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楼主: 陌上花开
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油机到底还能延续多久?

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发表于 2016-11-17 09:12 ——“来自手机” | 只看该作者
等石墨稀电池普及了,石油就没什么用了。到时吃车充5分钟行驶200公里,手机充5分钟使用半年,航模充电5分钟能飞一天。

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2016-11-17 10:13 | 只看该作者
本帖最后由 caojie323 于 2016-11-17 10:15 编辑

油机不会退出,但毕竟玩的人少,毕竟除了声音,同级别在动力,反应速度方面电机完胜,
虽然我基本全电,但还是有个油的,就是爱那个音效

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发表于 2016-11-17 12:01 | 只看该作者
电动摩托 和 烧油的摩托  谁骑谁知道  乐趣是完全不同的  
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 楼主| 发表于 2016-11-17 14:59 | 只看该作者
caosix2 发表于 2016-11-16 17:16
先搞定 眼前的 30Kg(实际 42Kg)油动直升机,

再来 研发 120Kg 【可载人】 无人机 。。。。。 ...

  哈哈,有道理啊

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发表于 2016-11-17 16:51 | 只看该作者
       油机、电机根本就是二个不同的飞行器,可比吗,就像有些模友拿四轴来跟直升机比优劣,可比吗,(27楼说的;玩电的不一定玩油机,玩油机大都玩过电的,28楼说的;模友条件不给力玩油机,跑道,飞场,家里没地方调试,大油机没地方放)他们说的很对。油机、电机的调整技术就不在一个平台上,就拿直升机来说,电动的只要认真按说明书来组装设置,基本都能飞,油动的在没有有经验的模友指导下单发动机就调垮你,本人家在小县城,入模八年,没有有经验的模友指导,由双桨玩具直升机入门,先后双桨玩具直升机,250、450、500电直,600,RJX260直升机。其中三叶52HR发动机由于调整不当拉缸一台,RJX260汽油直升机花了三个月业余时间调整才成功飞起来。固定翼好调整点,我炸了N架,现在仅有冲浪者及28CC汽油固定翼,还有一架GPS航拍机,个人总结;玩油机比玩电机要求的调校难度不是高一点半点的,没有坚韧不拔精神及环境条件的模友不要玩油机,特别是直升机,一句话,人玩电机、油机玩人。
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发表于 2016-11-17 18:24 | 只看该作者
                 
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发表于 2016-11-17 20:03 | 只看该作者
在无刷电机和锂电价格没有降到能够普及应用之前,油机是有动力航模的主力,在遥控动力模型中是唯一必选。国产油机始终没有能够超越进口产品,高档油机都是进口,油机价格在动力模型成本中,占有较大的比重,油机的价格始终没有做到平民化,还有油机的入门技术门槛较高,普及率受到限制。现况是无刷、锂电品种齐全,所有需要动力的模型都有配套产品,价格平民化,入门技术门槛低,普及没有任何障碍。所以电动动力取代油机成为航模动力的主流。还有环保要求对油机的限制也越来越多,噪声、甲醇机污染、排碳限制等,且市场被压缩,价格降不下来,新入门的越来越少了,必然成为小众。但是在可预见的未还来不会消失。
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 楼主| 发表于 2016-11-17 21:25 | 只看该作者
卢云和 发表于 2016-11-17 16:51
油机、电机根本就是二个不同的飞行器,可比吗,就像有些模友拿四轴来跟直升机比优劣,可比吗,(27 ...

      感同身受啊,身边的人连什么航模都不知道。只能自己淘宝买书看,幸好有航模发动机这本书;但是还是走了四年的弯路啊!

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 楼主| 发表于 2016-11-17 21:28 | 只看该作者
太平旧友 发表于 2016-11-17 20:03
在无刷电机和锂电价格没有降到能够普及应用之前,油机是有动力航模的主力,在遥控动力模型中是唯一必选。国 ...

       估计等到出国产经典发动机是希望渺茫啊。我的意思是怕回到油机只能从海外购的日子

50
发表于 2016-11-17 22:18 | 只看该作者
刚入油机

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发表于 2016-11-17 22:52 | 只看该作者
本帖最后由 Himalaya 于 2016-11-17 23:15 编辑

前阵子的大事件,京张铁路停运,要迎接冬奥会,改建高铁了。就是清末年间詹天佑先生主持修建的那条经典铁路。
有老火车司机接受采访,讲述自己年轻的时候开火车几十年,烧锅炉技术那叫一个牛逼。然后慨叹:哎,老车头都没了,现在连铁路都停了,这一手的技术要跟着自己进棺材板喽。。。。。

不知为何,看到楼上几位关于油机如何高难,电机如何不屑的调调,不禁就想起了这位老爷子。

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发表于 2016-11-17 23:08 | 只看该作者
大约十年前,一大帮子人玩车,1/8 buggy 和 truggy。我是当时第一个油改电的,优势立显,要加速有加速,要极速有极速,对油机各种虐。对响应速度和油门精度要求高的空中姿态控制更是油车完全没法比的。电车入场直接开跑,旁边还在吭哧吭哧的又是搬启动台,又是灌油抽油,哒哒哒半天打不着火。。。每每看见他们中途熄火,呼哧呼哧跑过去拎回来重新启动。。。等好不容易跑完了,电车直接提起车子走人,旁边还在各种擦各种拆各种伺候,两手黑乎乎的油泥,还加上给尾气呛得咔咔咳嗽喘。。。。这是何必啊,同情。

老模友玩情怀,理解! 可是居然很多小年轻也在玩油车,问起缘由,无外乎:1)声音震撼 2)不想被人说是玩具。。。。活的可真累。
53
发表于 2016-11-17 23:11 | 只看该作者
回到楼主面临的抉择,那不是娱乐,不是玩闹,而是毕生事业,是要养家糊口的。
就一句话:夕阳 和 朝阳,你选择什么?


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 楼主| 发表于 2016-11-18 07:52 | 只看该作者
Himalaya 发表于 2016-11-17 23:11
回到楼主面临的抉择,那不是娱乐,不是玩闹,而是毕生事业,是要养家糊口的。
就一句话:夕阳 和 朝阳,你 ...

        现在也是好纠结啊,幸好离毕业还有好久;多多考虑。
55
发表于 2016-11-18 15:33 | 只看该作者
无刷+锂电已经是模型动力的主流,石墨烯电池已经问世,商品化并逐渐降价普及只是时间问题,电动动力主流无可改变。
油机动力已经不是主流,仍然会长期存在,油机中的涡喷,应当还会有适当的发展。
电子管早已退出电子爱好的主流,“胆机”发烧友还在乐此不疲;数字音乐存在于所有的智能手机中,“黑胶”发烧友还在讨论“动铁式”电唱头的乐趣,遥控空模与双线风筝同场竞技....不一而足。
56
发表于 2017-6-24 13:34 | 只看该作者
油机不会消失,只有有像真机爱好者,就一定会有油机!
来自苹果客户端来自苹果客户端
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发表于 2017-7-11 18:58 ——“来自手机” | 只看该作者
沙漠金鹰 发表于 2016-11-16 20:37
鉴于国内航模我想说,玩电的比玩油的多,因为容易上手,说白了就是一时兴起玩玩,玩嗨了晋级,玩不好就在二 ...

谁说的有理,我就飞电的,然后接触油鸡的。现在一架油鸡 5架电鸡。
58
发表于 2017-7-11 21:23 | 只看该作者
Himalaya 发表于 2016-11-17 23:11
回到楼主面临的抉择,那不是娱乐,不是玩闹,而是毕生事业,是要养家糊口的。
就一句话:夕阳 和 朝阳,你 ...

实用化电动是趋势,玩飞机也一样,先是当做闲暇娱乐,不愿钻研太深,玩玩电动最合适了,奈何老航模和一些对飞行气质有要求的爱好者就是喜欢内燃机的代入感并满足情怀。PS 现在很多菜鸟指望科普什么效率高低污染环境云云去意图矫正别人的情怀确实很蠢。

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发表于 2017-7-12 05:33 | 只看该作者
萝卜青菜各有所爱,就不要互相攻击了。喜欢油机的有喜欢油机的理由,喜欢电机的有喜欢电机道理。大家都是航模爱好者,何必呢。
60
发表于 2017-7-12 08:07 | 只看该作者
我从14岁拿着第一台 cox049 发动机在手上发动起来,到现在53岁,我还在坚持玩甲醇发动机,虽然飞机选择越来越少,可我还会坚持玩下去,直到油动消失于航模或我那天自己消失!
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