刘 文 章 谈 《无 人 机 和 航 空 模 型 的 异 同 》

77126

围观

mike_yong

那也简单,把120m以下500m内飞行(或许再加个起飞重量)叫航模,超出的就算无人机,对一些特殊航模机型区别认定

wangweiabm

如果抛去工作任务不同外，随着科技的发展，航模和无人机的区别越来越小，谁能分得清。现在商店里的玩具飞机都带自动飞行控制系统何况航模呢。另外，喷农药的四轴归哪类呢，普通的四轴拿去送快递，叫无人机还是航模？即便是DJ的精灵，有时拿它玩，有时又用它干各种工作，如果不叫无人机，能叫航模吗？总不能，一会叫航模一会又叫无人机吧。朋友的网店给某*队做的大四轴，至今我也不知道应该叫航模还是叫无人机。

行空者

从棉纸蒙皮到塑料蒙皮，从木材构架到复合材料，从无动力到太阳能，从自由飞到遥控，从遥控到智能飞行。我们都是科技产品供应链末端的消费者。遥控飞行器的智能化是大势所趋，安全易用是发展方向。要大环境能够让这个行业链能稳步发展，我们就应该不忘初心，自律，有为。

我在别人面前都不太好意思提这三个字了，家里面的洗衣机，都能按定义归类为“无人机”了

滔滔来了

我先声明，不论航模还是无人机，我都是零基础的初学者，门外汉。很高兴能在5imx这个开放的平台向各位老前辈学习。看到各位老师在讨论这个问题，我也忍不住想说说我的想法。

我觉得航模和无人机是有交集而不完全重叠的两个概念，两个学科。
1）从初学者入门的难易角度。现在无人机商业化大获成功，无论专业领域还是消费领域都获得巨大的市场空间，在经济市场的刺激下，无人机的学习机会应该比航模更多，更便捷，只要你有心学，愿意掏钱，无论厂家还是代理商都会提供各种培训计划。而航模的入门学习则要贫寡一些，我在广州寻找航模学习班，就发现困难的很，在校园外的兴趣班似乎只有一家。所以航模普及没有无人机这个后来者来得迅猛。

2）从机器的操纵来看，航模的操纵发展也是希望向智能化，简单化的方向发展的。如果说航模的操作是向真飞机靠拢，那么真飞机的操控智能化，傻瓜化应该也是航模的一个发展方向。所以从这一角度，航模和无人机的技术发展方向是一致的，就是操作越简洁越好，操控的多样性越复杂越好。

3）从体积上看，航模肯定是比真飞机要小，但越接近真飞机的航模应该是越受欢迎。但无人机更多的是从应用层面来考虑体积的设计，用于军事用途的无人机、电影摄影的无人机那肯定是优先确保性能再考虑体积因素。而消费级别的无人机，目前的趋势是能保证一定的摄影效果和控制距离下，体积越小约受欢迎。

4）从智能化程度上看，我刚刚接触航模，还不太了解智能化对航模技术发展的影响，但我感觉无人机应该是“航模技术”+“人工智能”的一个产物。“航模技术”是无人机的一种自主移动技术和“与物理世界交互的技术”。

5）从初学者的入门知识来看，航模涉及的基础知识应该是偏向航空学方面的，物理方面的。而无人机的初学者，可能一开始先学学操作，知道怎么不让无人机坠毁了。深入一点，就涉及怎么组装，怎么拼装。再往里去深究，那就涉及IT技术，电脑编程、单片机等技术。

这就是我这个门外汉对这两个概念的一些认识和理解，总的来说，我觉得无人机是受到IT技术和人工智能等新技术影响的产物。但真的以前没有接触过航模，对航模方面的知识是零基础水平，抱着抛砖引玉的想法，写了些不够专业的个人想法，希望各位老师能批评指正，多多指导。

另外，大疆举办的RoboMasters机器人活动的负责人--“ YY硕”写了篇《如何成为一名很酷的机器人工程师？》的文章，我觉得通过借鉴、参考他这篇文章可以更好地理解航模爱好者眼中的“航模”与无人机开发者眼中“无人机”的区别。
链接：
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3ODg5MTIxOQ==&mid=2651202711&idx=1&sn=b8b570aff72b17e65d4c0281f78d2a88&mpshare=1&scene=1&srcid=0131aPa1Tm9IWEzAEq9dO95o&pass_ticket=8C%2BXZuJsJvAo5EpiY6XeKd2K8650If1myM%2FpykGZlePlXDF26xhI5OAdI54i%2BNlo#rd

行空者

专业“无人机”的市场空间，其实没有想象的那么大。反而，面向文娱玩具类的消费飞行器，市场空间会更大，而且会不断向可穿戴智能设备方面发展，成为人的手脚，眼睛，大脑智慧的一个延伸工具。现在流行的“穿越机”，其实就是这种可穿戴智能设备的雏形。但是本人不喜欢多桨叶的那种，那个太疯，太危险，而是像纸飞机那种的FPV模式，悠闲，安全。
至于钻研航模科技，深究飞行动作，原理，编程开发之类的发烧友，很少，本质上就是个工程师。他们的知识面，不光是搞航模无人机，放到其他行业的应用，也是用得上的。跟一般的消费者是不同的。

行空者

现有的航模飞机，完全可以加装开源飞控来提高使用安全性。这种开源飞控，删减功能降低成本。提高硬件可靠性，具备自稳，返航等保护功能。技术数据受限制，限高限远。这种“无人机”的应用，比纯手控更安全易用。积极利用科技

行空者

大家自求多福吧
http://news.sina.com.cn/o/2017-0 ... doct=0&rfunc=82
http://news.sina.com.cn/o/2017-02-03/doc-ifyafenm2662083.shtml

coley

以后想飞都要考个驾照了

zhouzw

szxc2016

文章写得不错，感触颇深啊。

王培才

#paction[/url]

fly_way

资深老航模念念不忘普及，既深刻又简单明了

兔子的

innce159 发表于 2016-12-31 01:34
老百姓花钱就能买到的, 已经商品化了的"东东", 就只能叫"航拍飞行器"...! 无论是生产商或商家, 还是爱好者, ...

讲得好，支持。。。市场上卖的‘’无人机‘’应该叫多旋翼，市场需要起了个好听的名字。。。无人机。

zxl0306

简明又深刻

抬走丶下一个

真的很不错

25岁想打职业

老哥说得很详细  写得也很清楚

earthman

写得好，现在无人机过度商业化玩坏了。

limingbo99

领导不会听你的

gdf0001

应该这样说：区别在于：航模--始终有人干预操控。
                                   无人机--起飞后不用管甚至自己回来直到降落。