188895 发表于 2019-3-22 16:05
请您讲讲电池、电调、电机、螺旋桨之间的关系与配置

先从简单的说，电机与螺旋桨的关系：

电机根据尺寸、kv值（可以理解为电机的工作转速）、功率的不同，对螺旋桨是有型号要求的，螺旋桨的区别主要为材质、形状（包括桨叶数量）、螺距、长度。相同款式的电机，往往分为不同kv值的型号。一般来说，kv值大的电机用的螺旋桨会小一些，因为桨小只能通过提升转速达到要求的推力（比如涵道机因为受限于外形尺寸只能安装小螺旋桨）。

补充说明：kv值大的电机不要用大桨，会过热甚至烧毁，kv值小的电机也不要用太小的桨，因为转速低的缘故，很难达到理想推力。高kv电机一般用于涵道机或者竞类桨机；低kv电机因为省电而常用于fpv机型（虽然高速性能略差）；基于中间kv值的电机可以较好的平衡动力和续航时间，所以更常用些

举例：同样的2212电机（22代表转子直径，12代表转子长度），kv800可能用于fpv机型，kv1100用于普通桨机，kv4800则用于涵道机

[ 3-1 未完 ]

唐山悟空

17332188895 发表于 2019-3-22 16:05
请您讲讲电池、电调、电机、螺旋桨之间的关系与配置

通过上面的回答，已经说明了电机和螺旋桨之间相辅相成的关系了，现在我们把螺旋桨忽略掉，往下说说电池、电调和电机之间的关系。

很多新手或许会不太懂如何搭配这三样，我建议新手在购买飞机的时候问问卖家推荐的动力搭配（包括电池的选用），因为推荐的可能不是性能最好，但一定是最可靠可行的

我发现了一个规律，表示为：
电池>电调>电机，这里的 > 既是“大于”的意思，也是“伤害”的意思（像一个箭头），为啥？

当电池大于电调最大支持的电压时，电调会烧坏；当电调大于电机支持的电流时，电机也会烧坏，知道了这一点，你就知道搭配的禁忌了

如果反过来呢（比如电调支持4s电池，而电池却用3s的；电机支持80安电调，电调却用60安的），答案是：安全的。不过这样的意义不大，效能也发挥不出来，反倒是增加了多余的重量

同样的电池（比如4s电池），可分为几种容量，几种放电c数。如果用于涵道机，可能要用4s2200毫安电池，而用在电调功率相同的穿越机上，则4s1300电池更适合，这是出于续航时间、机动性，甚至还有重心方面考虑的结果，所以电池的选择，也要权衡自己的机型

补充一下：个人建议相同电池最多买两块，买花牌或者更好品牌，然后电包和充电器要买好的，外场也不是一直不停的飞，两块电池在外场用好充电器也就8-10分钟就充好了，而动力电池寿命也就是2~3年，所以不要投资买太多动力电池。

我们一般出去飞一天，各种电池要在外场充20~30次，你总不能买那么多动力电池吧，要把一部分钱花到充电器和电包上

[ 未完 3-2 ]

唐山悟空

17332188895 发表于 2019-3-22 16:05
请您讲讲电池、电调、电机、螺旋桨之间的关系与配置

最后补充一些关于电池、电调、电机方面的经验：

1. 电池不要买太多，同样的电池两块即可，买好的，其它经费买一个好充电器（个人推荐艾斯特t6或者t8）和电包（新人可以买一块二手6s15000毫安退役植保电池当电包）

2. 一般固定翼电机个人推荐银燕、朗宇，固定翼电调推荐好盈。电机电调别糊弄，出了问题得不偿失。不建议现在用新西达的产品

3. 电池如果最大放电电流在80安以下只推荐xt60接头，10安以下推荐xt30接头，80安-150安推荐as150防打火接头，没有其它推荐

4. 给所有电池的平衡头配一个保护套（2s-8s电池用的都有卖），充电插拔时防止平衡线受损

5. 飞行结束电池要放电到单片3.80-3.85v，长期不用的电池每2个月要充放电几次再继续保存

6. 电调在夏季使用中要注意过热，建议在炎热环境飞行，全油不要超过10秒。散热要做好，最好前面有进风口可以直吹电调。电池冬季使用要注意保温，太冷会导致续航时间降低1/4甚至更多

7. 电调工作中温度可能会比较高，在固定到飞机上时，建议黏贴之后再用绑条固定到机身上或者不会受热开胶的部位

8. 电机和电调的香蕉接头接好后用胶布简单的单独缠两圈，主要是防止香蕉头上的热缩管受热收缩造成短路

9. 电机的散热更加重要，最好可以让空气直接吹到漆包线，像冲浪者这种电机藏在里面的机型，我直接用两根细塑料吸管斜着从侧面插进去，对着电机屁股进风，那散热效果可想而知

10. 电池、电调、电机的配合不仅涉及他们的自身情况，对飞机重心的调整也起到重要作用，合理布局，少用线材，提高效率非常重要

[ 结束 3-3 ]

唐山悟空

唐山悟空 发表于 2019-3-22 17:27
首先回答你这个问题中简单的部分 - 电机与螺旋桨：电机和螺旋桨是匹配关系，电机的尺寸、转速、扭力决定 ...

这一条写完发上去没显示，当时以为白写了，所以下面又分为三个部分重新写了一遍，可以两个都看看，略有不同

17332188895

您回复的真快，谢谢。通过阅读学习长了不少的见识。
你说电池十几分钟充满，那电池充电时用几C的电流比较安全并对电池寿命没影响呢？
充电电流与电池容量大小的关系？
乐迪CB86PLUS充电器可以直接接汽车充电吗？是接点烟器，还是直接接蓄电池？
350MA\1300MA\2200MA的电池充电时电流分别需要多大？最大多大？

diangong

起落架弹簧的调整以及热熔胶防擦的窍门学到了，十分感谢！

唐山悟空

diangong 发表于 2019-3-26 17:55
起落架弹簧的调整以及热熔胶防擦的窍门学到了，十分感谢！

小鬼当家1

顶，学习了

1231sr

向楼主学习

唐山悟空

1231sr 发表于 2019-4-13 18:35
向楼主学习

感谢支持

唐山悟空

小鬼当家1 发表于 2019-4-13 13:26
顶，学习了

感谢支持

我爱天空

经验老道我就一直想弄个工具间，把工具都整理起来，要不用的时候现找真的没有效率

xzihua

顶，学习了

纸糊风筝

细心人

唐山悟空

纪念曾经在一起爽飞米格15的日子