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楼主: 夜夜夜夜
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冲击续航1小时-小桨高KV小鸡鸡最新成果见31楼

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21
 楼主| 发表于 2014-11-9 02:56 | 只看该作者
加Q76723686吹水,互通有无,下一步,研制3D穿越眼镜。

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2014-11-9 12:15 | 只看该作者
环形结构强度不够
23
发表于 2014-11-17 22:40 | 只看该作者
最好是再加两根杠
24
发表于 2014-11-18 08:11 | 只看该作者
不错
25
 楼主| 发表于 2014-11-22 23:36 | 只看该作者
这架灰机打算出掉回血,全套天上地下自制全金属环形六轴,到手飞,到手就航拍=35XX软妹币。Q76723686
26
发表于 2015-1-26 09:59 | 只看该作者
这个造型 能飞吗????
27
发表于 2015-6-8 18:22 | 只看该作者

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发表于 2015-6-11 12:04 | 只看该作者
我想请教一下 能效是怎么计算出来的?
29
发表于 2015-6-12 16:05 | 只看该作者
学习了
30
发表于 2015-6-13 11:12 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2015-9-29 07:10 | 只看该作者
本帖最后由 夜夜夜夜 于 2015-11-6 04:44 编辑

银翼550六轴
对于机架材料,先后对两种材质进行的测试,最后倾向于向模友们推荐“航空铝合金材质+10寸高精度高效桨”。实测修订后与第一架碳纤机架+11寸高效桨各方面性能差不多,并且更便于携带和抗风。

想做一架性能满意的飞机,不是随便拼凑配件就可以的。偷懒一点是可以随大流搭配,只要不犯错,飞是可以飞的,性能嘛就没什么亮点。要想做出优良的性能,很多水面下的工作是省不掉的。桨、电机、飞行重量、电池S数,这几个要素是互相牵扯关联的。例如银翼550在设计时是按照续航1小时,结果首架制作出来后首飞测试结果为59分钟,估算得很准。说明之前的计算、筛选、单个配件测试的工作没有白做。

银翼550六轴设计目标和性能:

1 全部采用标准部件:开放性、兼容性带来灵活的自由配置空间和设备重复利用能力。
2 日常消耗品--动力电池费用低廉,并且可以供其它任何航模使用,无耗材营销设计。
3 小桨、小电机,高KV,大载重,长续航。突破常见商品机载重和续航这两个软肋,同时坚守了造价控制。
4 "精心的系统配置,使飞机可以遂行各种多样化任务,且具备进一步升级挂载微单航拍能力。
场景一:侦查火场FPV留空1小时,实时回传高清图像;
场景二:挂载无刷云台和Gopro航拍30分钟以上;
场景三:运载能力不少于1000克等各种需求场合,给女神送辣条N包;
场景四:“里面的人听着,你们已经被包围了,党的政策是坦白从宽抗拒从严……”挂载扩音器深入危险营救现场。"
5 比四轴更稳定可靠。大疆零度等高端商品飞机无一例外的都设计为六轴甚至八轴。
6 万一,一个机臂动力意外失效,飞机不至于铁定自由落体炸毁,熟练冷静的飞手可以操控安全降落。
7 主体采用两个正三角形正交的闭环结构,使最轻量的材料实现最大的强度和结构稳定性。常见枝桠状开放结构唯有依赖更粗重的材料达到同等强度。
8 采用高KV、小桨,抗风性更强,目标----全天候飞行!
9 无头模式、一键返航、失控返航、返航锁定、自动定高定点悬停等等功能。

和常见商品飞机对比:
零度探索者
精灵2
精灵3
银翼550六轴
基础飞价格
2500元
3000元
-
2228元
航拍价格
3999元及以上
4300元
4799-7999元
3299元
轴距
350毫米
350毫米
350毫米
550毫米
基础飞自重含电
995克
1000克
约1000克
1250克
带载能力
300克
300克
300克
大于1000克
空机续航
25分钟
标称25分钟
-
实测59分钟
航拍续航
16分钟
标称15分钟
标称23-25分钟
实测大于30分钟
电池规格
3S5200(355克)
3S5400(355克)
4S4480(365克)
3S10000(485克)
消耗品
700元
750元
850元
389元
限制
限高120米限距等等
限高120米限距等等
限高120米限距等等
自定义
脚架
固定脚架
固定脚架
固定脚架
电动收放脚架


除遥控的基础飞材料清单:
火星人DJ2212KV920一体化自紧桨夹×6
特制西蒙高效电调×6
铝合金机架+中心板+无脚架×1
大疆NAZA LITE(配GPS)×1
高效高精度10寸×3对
XT60插 母头×1
动力电3S10000 15C火星人高密度×1
热缩管、绑带、魔术贴、尼龙扎带×1套
18号硅胶线红黑各×1米
30号硅胶线红黑各×1米
铝合金机架特点:
1.全金属结构,强度和碳纤维相当,重量252克,比碳纤维190克略重一点。但是结合闭环的三角形结构,堪称铮铮铁骨,非常坚固。(同尺寸的,堪称经典的大疆F550机架大于500克)
2.加工容易,质密的金属特性,对缺口不敏感,各紧固结合点可以咬的很紧而不会受损。而碳纤维在这一点上是最让人无奈的缺点,哪怕是电钻钻的眼对它的强度也是很大的破坏,更别说其它了。
下面是组装起来的样子
装上电机和固定脚架的样子

简洁高效坚固的结合点

也可以装电机座

美不美看大腿(电动脚架)

重量小于100克,遥控收放自如,驱动器采用多种隔离措施,不会影响和干扰飞机其它设备。


3S10000mAh 10C高密度倍率电池,重量485克,比普通动力电池轻19%。

三围尺寸:长171×宽72×厚18毫米

测试视频:(请复制链接到浏览器观看)

小电机,小桨,高KV,大负载,长续航浓缩版
http://v.qq.com/page/x/z/j/x0163dqgtzj.html
59分钟原速

http://v.qq.com/page/c/0/5/c0163uaqc05.html

59分钟十倍速

http://v.qq.com/page/q/n/k/q0163hbbtnk.html

银翼550六轴电动脚架

http://cloud.video.taobao.com/play/u/44186213/p/1/e/6/t/1/30404333.mp4
航拍黄尾









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发表于 2015-9-29 12:54 | 只看该作者

33
 楼主| 发表于 2015-10-18 13:26 | 只看该作者
没人
34
发表于 2015-10-18 19:11 | 只看该作者
天天看。。。。
我的···2312  KV960.。全重1800.。。3S5200.。只飞10分钟

35
发表于 2015-10-18 19:48 | 只看该作者



支撑不够哦,强度大大折扣了,震动也不会小,会越重越明显,玩玩是可以的

36
发表于 2015-10-18 20:15 | 只看该作者
夜夜夜夜 发表于 2015-9-29 07:10
银翼550六轴
对于机架材料,先后对两种材质进行的测试,最后倾向于向模友们推荐“航空铝合金材质+10寸高精 ...

我也是长航爱好者,看了视频,2212-980KV电机这种小电机,S电6轴起飞重量1500g,单电机1.6A左右,拉力250g已经很难了里面称若用4系电机2小时毛毛雨?如何实现?有点言过其实了吧?


37
发表于 2015-10-19 09:03 | 只看该作者
我的六轴要求不高。。。。4S6000.。。。起飞重2000克。。。能飞20分钟足以。。。。。。不带电池。。机架重1400克。。。。

38
发表于 2015-10-21 22:54 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2015-11-6 04:42 | 只看该作者
本帖最后由 夜夜夜夜 于 2015-11-6 04:46 编辑
hsp2008 发表于 2015-10-18 19:48
支撑不够哦,强度大大折扣了,震动也不会小,会越重越明显,玩玩是可以的

补了一个航拍测试视频
或者复制粘贴到浏览器观看www.56.com/u51/v_MTM5MDc3MTc2.html



40
发表于 2015-11-7 20:05 | 只看该作者
简单粗暴                 
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