关于扭杆……

丁凯

wwx1225 发表于 2013-2-15 12:06
肯定的回答你，摇臂方向是左前右后，能改成左右都向后最好，这样正向行驶更平稳，但是布局扭杆有难度。

谢谢师兄回复。改成左右向后？
我得再好好研究琢磨下，
对扭杆的原理还是半懂不懂……

chenwen920

丁凯 发表于 2013-2-15 00:36
图纸没有尺寸，方向也是错的。详细的尺寸在“改装坦克”里。
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=vi ...

谢谢啦    现在去看看

丁凯

chenwen920 发表于 2013-2-15 14:33
谢谢啦    现在去看看

呵呵……莫非您也进了虎1？

丁凯

wwx1225 发表于 2013-2-15 12:06
肯定的回答你，摇臂方向是左前右后，能改成左右都向后最好，这样正向行驶更平稳，但是布局扭杆有难度。

师兄，如果摇臂全向后，扭杆又要如何错开？我找了很久都没有相关的参考。望多多赐教。谢谢！

leekenz

对虎式已经无爱了！呵呵！

jackcai2008

10楼的正解啊

丁凯

leekenz 发表于 2013-2-16 14:01
对虎式已经无爱了！呵呵！

點解師兄甘講啊？虎1幾靚仔啊。

丁凯

扭杆扭得我晕了……

wwx1225

丁凯 发表于 2013-2-16 13:07
师兄，如果摇臂全向后，扭杆又要如何错开？我找了很久都没有相关的参考。望多多赐教。谢谢！

实车就是左前右后的，建议忠于原车吧，而且这样扭杆方便布局。

丁凯

wwx1225 发表于 2013-2-17 17:14
实车就是左前右后的，建议忠于原车吧，而且这样扭杆方便布局。

谢谢师兄回复。对啊~扭杆布局还是按照实车比较方便改良。
另外一疑问，摇臂和轴方面大家都怎么巩固？都用AB胶吗？

丁凯

不懂0.9MM钢丝适合不？看大家都用1MM的……

wwx1225

丁凯 发表于 2013-2-18 12:53
不懂0.9MM钢丝适合不？看大家都用1MM的……

我的一点小经验，建议第一组用1.1的，后面用1.0的，如果改了金属底盘，波箱较重如用了395电机，又想追求效果，则可两头用1.1或车头更粗，中间用1.0。我自己现在是全部用1.1的，效果也不错。1.0以下的不建议，坦克随着改装后增重会导致较扒，而且最好用专用的弹簧钢丝。摇臂和轴我是用AB胶加螺丝打孔固定的，光用胶感觉不太牢靠。

丁凯

wwx1225 发表于 2013-2-18 14:09
我的一点小经验，建议第一组用1.1的，后面用1.0的，如果改了金属底盘，波箱较重如用了395电机，又想追求效 ...

谢谢师兄细心赐教。感恩~！
改扭杆不简单也不容易，弹簧钢丝还相当讲究……
继续学习中。

丁凯

之前从雨伞拆出来的0.9MM钢丝……

扳直前


扳直后


做完后才知道0.9MM钢丝不太适合……

songxuan110

又是技术宅？

丁凯

坦克必须折腾才过瘾！呵呵呵~~

ZHANGZHI33333

很简单，买个威龙静态就全都明白了

ZHANGZHI33333

我看改这玩意还是尊重原著最好（左前右后），如果全都向后那倒车时就不好了

丁凯

琢磨了很多改扭杆的帖子，要改得好实在很难……

wxfgx

我也开始改虎腿，主要目的是抬高底盘增强通过性，但因为想保留电池仓，不打算改扭杆，自己想了个办法，直接把原装摇臂及扭簧套件下移，只要解决摇臂的预压限位即可！内部无需改动，日后维护、调整摇臂也无需拆卸上盖，在车外就可进行。不日完工后将给大家分享图片