ACE WAYPOINT地面站加速度计坏掉导致摔机报废要求退货

chenaitu · 发表于 2012-12-1 22:16

DJI说明书里已经说了用他的产品出现问题不承担损失的！！！

x11 · 发表于 2012-12-1 22:26

此次摔机的飞行演示是为配合北京军区某预备役部队应急救灾设备选型工作，同去的还有北京两家四旋翼公司，我们排第二个演示，每个演示5分钟，第一家演示完成后，我们的直升机从启动到手控悬停，空中切自驾，姿态倾斜摔机，整个过程不到2分钟，部队各级领导及北京同行全程目睹，另外说一下，观摩此次演示的最高领导是现任解放军总参谋长房峰辉上将。

我有半句虚言，你大疆公司可以告我诽谤。

我的诉求很简单，就是要个说法，产品质量有瑕疵的你们心知肚明，让客户安在飞行器上，后果你们考虑过吗？我卖你大疆飞控也不是一套两套的了，我的用户如果出现类似问题，你如何处理，你痛快给个话，是不是客户买了你的产品出现问题就该自认倒霉？

x11 · 发表于 2012-12-1 22:34

按我理解的你们网站大肆宣传的商业/工业用这个用途是否就是在商业和工业用途上，还是只能用在娱乐上，请指教。

x11 · 发表于 2012-12-1 22:35

我爱5IRC · 发表于 2012-12-1 22:43

顶！

老鬼 · 发表于 2012-12-1 23:06

天哪！！！我的也是ACE WAYPOINT地面站啊！
问：是因为Z轴加速度传感器失效导致摔机，还是摔机后导致Z轴加速度传感器损坏？

老鬼 · 发表于 2012-12-1 23:08

我瞎想：X、Y轴管平衡，Z轴管高度。此论成立否？

太平洋shaomai · 发表于 2012-12-1 23:14

估计最后还是不了了之...

老鬼 · 发表于 2012-12-1 23:15

还有一问：为什么切不回手动呢？这与Z轴加速度有关？这两者之间应该没有直接关系。所以如果摔机故障发生时同时又不能切换飞行模式，恐另有原因。有无可能是主机死机？失电？当然应该不是失控，失控不会摔机的....

付出了如此残痛代价，一定要要找出真正的原因！！

假行僧 · 发表于 2012-12-1 23:15

Z轴传感器损坏，这是我们检测的结果。我如实的告诉了楼主，并免费给客户提供了新的传感器。我们出厂时，所有飞控产品都是经过实飞测试的。如果硬件是出厂时就存在问题，通过出厂电子检测和实飞测试是一定可以查出来的，所以，楼主还是从摔机后硬件损坏这个角度来考虑这个问题吧。

老鬼 · 发表于 2012-12-1 23:30

个人觉的是：飞行事故常常是一果多因，正确的态度是分析事故的真正原因。这样才能不断积累飞行中分析问题的能力和解决问题的能力。模友、DJI....都应该一样科学、客观、公正地对待飞行事故。
我有一次是近百米高空自旋（ACE WAYPOINT），此时飞机并未失去平衡，我一直让它自旋降到约2米左右时果断着地，无甚大事。原来也怀疑是DJI出问题，一检查原来是尾航机坏了....

x11 · 发表于 2012-12-1 23:39

这架飞机安全飞行时间相当长了，从使用你们XP3.1开始，开始用你们飞控时真以为着是个神器，也在论坛里发过些这架飞机飞行的视频，在众人面前摔机时飞机姿态倾斜超过50度并且切不回自驾。

我有发表诉求的权利，当然你们也有逃避责任的理由。

那么在这么重要的2分钟演示过程中：

我人为大幅度掰杆让故意让飞机在众人面前炸掉来造成Z轴传感器的损坏，然后有资本发此贴的机率大?

还是你们那76000的高端产品用低级海绵包裹一下的粗糙设计配合低成本传感器出错的机率大？

x11 · 发表于 2012-12-1 23:46

老鬼发表于 2012-12-1 23:30
个人觉的是：飞行事故常常是一果多因，正确的态度是分析事故的真正原因。这样才能不断积累飞行中分析问题的 ...

老鬼你好，尾舵机损坏造成自旋炸鸡的状态我也见过，你说你百米高空尾舵机坏了开始自旋后还能安全落地，这种奇迹我真没见过

x11 · 发表于 2012-12-1 23:59

你大僵公司也可以质疑我的飞机调试水平，这也是你们一贯的说法，各人飞机不一样，出了问题不要就说你大疆，我不用甲醇机，不用电直，只会用汽油机，飞机出问题的概率？我只能说很小很小，做如此重要的演示，飞机都没信心我是不敢去的，这架飞机也安全完成了很多商业航拍项目，论坛里都发过贴，点我用户名就可以看到

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=599068
这个贴子是摔机前这架飞机70分钟飞行视频，

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=536404
这个帖子是你们刚推出ACE ONE半自主起降时我升级后拍摄的视频

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=480046
这个帖子是给客户交付航拍机及ACE ONE调试完成后拍的视频

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=452659
这个是新飞机刚装上XP3.1悬停磨合的视频

香港 · 发表于 2012-12-2 00:09

如果找总参谋长房峰辉上将來,大疆可能要抄家,因為產品危害人民生命!

wuyinboy · 发表于 2012-12-2 08:19

香港发表于 2012-12-2 00:09
如果找总参谋长房峰辉上将來,大疆可能要抄家,因為產品危害人民生命!

只是砸在水泥地上啊，要是出点人身伤害，估计上将就可能出面了

miaopeng88 · 发表于 2012-12-2 09:48

这点屁事上将稀得看么，掉个真飞机都不一定眨眼，别说一个模型了。

luys · 发表于 2012-12-2 10:14

本帖最后由 luys 于 2012-12-2 10:34 编辑

有很多事故发生DJI还是客观些好，低姿态些，为什么那？因为你的产品销售宣传都很高调，产品价格也是很牛的，但是产品存在事故隐患，现在已经发生的和以后还要发生的事故为什么不能做到和宣传一样的商业级，工业级相同的一样标准那？应该改进的就改，要赔偿的就赔偿，现在不能马上解决的隐患也广而告之！让你的产品真正做到实实在在的牛

x11 · 发表于 2012-12-2 10:20

朱工你好，你说的让我从摔机后硬件损坏这个角度来考虑这个问题。

那么，今年我中南大学客户买的两个ace waypoint，其中一个上机后6V供电10分钟后，摸着IMU温度高，测温枪一量，75度，反映全无，还没飞即烧毁，这件事你还记得吧，那我应该从哪个角度考虑这个问题？

另一个自驾不管航线如何设定，点击开始任务后即向反方向狂奔，视频光盘我相信还在你们公司放着呢吧，这个问题我又应该从哪个角度来考虑？

还是因为这个客户人品太差，就该他买两个全新工业级的ACE WAYPOINT都是废物不能用？

晚风云清 · 发表于 2012-12-2 10:50

持续关注，帮顶~

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